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Fliegen mit Elli

Guten Abend Mike,

Tolle Bilder aus Rott! Der Hang sieht recht gut und steil aus. Freue mich, dass Du doch immer wieder zum Fliegen kommst! Der Flamingo jr. scheint sich zu Deinem Haupteinsatzmodell zu entwickeln.

Heute konnte ich auch fliegen: vormittags am Südhang in Thüste (kennst Du m. W. nicht), war sehr warm, ohne Jacke am Hang gestanden. Geflogen bin ich die reparierte grosse Elli, ging gut! Es trug grossflächig und kräftig, musste also Flugstil so einrichten, dass ich immer wieder Höhe abbauen konnte.

Reperatur merkt man der Elli nicht an, geht unverändert gut. Landen war nicht einfach, weil Butterfly zwar wirksam, aber noch immer zu schwach. Nach mehreren Versuchen hat es dann aber einigermassen geklappt.

Heute Nachmittag Insider geflogen, allerdings nur unten auf der Fläche in Thüste, die Du kennst. Ging immer noch gut, aber deutlich schwächer als vormittags.

So, jetzt will ich mit Henrik Polizeiruf 110 schauen,
LG C.

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Plätzli Technik

Angeknackster Rumpf der grossen Ellipse: nun Plätzli Technik!

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Flächenservos eingeklebt

Hi Mike,
habe gerade sämtliche Flächenservos für Insider eingeklebt

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Seitenruderhorn/Augenschraube

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lieber carsten, danke für die super baufotos, macht spass das modell so zu verfolgen! ich bin nicht zum bauen gekommen, war aber heute mit andi in breitbrunn am ammersee (westhang) – ging ganz gut, für unsere modelle etwas zuviel wind, ich hatte nur die libelle mit, andere leute flogen omega und ellipse!

wir hatten die modelle ins auto geworfen, sind dann auf der rückfahrt in breitbrunn gelandet, keinen anderen spot unterwegs gefunden. andi hatte erst etwas probleme wieder reinzukommen, dann ging es wieder gut. herzliche grüsse, michael & co.

Berufsalltag abgepuffert

Hallo Mike,
schön, dass Ihr wohlbehalten wieder zuhause angekommen seid. Schade, dass Eure Ferien jetzt auch vorbei sind! Die Woche auf dem Hamo ist etwas ganz besonderes, nicht nur in modellfliegerischer Hinsicht. Hoffe Ihr/wir bekommen dass nächstes Jahr irgendwie hin, „notfalls“ fahre ich auch zweimal, also erst mit Thommy und dann mit Euch, falls Ihr später fahren wollt/müsst.

Wiedereinstieg in den Berufsalltag habe ich abgepuffert mit Modellfliegen und Fussball WM. So bin ich auch heute wieder in Brüggen bei wunderschönem Westwind geflogen, wie immer: erst Omega E und dann Ellipse 2 V. Heute fühlte sich Brüggen fast wie Sylt an, starker, warmer Westwind und blauer Himmel mit vielen Wolken! Der Hang trug recht gut auf fast ganzer Länge, also keine Angst vor Absaufern etc.! Nebenbei bastele ich ein bischen an meinem Insider, habe mir von Höllein erstmal QR Servos beschafft, weil nur die Graupner DES 428 von der Höhe her passten, die DES 448 hätten schon herausgeragt.

So, jetzt muss ich Caroline nach Alf zum Bhf fahren, Euch alles Liebe,
Carsten

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Schöner Westwind

Grüße aus Brüggen, schöner Westwind, die grosse Elli ging richtig gut!

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Vorbereitungen Wasserkuppe

wow sieht nach heftigem wind aus – werde doch besser die sagitta einpacken! du bist ja schon für alles gerüstet mit der elli … jetzt heisst es nur noch laden und daumen drücken! beste grüsse michael

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last minute shopping für mensch und maschine. beste grüsse michael

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Hi Mike,
Du wirst auch auf der Waku Kleinigkeiten einkaufen können; da sind nach meiner Erinnerung Imbissbuden, Kiosk, Souvenirshop u. ä.. Bastelnedarf gibt es bei Harry in Gersfeld, der ist auf RC Hangsegler spezialisiert!
Freue mich sehr,
Carsten


leider sieht das wetter ab donnerstag nicht besonders freundlich aus … wir machen in jedem fall das beste daraus!

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So ist es! Nehme den Rival Rippe wohl doch nicht mit, zu viel Wind! Wäre schon happy, wenn es nicht schneite

Verbindung F3J und F3B

hallo carsten,

danke für deinen bericht aus brüggen, ich kann nur sagen: so wie du die grosse und schnelle ellipse an dem heiklen hang in sibbesse geflogen bist mache ich mir in richtung nur-noch-schaummodelle keine sorgen!

der absaufer mit dem omega muss andere gründe haben, da reicht ja manchmal schon ein kurzes nachlassen oder drehen des windes.

apropos wind: der aiolos hat in der neuen e.-modell einen euphorischen test, soll eine ideale verbindung aus F3J und F3B modell sein. habe ich heute am bahnhofskiosk gesehen, habe mir die zeitung aber nicht gekauft – die ist selbst mir zu teuer!

liebe grüsse, michael

Viel zu tun

Hi Mike, der „Kleine“ sieht richtig gut aus, ob der Omega es noch schafft? Ich gebe mir Mühe, hatte aber leider viel im Büro zu tun. Egal, dann kommt eben die grosse Ellipse mit!

Die grosse Ellipse bin ich Samstag in Brüggen geflogen, ging ganz okay. Habe mir Freitag Urlaub genommen, vlt können wir zusammen Brüggen o. a. fliegen?

Schauen wir mal, wie das Wetter wird. Freitagabend können wir bei uns grillen oder zu unserem Italienerimbiß gehen.

Freue mich sehr auf Sylt, Euer Carsten

Randbögen verklebt

hallo carsten, tolle bilder! wenn die elli so um die 3 m spannweite hat erscheinen mir 2,4 kg recht leicht, ist wohl eben ein wettbewerbsmodell dass ein grosses spektrum an flächenbelastungen zur verfügung stellen soll. fliegt sicher auch mit 3 kg noch wunderbar!

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die GFK randbögen habe ich auch noch verklebt, ich fürchte nicht ganz gerade – oder das eine QR ist etwas verzogen.

nun überlege ich, ob ich die flächen teilbar lassen soll, oder einfach zusammenklebe. vielleicht tut es fürs erste auch tesa … euch einen schönen abend, michael :-)

Schwerer Vogel

Hi Mike,
habe auf unserer Terrasse die Ellipse mit SP-Waage ausgewogen, Angaben zum SP habe ich mir aus eimem Beitrag eines threads in rc network geholt, hoffentlich stimmt’s!? Gruß Carsten

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Der Vogel wiegt numehr fertig ausgewogen 2460 g, ist das noch okay?

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Reichweitentest okay

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