Hangflugfreunde

ahoi carsten, ich habe gerade die alpina ausgewogen, noch minimal kopflastig und zu meiner nicht geringen überraschung unter 5 kg! es fehlt noch das vario und es ist kein backup-akku an bord, hätte nie gedacht dass ich so leicht rauskomme! lg m.

p.s. akku ist ein hacker 5s/3.000

hallo carsten, ich war auch ein paar mal am platz, immer mit dem sharon.

die fertigstellung der alpina zieht sich, es tauchen immer weitere dinge auf, die zu tun sind – und sei es dass der spinner keinen propgummi vorsieht. der regler will auch untergebracht werden, ich habe das carsten-style gelöst (frisch verklebt, die kabelbinder fehlen noch).

als nächstes sind noch die antennen zu verlegen und die flächenstecker zu sichern – sind diesmal im rumpf lose, um auch die flächen der ASH 31 verwenden zu können. hoffe du kannst am donnerstag fliegen, hier ist recht frischer west angesagt.

lg michael

hallo carsten, ich bin gestern mit den alpina-flächen fertig geworden, jetzt fehlen nur noch die abdeckungen 😃

inzwischen habe ich eine gute möglichkeit gefunden, die störrischen kabel beim löten festzuhalten:

ein mit klebestreifen fixiertes stahllineal und kleine magnete funktionieren perfekt!

hallo carsten, hier geht es gleich mit harz und härter weiter. die 4 m alpina wartet schon länger auf eine entscheidung, ob und wie das rumpfvorderteil verstärkt werden soll. die haube ist lang und die tangent-rümpfe brechen gern am haubenrahmen. im vergangenen jahr ist mir dazu nichts überzeugendes eingefallen, jetzt habe ich ohne lange nachzudenken einen übriggebliebenen 10 cm carbonstreifen geteilt und beidseitig in die bordwand geharzt (der bereich war durch abreissgewebe vorbereitet).

kein benchmark für carbonverarbeitung, aber ich bin mit dem ergebnis zufrieden!

lg, m.

hallo carsten, danke für deine nachricht! der orca ist einfach ein tolles modell. von hier ein kleines update aus der werkstatt, ich habe aus damüls ein paar kleine reparaturen mitgebracht. schon länger stört mich die nur provisorisch gelöste unterbringung der trimmgewichte in der kleinen alpina, 35 g stahlplättchen kleben nämlich immer noch auf dem akku. mit etwas recherche habe ich einen 22 mm stellring aus stahl gefunden, der genau über das kleine maxon-getriebe passt und mit 70 g die bislang um das getriebe gewickelten bleistreifen und die stahlplättchen perfekt ablöst 🤗 testflug steht noch aus!

hallo carsten, danke für die bilder und tolle fortschritte, zumal mit gegenlager und R oder L DS (kann mir nicht merken wie das heisst 🙄)! ich sehe schon, der orca wird noch vor der alpina fertig 😅

ich habe die vier „tieferen“ servokästen in den alpina-flächen jetzt alle mit CFK verstärkt und somit fertig für den servo-einbau. die äusseren QR-servos sitzen auf einem 1 mm SH-brettchen, aus dem einzigen grund dass ich das auf einer seite bereits so gemacht habe bevor ich den grossen ASH-umbau begonnen habe. so weit im aussenbereich ist die oberseite der fläche schon recht stark gewölbt, das brettchen sorgt also auch für eine plane auflage. verklebt ist es nur im aussenbereich.

wenn man so viele hitec-servos verbaut hat man am ende eine schöne samlung kleiner plastikboxen 😃 ich rätsele noch warum das 12 stück sind, ich habe eigentlich „nur“ 11 D145 verbaut 🧐