Während des Verklebens ist die Fläche am Rumpf angesteckt und die Ruder im Strak fixiert
Vor dem Einharzen der Ruderhörner in das linke QR
Ruderhörner mit Endfest 300 + Baumwollflöcken eingeharzt
Servo eingeklebt
Alles mit Uhu Endfest 300
KategorieBauen
QR Anlenkung im Drops
hallo carsten, nachschub für die nächsten projekte, eine lieferung von höllein plus zwei robbe FS 555-servos die ich auf ebay gefunden habe.
den sharon will ich komplett damit ausrüsten: die servos sind hochwertig, passen gut in die kleinen servoschächte und vier stück habe ich noch in der servokiste. zudem sind vintage-servos perfekt für das modell, die kiste ist ja mindestens ein youngtimer, wenn nicht schon bald antik-modellbau 😄
die QR-anlenkung war damals vermutlich state of the art!
hallo carsten, ich war heute schon vor dem frühstück in der werkstatt und habe die letzten arbeiten am aiolos erledigt. die kiste ist fertig zum einfliegen und ich freue mich sehr dass wir das gemeinsam am hamo erledigen!
mit dem gewicht bin ich bei 2.570 g gelandet, das modell wirkt fester als z.b. der hyperion, die ruderanlenkungen sind wesentlich steifer (ich habe den hyperion heute testweise zusammengesteckt um zu schauen ob alles funktioniert). ich hoffe damit eine schnellere alternative zu meinen eher thermikorientierten modellen zu haben ohne gleich auf hammer-hänge angewiesen zu sein. sozusagen F3B für arme!
die anlenkung der gigaflaps war etwas fummelig aber letztlich gut zu realisieren. ich habe tesafilm verwendet und die klebeschicht im bereich der flaps entfernt. die servoabdeckungen habe ich mit schmalen streifen weisser orastick-folie fixiert, für die ersten flüge reicht das auf jeden fall, evtl. lasse ich das auch so.
jetzt freuen wir uns, dich morgen zu sehen und dann gemeinsam zu starten. erstmal eine entspannte und staufreie fahrt!
liebe grüße, michael
p.s. alle anlenkungen in der aiolos-fläche sind so lang wie zwei zusammengeschraubte gabelköpfe, da hier keine muttern dazwischenpassen habe ich das ganze kurzerhand verlötet 😃
hallo carsten,
der radioeinbau im aiolos ist geschafft! den empfänger hinter den kabinenausschnitt zu bugsieren war aufwendiger als erwartet, weil sich regler- und servokabel im engen rumpf immer wieder quer gestellt haben. die lösung war schliesslich, die kabel mit garnschlaufen zu versehen und durch die öffnung für den flächenverbinder vorsichtig nach hinten zu ziehen, dann ging es.
die servoschrauben auf der backbord-seite habe ich mit der schleifscheibe gekürzt, um das darunterliegenden kabel vom regler zum empfänger nicht zu gefährden – einen kurzschluss an dieser stelle möchte ich mir nicht vorstellen …
gespannt bin ich ob die „tubular bells“ antennenverlegung funktioniert, auch hier wenig platz, ich weiss aber dass du das auch in noch engeren rümpfen immer sauber platziert hast.
die programmierung des reglers war wirklich in wenigen minuten erledigt, mir ist sogar noch rechtzeitig der „keine programmierung durch den sender zulassen“-trick eingefallen, gut dass wir ihn hier dokumentiert haben!
jetzt gönne ich mir noch einen tee.
gute nacht, michael :-)
guten morgen carsten, danke für die tollen, stimmungsvollen bilder, auch an die fotografin gagi! und toll dass dein destiny auch bei weniger wind so eine gute figur macht. die bilder machen definitiv lust mitzufliegen! hast du in der mini elli das DES 448 verbaut?
anbei noch ein paar bilder von meiner lötaktion gestern abend, hatte etwas bedenken die stecker so nah am regler anzulöten aber die ganze sache gestaltete sich völlig problemlos. hatte leider nur noch einen gebrauchten XT60 stecker, auch hier kein problem dank des wunder-lötkolbens. schnelles aufheizen und nachregeln machen den unterschied bei diesen kabelquerschnitten!
der motor zieht mit der aero-naut 16×10 46 A bei lagerspannung, fast zuviel für meinen geschmack – ich habe eine GM 16×8 bestellt, war nur bei bestzeller in österreich verfügbar. die letzte GM hat mehr strom gezogen als das aero-naut pendant, sollte also grob passen. die 16×10 nehme ich auf jeden fall mit, von GM ist die latte nirgens zu haben. damit ist der aloisius bis auf kleinigkeiten und auswiegen fertig, dem erstflug am schalmi steht nichts mehr im weg!
lg und geniesst den tag, michael :-)
Hallo Mike,
Glückwunsch zum Finish des Aloisius! Besonders gelungen ist m. E. Dein Servoeinbau: die Servos liegen voll im Ausschnitt für die Kabinenhaube, so dass Du sie ohne Aufwand erreichen kannst. Ich erinnere mich an z. T. etwas abschreckende Berichte, wonach die Servos für den Aloisius eigens auf einen Schlitten montiert werden mussten, der dann als ganzer weit hinter die hintere Kante des Haubenausschnitts in die Rumpfröhre geschoben werden musste; befestigt wurde dieser Schlitten mit den Servos dann von unten mittels Verschraubung o. ä..
Der von Dir eingebaute LiPo dürfte ein 3 S 1800 mAh sein, reicht allemal!
LG C.
danke carsten, und du hast den akku messerscharf identifiziert 😄 aus meiner lieblingsserie SLS APL, hoffe damit den schwerpunkt einigermassen zu erreichen (hatte das mal provisorisch zusamengesteckt), das auswiegen steht aber noch aus!
hallo carsten, es hat tatsächlich etwas geduld und eine kleine vorrichtung gebraucht, jetzt sind die VLW-RH mit etwas harz angeheftet und müssen nur noch vollflächig verklebt werden. mein vorrat an props gibt noch eine aero-naut 16×10 her, die sollte für den poly-tec 480-27s getriebemotor passen, den du auch im macchiato verbaut hast, zumindest zum einfliegen. eine GM oder RFM müsste ich dann bestellen, messe jetzt erst mal den strom sobald der regler verlötet ist.
gut, dass ich diesen balken in der werkstatt habe – jetzt heisst es daumen drücken dass ich die fläche auch wieder herausbringe wenn das harz fest ist 😅 freue mich über eure urlaubsbilder, weiter schöne tage!
Danke, sieht alles gut aus! Das wird noch was mit dem Aloisius zum Hahnenmoss!!!
ja, ich bin auch wirklich sehr motiviert die kiste mitzunehmen. wahrscheinlich plus hyperion plus shadow. der aloisius müsste gut am bänkli und schalmi gehen, auch unterhalb des skilifts. der hyperion für alles andere. shadow für schwache tage. was hältst du davon?
Perfekte Auswahl! So hast Du alles abgedeckt 😉
ausrichten der flächen mit dem astro-laser 😄
4 mm differenz auf gut 2 m sollte im rahmen der messtoleranz liegen, ich musste allerdings eine bohrung im rumpf leicht vergrössern damit das passt und muss das jetzt mit harz etc. auffüttern.
lässt sich jetzt zusammenstecken wie ein modell von aer-o-tec 😅
© 2020 Hangflugfreunde
Theme von Anders Norén — Nach oben ↑