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Hangflug am Spitzbühl I

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lieber carsten, wie versprochen mein bericht, bitte um nachsicht wenn zu ausführlich … wetter recht durchwachsen, morgensonne bald von wolken abgelöst, tagsüber quellbewölkung, wolkenfetzen um den schlern, sonne und regentropfen.

das hotel gstatsch liegt optimal an der tagsüber gesperrten strasse etwas unterhalb der alm, man fährt mit dem auto ein kleines stück durch den wald bis zum parkplatz spitzbühl. der 2er sessellift lässt sich mit unseren staufenbiel taschen noch befahren, grösser wird dann lustig. liftstation und nettes restaurant oben direkt an der startstelle, man kann die modelle liegenlassen wenn man einen cafe trinkt.

oben 2 modellfliegende landsleute, die uns keines grusses für würdig hielten, und gleitschirmflieger die seit tagen hochfahren und auf fliegbares wetter warten. von der startstelle (drachen, gleitschirm und modellflieger) fällt der hang steil ins tal ab, links und rechts baumgruppen die locker stehen so dass man gut von links (richtung schlern) auf die startstelle landen kann, ähnlich wie am mottarone, oder von rechts (richtung lift) hangaufwärts mit deutlich mehr platz.

geflogen bin ich ca. eine 1/2 h mit dem novus, meist allein, zunächst weit draussen und weit unter start (habe leider die höhe nicht abgefragt) und dann direkt vor der startstelle im leichten hangwind und – absolut magisch – mit zwei bergdohlen zwischen startstelle und schlern in der ganz leichten thermik mit max 30 m startüberhöhung. kein gebolze sondern ganz ruhiges kreisen und gleiten, man konnte jede noch so kleine steuereingabe am modell sehen …

ich muss sagen dass mir die erfahrung vom mottarone enorm zugute gekommen ist, man kann weit draussen und weit unter dem hang fliegen aber alles absolut ohne aussenlandemöglichkeit!

fazit für heute: wäre toll wenn wir da mal zusammen fliegen (dein cluster wäre heute super gegangen), und ich glaube das wäre auch was für die jungs. whirlpool mit blick auf die startstelle!

morgen wollen wir es noch einmal versuchen, mal sehen was das wetter macht.

euch einen angenehmen start ins wochenende! euer michael :-)

Rissbild im Novus

danke für die bilder vom mini vision, sieht alles klasse aus und man kann den aufbau gut nachvollziehen!

anbei das bild mit dem schulbuchmässigen rissbild beim novus, werde das deinem rat folgend erst mal so lassen und dann nach dem trip zur seiser alm angehen …

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das freilegen der servoschächte bei tangent ist für mich immer eine besonders meditative arbeit – umso mehr wenn die unterseite der flächen schwarz ist :-)

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kurzer prozess heute :-)

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Lichtblick im Regen

hallo carsten, guten abend und sorry für die lange sendepause – die woche hat mich ziemlich auf trab gehalten. habe mich über deine nachrichten gefreut! hier war es gestern auch sehr schön, leider hatte ich keine zeit :-(

so, nun die wichtigste neuigkeit: für die nächste woche haben wir uns für einen kurzurlaub auf der seiser alm in südtirol einquartiert! wir hoffen das wetter spielt mit. hund (lukas) und flugzeug (novus) sind mit von der partie. bin sehr gespannt :-)

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heute viel regen, zwar kam immer wieder kurz die sonne durch aber an fliegen war nicht zu denken. habe den empfänger im novus noch einmal neu eingebaut und weiter an den kult servos gearbeitet, fotos folgen!

hoffe du kannst auch bauen (oder noch besser fliegen) und wünsche euch einen schönen restabend und einen erholsamen sonntag!

liebe grüsse an alle, michael :-)

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Süd am Mottarone: Zweiter Tag

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Südwind am Mottarone

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Nochmal Novus und Epsilon

hallo carsten, hoffe ihr kommt gut voran, wir haben zimmer und baulokal geräumt und sind am skilift, bin je einmal novus und epsilon geflogen, beide begeistern mich immer wieder! wollen jetzt noch etwas zuschauen und gegen zwei los. gute fahrt, michael :-)

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Vorbereitung Hangflugwoche

lieber carsten, hier morgens schöner west, hatte schon überlegt termine abzusagen und fliegen zu gehen, wind schlief dann aber ein und ersparte mir den gewissenskonflikt :-)

also den wieder sehr heissen tag im büro verbracht, ein kollege kam von der nordsee zurück und schwärmte vom wetter dort! am wochenende habe ich eine tischplatte zurechtgesägt die in den flur vor meiner werkstatt passt – sammele dort schon mal was mit muss, nicht dass ich wieder die flächenverbinder zuhause lasse!

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an modellen nehme ich eine ziemlich konservative auswahl mit: freedom, F3J trainer, 3m alpina, novus und 4m epsilon. bis auf den freedom alle alpen-erprobt. plus die libelle und den easy glider für andi, wenn das überhaupt alles in die dachbox passt!

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und natürlich etwas werkstattkram :-)

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Alles fertig montiert

endlich alles fertig montiert nur noch empfänger einbauen und wege einstellen
ich habe langsam das gefühl die komplexität dieser modelle überfordert mich
bin sozusagen fix und fertig
liebe grüsse
michael

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seufz …

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Regler eingebaut

lieber carsten, danke für den langen bericht – das ist ja gruselig! ich fühle mit dir – baukrise ist wohl nicht zuviel gesagt! ist doch immer wieder unglaublich in welchen details sich die probleme verstecken – und wie sie da wohl hinkommen: ein nicht lötbares kabel an einem regler verbauen … hatte so was bislang nur bei ganz dünnen kopfhörerkabeln, und schon da ist es eine katastrophe … das gute ist, die meisten dinge kann man nach den ersten flügen noch einmal angehen wenn es nicht zufriedenstellend klappt.

ich muss morgen noch einige montage-arbeiten machen, habe aber auch zeit dafür. heute viel arbeit, allerdings musste ich dazu nicht nach giessen – da bist du nicht zu beneiden! ich konnte sogar zuhause arbeiten.

sonntag dann alles zusammenräumen und packen. freue mich riesig, hoffentlich wird das wetter besser als auf der waku! liebe grüsse und einen guten start ins WE, euer michael


lieber carsten, danke für die bilder, sieht so aus als wären das 45-50 grad ausschlag, bei den grossen klappen sollte das den flieger zuverlässig bremsen!

ich habe heute den regler in den novus „gefummelt“ (wie muss das erst in deinen modellen zugehen), er passt sogar unten das auflagebrettchen für den akku – allerdings weiter hinten, mal sehen ob das für den schwerpunkt reicht. es ist mir sogar gelungen den telemetriefähigen GRP regler über die mc-20 zu programmieren – allein deswegen lohnt sich das schon! morgen oder samstag will ich noch mal zu multek letzte kleinigkeiten einkaufen. herzliche grüsse, michael

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Letzte Verklebung

hallo carsten, letzte verklebung am novus (von der zuhaltung der kabinenhaube mal abgesehen), zu löten gibts auch nichts mehr, donnerstag kann ich einstellen! bin sehr gespannt auf das modell, ist ja sozusagen mein cluster.
schönen abend für euch, euer michael

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