MonatOktober 2016

Tomcat Unboxing

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lieber carsten, freut mich sehr dass du so gut fliegen konntest! ich habe gestern abend und heute morgen den tomcat ausgepackt, der grosse karton war bei den nachbarn abgegeben worden, modellflug-welt.com hat sehr schnell verschickt! viel informationen zu dem modell muss und kann ich dir ja nicht geben …

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… wie du vorhergesagt hast ist das modell bereits mit dem nur 80g schweren hacker A20 (der leistungsmässig unterdimensioniert sein dürfte) und weit nach hinten platziertem 3S 1.800 mAh akku kopflastig – es balanciert bereits ohne haube und empfänger aus! es wird also nicht ohne blei am rumpfheck gehen. dieses „problem“ habe ich tatsächlich das erste mal :-)


Guten Morgen, hoffe, Ihr habt ein schönes Wochende. Wir frühstücken gerade. 

SP-Problem mit dem Tomcat ist kaum befriedigend zu lösen. Evtl. Rumpfspitze etwas weiter absägen, sähe aber wahrscheinlich nicht aus, außerdem müsste ein größerer Spinner zum Einsatz kommen. Alles nicht so gut. Also einfach Blei ans Ende, lässt sich in der (von mir nicht ausgeschnittenen) Sicke am Seitenleitwerk mit gutem doppelseitigem Klebeband ganz ordentlich befestigen. Wenn Du Dir dann nach einigen Flügen betr. den SP sicher bist, kannst Du eine Dauerlösung wählen.

Ansonsten ist der Tomcat aber ein tolles Modell, Deiner in Weiß/Rot gefällt mir noch deutlich besser als meiner im „Biene-Design“.

So, ich werde heute an meinem Xplorer weiterbasteln. Habe allerdings Sorge, das ich dabei mehr zerstöre als aufbaue: gestern beim Einbau der Servos in die Fläche habe ich ärgerlicherweise die Spaltabdeckungen von QR und Wölbklappen abgesprengt :-( Dafür hat allerdings auch schon ein kleiner Druck meiner Finger genügt. Fotos folgen …

LG C.

Ach ja, habe ich vergessen: Du könntest auch HR Servo in das Heck des Tomcat einbauen, dann benötigst Du vlt. dort kein Blei mehr. Aber Du müsstest eine große Öffnung in die Dämpfungsfläche des SLW dremeln; letzteres wollte ich Gründen der Stabilität nicht.

Immer wieder Cluster

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Grüsse aus Thüste, geht sehr schön! Aber ich glaube bald, den Cluster trägt es einfach immer :-)

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Herrliche, ausgedehnte Flüge bei herbstlicher Restthermik!

Nicht so zickig

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lieber carsten, danke für die baufotos, ich hoffe deine woche startet gut! nachdem sich zu den prominenten endorsern (also zu dir und frank schwartz) nun auch noch ralph müller mit dem begeisterterten bericht in der modell gesellt kann ich nicht länger hintenanstehen und habe ich heute einen tomcat bestellt – in weiss und bei modellflug-welt.com :-)


Hi Mike,
habe gestern abend versucht, Dich anzurufen, um Dir zu dem Tomcat zu gratulieren! Nach meiner Meinung ein geniales Modell; sehr breites Einsatzspektrum und mit entsprechender Verwölbung auch sehr grosser 
Geschwindigkeitsbereich. Zudem völlig unkritisch, bei weitem nicht so zickig wie meine 3 m E-Alpina , Sunbird etc. Tips zum Ausbau – wenn überhaupt gewünscht- gebe ich Dir telefonisch. Am wichtigsten: vorne möglichst leichte Komponenten und den Antriebslipo möglichst weit nach hinten unter den Flächenverbinder in die Rumpfröhre schieben! Ich musste ca. 40 g (!) Blei an das Heck kleben, um den SP hinzubekommen.
Euch noch eine schöne Woche,
Carsten


lieber carsten, danke, ich war gestern abend mit einer freundin aus studienzeiten essen und habe deinen anruf leider verpasst! der impuls für den tomcat kam von deinem vergleich mit dem schmidtsegler, das hat mich angefixt … werde mal schauen was der leichtest denkbare motor ist, mir genügt ja eine „heimkehrhilfe“. ich habe übrigens die GFK-version geordert, soll etwas leichter sein als CFK (ca. 100 g). frank schwartz empfiehlt allerdings CFK, was du m.e. auch hast. mache mir schon gedanken über servos etc., das gehört ja auch zur vorfreude auf das modell – denke an hyperion (hast du mir mal geschenkt) oder alternativ KST. erst mal eine gute woche zurück! euer michael :-)

Xplorer Flächenservos

Servorahmen mit Gegenlager für S 3150 (Wölbklappenservo)

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QR Servorahmen links

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QR Servomontage rechts

Projekt X

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guten morgen carsten, hier kaum wind, wetter sonst gar nicht übel! mir steht der sinn nach zerstreuung und ich habe – inspiriert von den sylt fotos – meinen „youngtimer“ sagitta projekt zwo von simprop hervorgekramt, ich wollte schon länger kleinere und leichtere servos in den rumpf einbauen, plus eine moderne strom-versorgung mit LIxx. leider war der vorbesitzer ein übler harzpanscher, es ist kaum möglich die einbauten zu entfernen … habe es mit und ohne fön versucht und war mehr oder weniger erfolgreich. zur abkühlung dann den haubenrand besäumt, ging sehr leicht mit einer kl. proxxon trennscheibe die ich mir einmal gekauft und jetzt zum ersten mal eingesetzt habe! hoffe du kannst bauen oder fliegen! lg an alle, euer michael :-)

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auffüttern der carbonhaube – war hinten zu kurz geschliffen :-)

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Fahrradspeichen?

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Abdeckhutzen, beim Mini Vision nicht mit Tesafilm fixiert, sondern mit Uhu Por festgeklebt …

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Das sind die Fahrradspeichen!

Mehr Stil war nie

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lieber carsten, in der vergangenen nacht gab es erstmals bodenfrost in bayern, die schneefallgrenze sinkt auf 1.000 m – sieht nicht nach fliegen aus am wochenende …

für unsere motivation ein bild aus besseren zeiten: in der rückschau verklärt man ja so manches, aber eins ist sicher, mehr stil beim modellfliegen war nie! guten morgen in den norden :-)


Guten Morgen nach Türkenfeld,

Tausend Dank für die tollen Bilder! Ich freue mich immer sehr über solche Dokumente unserer mittleren Modellfluggeschichte! Du verfügst ja offenbar über einen reichhaltigen Schatz davon.

Die Bilder sind vom Weißen Kliff auf Sylt, oder? Der Pilot auf dem unteren Foto dürfte Remo sein, mit dem grauen Pullover bin ich, aber wer sind die beiden anderen? Bist Du das? Und wenn ja, welcher von beiden? Und der andere, ist das Dein Bruder? Oder vlt. Lutz?

Das Wetter ist hier heute auch nicht toll, aber immerhin kein Bodenfrost. Wenn der Wind auffrischen sollte, werde ich vielleicht mal versuchen, noch ein bisschen zu fliegen, zur Zeit allerdings fast reiner Nordwind, also geht nur der Hang über Sibbesse …

Liebe Grüße bitte auch an Deine Familie, C.


ja, das sind tolle bilder :-) wir waren am ellenbogen an einer düne, remo hat meine sagitta dort mal auf dem rücken gestartet und mangels auftrieb auch auf dem rücken gelandet, ohne weitere schäden … ich bin das in der hellblauen jacke, den kollegen mit dem roten pullover haben wir einige jahre auf sylt getroffen, seinen namen habe ich leider vergessen – er war soweit ich mich erinnere auch beim surfen dabei …

ich drücke die daumen für den wind!

Armer schwarzer Kater …

Hat sich nicht gelohnt heute, fast kein Wind mehr :-(

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Xplorer QR-Anlenkung

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Euch allen eine Gute Nacht und einen angenehmen Wochenstart!

Mantis Leitwerk, jetzt aber richtig

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Südwest und Regenschauer

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Hi Mike, war soeben auf Dem Ziegenrücken, trug sehr ordentlich, für den Tomcat nicht zu viel Wind. Leider immer wieder kleine Regenschauer zwischendurch, habe deshalb nach 2 Flügen Schluss gemacht; vlt. wird es morgen ähnlich gut, aber ohne Regen?! Schönes WE, Euer C.


hallo carsten, toll das du geflogen bist – hier kein wind, habe am mantis weitergebaut – bin fast fertig, bilder folgen morgen, sind auf dem weg ins kino (snowden)! liebe grüsse an alle, michael :-)