Hangflugfreunde

Freitag, 12. Juli – Start mit leichtem Regen

hallo carsten, herzliche grüsse aus schwabmünchen! nach leichtem regen am
morgen hat sich das wetter stabilisiert, ich geniesse nach einigen rundgängen zur orientierung und ersten interessanten gesprächen das flugdisplay 😃

Toll! Ich beneide Dich um dieses Event! Hundegang mit Gagi an unserem alten Langenholzener Südhang 😃

Samstag, 13. Juli – Zunächst verhangen und kühl

guten morgen und danke für die historisch wertvollen bilder! der tag startet in schwabmünchen verhangen und kühl, trotzdem strömen die leute heute herein und es wird hoffentlich auch wieder aufreissen.

oben die neue kestrel von FW und das cockpit der grossen ASW 17.

insgesamt habe ich den eindruck dass die hersteller etwas bescheidener auftreten, paritech zum beispiel mit deutlich weniger modellen als in den vorjahren.

wenig bescheiden ist teilweise das schon bekannte geballere in den flight displays, bei einigen beschleichen mich schon ungute gefühle. offenbar gehen die piloten davon aus dass technik nicht versagen kann und sie selbst unfehlbar sind.

und das alles während die greifvögel zum teil über oder knapp neben der bahn in der kräftigen thermik kreisen. mein highlight gestern und die ehrenrettung für die segelflieger war mathias paul von fw-models, der mit der ls-6 über die ganze dauer des slots ein gutes stück vom platz entfernt mit den vögeln in der thermik gekreist ist, das war grossartig.

Guten Morgen Mike!

Danke für das Update zu Schwabmünchen, ich wünsche Dir weiterhin viel Spaß und möglich interessante Anregungen.

Ja, mich stößt dieses übertriebene Geballere auch ab. Das scheint für testosteronübersättigte Kollegen allerdings das Maß der Dinge zu sein. Dabei ist es in keinster Weise artgerecht und auch nicht besonders verantwortungsbewusst. Hat mich auf dem Hahnenmoos auch immer genervt, wenn einige dort meinten, den anderen zeigen zu müssen, was sie „können“. Auf der Rhön habe ich dieses Verhalten bisher nicht so sehr beobachtet, vielleicht weil die Piloten dort etwas älter sind?

So, der Insect ist jetzt kurz vor Fertigstellung, ich bastele gleich weiter und fahre heute Nachmittag auf den ZR zum Fliegen.

LG C.

genial, viel spass! hier habe ich übrigens eine alte bekannte getroffen, gibt es jetzt bei paritech (die das modell früher auch gebaut haben) 😃

heute auch segelflug in slot von martin thoma mit der glasflügel 604 mit wasserballast für gps und den grossen modellen von radim horky 🦅

schöne foka mit sandwich-flächen von emhw, ex weiershäuser, aus dresden – mit 4,3 m und ca. 8 kg noch für grosse hänge machbar …

Sonntag, 14. Juli – Sonne

heute war der beste tag auf der segelflugmesse, leider nicht für die aussteller – es waren extrem wenig besucher da. dafür war zeit für gespräche und herumsitzen und geniessen der flight displays, die viel segelflug gezeigt haben …

… wie die teampiloten im slot von mahmoudi (der riddick wurde ausführlich vorgeflogen).

bei den servos kommen höhere spannungen, hier 12 V bei KST, der empfänger ist (zunächst) noch aussen vor.

und nachdem ich in zukunft weitestgehend auf KST setzen werden habe ich den kleineren programmer für die V6- und V8-Serie mitgenommen, vor allem um die neutralstellung unabhängig vom sender justieren zu können.

Freitag, 14. Juli – Start mit 27 Grad

hallo carsten, es ist wieder soweit: die segelflugmesse schwabmünchen startet bei bestem wetter 🌞

lindinger/robbe mit (nicht unbedingt für uns) interessanten modellen, 4x scirocco von XS bis XL, 2x neuigkeit evoa 3 m, qualität sieht bei allen sehr ordentlich aus …

dpower ASW 17, eigentlich ganz nett, aber sicher aus china und mit 1.700 euro auch kein schnäppchen mehr …

flight composites AS 33 mit 4,2 m, gefällt mir sehr gut, für 1.900 euro sogar direkt auf der messe verfügbar, allerdings etwas schwer ab 7,8 kg …

sehr interessant die mamba serie von competition tools, sehr präzise und filigrane rümpfe, perfekt vorbereitet, servos im hlw komplett unsichtbar angelenkt! unterschiedliche ausführungen für f3f, f3b, f3g …

mein favorit diese sehr schöne und filigrane diana 3 bei glider.it, unter 5 kg möglich, ab 2.000 euro, made in poland, tolles modell, und nicht so hässlich wie die diana 2 😄

Danke, Mike! Sehr interessant, schade, dass ich nicht dabei bin … Dir aber noch ganz viel Spaß und ich freue mich immer über noch ganz viele Bilder und Infos!

so, es folgen noch ein paar impressionen vom tag. es war gegen nachmittag wenig los, ich meine in den vorjahren war das voller … morgen wird es sicher mehr sein.

die 1:2 jonkers von remec design, tolles flugzeug, aber wer traut sich das schon zu?

hepf aus österreich hatte viele kisten und viele besucher, so wie früher staufenbiel …

immer noch eine option, und nicht einmal die teuerste: die bewährte ASW 17 von fw!

choco fly …

auch tomahawk hat mit dem ventus einen „kleineren“ scale-segler im programm.

evtl. für dich interessant: H5J von hepf, solid core und erinnert an einen übergrossen geronimo …

die neue GP14 von MPX, wurde auch vorgeflogen, ich kann mich aber nicht erinnern heute viele modelle in der thermik gesehen zu haben, meist gebolze mit motor. immerhin wurden wir weitgehend von (nicht E-) turbinen verschont.

mahmoudi hatte die modelle von PK dabei, ich konzentriere mich diesmal ganz auf die vorbildähnlichen flieger und habe das nur kurz gestreift.

Samstag,  15. Juli – Highlights bei 34 Grad

heute bin ich schon kurz vor halb zehn auf der messe und drücke den vereinskollegen aus inning die daumen, die philipp schneider bei der präsentation von jos modellen unterstützen – das klappt sehr professionell 😃

wie erwartet ist mehr los als gestern, die temperaturen heute segelflugmessetypisch bis zu 34 grad 🌞

heute habe ich einige zeit mit dem anschauen des flight displays verbracht, hier gernot bruckmann …

hinter den fauchenden e- und fuelturbinen kurbelt die ganze zeit ein bussard in der thermik, schade dass sich niemand für ein paar kreise dazugesellt … früher hat florian schambeck das immer gemacht …

uwe neesen von hacker macht dann alles gut und kreist mit der 9 m js3 von remec in ganz geringer höhe thermik aus 🤩

interessant war auch der slot von mahmoudi, unter anderem ist anna schütz den plus x wie erwartet weitestgehend ohne motor vorgeflogen – der kreismittelpunkt in der mikrothermik lag z.t. noch innerhalb der spannweite des modells!

der etwas pompös geratene chaservo stand 😅

etwas länger war ich am stand von revoc aus polen, ich habe flächentaschen für die alpina ausgesucht, die preise sind total OK und bei bestellung auf der messe spart man die versandkosten. es gibt drei linien von relativ einfach bis luxuriös, die preis für die 4 m alpina starten bei ca. 95 euro.

auch ein update der staufenbiel stasche wäre möglich, gibt es in drei größen und rot, grau und schwarz …

Danke, Mike! Alles sehr interessant! Das Marketing für die Chasservos geht mir schon seit einer Weile auf den Geist. Am Ende sind das auch nur ganz gewöhnliche Chinaservos, wären sie wirklich so gut, würden sie sich ohnehin am Markt durchsetzen.

Morgen bist Du vermutlich nicht mehr da. Toll, dass Du alle diese Eindrücke gewinnen konntest, Gute Nacht, C.

Sonntag, 16. Juli – Cooldown auf 24 Grad

hallo carsten, ich war heute den dritten tag auf der messe, bei etwas bedecktem himmel und deutlich reduzierten temperaturen, und habe mir zeit für zubehör und details genommen. es war auch nicht mehr so viel los, man konnte also gut mit den anbietern sprechen …

heute erst beachtet, obwohl ich wusste dass g.it eine 15 im programm hat … sehr fairer preis und mit 5 kg keine bleiente! das müsste doch etwas für dich sein …

heute entpannte flugslots und eine längere, sehr interessante diskussion zwischen den moderatoren und daniel aeberli über die anstehende GPS WM in neresheim, die modelle, flugtaktik etc.

das ist für mich die interessanteste neuheit der messe, das X10 pro hat ein optimiertes getriebe (soweit ich verstanden habe durchgehärtet statt nur oberflächengehärtet), eine M2,5 schraube für den Abtriebshebel (bisher M2,3) und einen optimierten footprint inkl. verbesserter kabelführung, perfekt für knapp bemessene servoschächte.

ein X10 mini pro kommt wohl ebenfalls, varianten mit gedrehten laschen für die montage im rumpf sind angedacht. die leistungswerte des X10 / X10 mini sind ja schon sehr gut und werden sich nicht gross ändern. für mich ein sehr attraktives paket, das könnte ich in vielen modellen verbauen. bin auf den preis gespannt!

auch sehr interessant und der neue standard bei den scaleseglern sind die ibex regler von hepf mit propellerpositionierung und 15 A BEC (dauer!), erlauben wie YGE die einfache verwendung eines stützakkus. programmierung über die jetibox.

FES-EX, fahrwerke, stromversorgung und (empfänger-) akkus habe ich mir auch angesehen.

alles in allem wieder ein super event, auch wenn einige aussteller nicht dabei waren. es war toll, alle drei tage mitzunehmen, so konnte ich jedesmal einen etwas anderen schwerpunkt setzen und immer wieder etwas neue entdecken. freue mich jetzt schon auf 2024 😃

segelflugmessewetter 😃

hallo carsten, hier kommen die letzten bilder von der segelflugmesse – für dieses jahr 😃 heute habe ich dort noch einmal viel zeit verbracht und vor allem die atmosphäre genossen, weniger nach den ständen geschaut. ein paar fotos habe ich natürlich, vor allem haben mich die flight displays fasziniert …

wirklich begeisternd war der synchron-kunstflug von patrick georg und gernot bruckmann mit zwei Lo 100 im M1:2 – nach start im doppelschlepp …

die längsten – und für mich trotz der einmaligen kunstflug-displays vielleicht schönsten – flüge haben philip kolb und florian schambeck mit der 6 m AN-66 und dem 8,8 m quintus gezeigt, die leistungsfähigkeit dieser GPS-triangle boliden sowohl im abgleiten als auch im steigen in der thermik ist unglaublich (die gemessenen gleitzahlen liegen übrigens bei 31 bzw. 37) …

wobei zumindest die grösse immer noch steigerungsfähig ist …

interessanter für uns hangflieger sind sicher die unter 5 kg aufrüstbaren „kleinen“ orchideen, weshalb ich der choco-fly SB-14 und der FW ASW-17 noch einmal einen besuch abgestattet habe … zur ASW-17 passt übrigens perfekt das M1:4,5 fahrwerk von WEMO, auch weil superleicht (s. foto gestern)!

da ich schon dabei war habe ich mich gleich noch nach leichten rädern umgesehen, hier mit aluminiumfelge von PAF …

dabei bin ich bei hacker – neben immer raffinierter werdenden steckverbindungen für den flächenanschluss – auf diese magnetische flächenverriegelung gestossen …

und zu guter letzt auf diese servorahmen mit gegenlager bei zeller modellbau (bestzeller), hier für das KST X10, viele rahmen und LDS komponenten auf der website …

bei tangent habe ich den vortex noch einmal unter die lupe genommen, nachdem sich die messe ab 14 h so langsam leerte mit zeit und ruhe. wirklich sehr gut aufgebaut, tangent-typisch die antennenverlegung, und genial der 40 mm spinner an einem so grossen modell! for the record: der motor ist ein leopard LC5065 14pol 430KV mit glider-welle, der motor allein kostet nicht einmal 100 euro, mit der GM 18×8,5 ca. 70 A an 6s.

gegen 15 h hat ein gewitterschauer mich und die meisten verbleibenden besucher vom gelände gespült. schön war’s! vielleicht schaffst du es ja im kommenden jahr für ein paar tage zu kommen, dann spazieren wir wieder einmal zu dritt über die messe – dietmar ist bestimmt wieder mit dabei. 2020 findet die segelflugmesse vom 17-19 juli statt! lg michael :-)

nicht ganz unser kaliber, aber egal: dieser 6,15 m quintus von paritech hat mich absolut begeistert. soll mit 6s und einem winzigen nasenprop problemlos vom boden starten!

lange habe ich mit richard deutsch über die neuen powerbox core-sender gesprochen,  vor allem über die möglichkeiten der sehr flexiblen software. das ist ohne zweifel eindrucksvoll umgesetzt, es war toll den sender mal in die hand nehmen zu können, der haptische eindruck ist hervorragend, ebenso das display. für mich sind die sticks etwas zierlich und leichtgängig, aber das lässt sich sicher einstellen bzw. durch längere griffe lösen. die drehgeber auf der oberseite lassen sich mit einem finder betätigen und können so schieberegler ersetzen. dazu zwei senderakkus und viel sicherheit bei der funkstrecke  … also, bevor du auf das neue futaba-topmodell umsteigst vielleicht mal diesen sender anschauen 😜

ebenfalls lange gesprochen habe ich mit dem wemo-chef, die EZF sind weitestgehend aus carbon und unglaublich leicht! die teile hinterlassen einen tollen eindruck, wenn es darum geht ein gewichtskritisches modell mit einziehfahrwerk auszurüsten wäre das meine erste option. ich überlege das für die ASW-19, muss aber erst einmal alles auf die waage legen ob die (geschätzt) 250 g noch drin sind!

sehr gefreut habe ich mich die picolario-varios auf der messe zu finden und habe lange mit uwe renschler gesprochen, der thommy natürlich gut kannte! uwe kann nur gutes über den futaba-rückkanal berichten 😃 das zweite teil ist ein solarbetriebenes GPS + groundspeed + höhe + vario mit gestensteuerung und BT-anbindung zum handy, für drachen- und gleitschirmflieger, renschlers eigentlichen kernmarkt …

zwischendurch immer wieder sehr schöne flight displays 🦅

bei tangent dominiert die neue 5m-ASH 26 den stand, man ist offenbar überzeugt mit dem flugzeug einen renner im programm zu haben! egal ob segler, klapptriebwerk, klappimpeller oder FES, die 26 war in allen denkbaren variationen zu sehen und wohl auch in der luft recht reindrucksvoll, dietmar war schon morgens da und konnte davon berichten. die 26 soll gutmütiger sein als die ASH 31, wäre für mich sicher eine gute ergänzung zur etwas anspruchsvollen 31 wenn es  mit dem fliegen und der weissen ware wieder weitergeht!

weit mehr wirbel hätte ich um den GPS-vortex erwartet, er stand draussen ohne weitere kennzeichnung, es gab im stand nur ein infoblatt dazu. hier vergibt tangent m.e. eine chance bei der präsentation, das modell ist recht eindrucksvoll, du kennst das teil ja auch. kommt in der GPS-version übrigens mit 6-klappen-fläche was ich sehr vernünftig finde! elektro ebenfalls mit 6s.

ich denke ich werde morgen noch einmal dort sein, bitte lass mich wissen wenn ich dir etwas mitbringen kann (es gibt auch einige gute stände mit werkzeug und zubehör) oder etwas für dich anschauen kann! lg michael 😃

Toller Bericht, Mike!  Jetzt bin ich doch ein wenig neidisch, nicht mit Euch auf der Seflume gewesen zu sein. Danke für Dein Angebot, mir etwas mitzubesorgen: solltest Du irgendein Werkzeug, Zubehör sehen, von dem Du überzeugt bist, kannst Du das bitte auch für mich kaufen; ich bin sicher, ich werde das gebrauchen können!

Weiterhin viel Spass und bitte weiterhin solche interessanten Bilder, freue mich riesig darüber!

LG C.

guten morgen carsten, achtung spam-alarm: es folgt der bericht von der segelflugmesse …

ich war gestern ab 12 h dort, nach vorangegangener zahnbehandlung erfreulicherweise mit abklingenden zahnschmerzen 😅

das wetter war super, ca. 25 grad und immer wieder abschattung durch wolken, auch heute wird der tag sehr schön. ich habe mir diesmal keine mühe gegeben das ganze spektrum abzudecken, vieles wiederholt sich von jahr zu jahr, es folgt nur was mir für uns besonders interessant erschien!

den start macht mit dieser schönen fournier RF-4 ein motorsegler, wie ich weiss eine geheime leidenschaft von dir! natürlich von aero-naut, ebenso wie die schon im vergangenen jahr bewunderte SHK …

die alternative für den einstieg ist diese niedliche dimona mit 2,14 m spannweite, ebenfalls von aero-naut für den kleinen kofferraum oder das kleine(re) budget. fliegen wird man beide wohl nur auf dem motorplatz …

die „kleinen“ dianas von choco-fly mit 4,28 m und 5 m hat dietmar inzwischen beide im flug-bus (dazu später mehr), die zunächst recht gewöhnungsbedürftige formgebung erscheint mir langsam etwas vertrauter und im flight display sind die teile immer wieder eindrucksvoll. gibt es natürlich auch noch grösser …

über die SB14 muss man nicht viele worte verlieren, interessant ist die für mich neue GP15 „jeta“, im original sozusagen ein elektrisch eigenstartfähiges grossmodell zum reinsetzen:

www.gpgliders.info

habe noch nicht weiter recherchiert, bei RCN gibt es einen thread zu einer baudis/windwings GP15 in ähnlicher grösse …

mit einem eigenen stand vertreten ist diesmal mahmoudi mit den modellen von vladimir’s, hier ein weiterer vogel von dietmar, der von verarbeitung und performance sehr angetan ist wie du weisst …

die RCRCM 3m-klasse zu durchdringen habe ich mir keine mühe gegeben, aber natürlich waren die modelle bei emc-vega zu sehen und sind durchaus noch eine option für mich …

staufenbiel ist diesmal – wenig überraschend – nicht dabei, bei robbe (also wohl aviotiger/lindinger) findet man aber zum verwechseln ähnliche modelle und damit auch etwas für die normale hobbykasse …

und – hurra – den sportwing gibt es weiter, sind wir zusammen auf sylt geflogen und andi dann stundenlang am hahnenmoospass …

gefreut habe ich mich bei schambeck deinen xplorer zu entdecken, natürlich wegen der powerline antriebe …

den stand von fw-models habe ich nur gestreift, da im moment keiner von uns eine ASW-17 auf der shopping list hat …

a propos shopping: dietmar hat also seine neue 4,28 m diana abgeholt …

macht wie erwartet einen tollen eindruck, die anlenkung des zweiteiligen höhenruders ist – nicht zuletzt durch die recht spezielle form des SLWs ermöglicht – sehr überzeugend gelöst! die niedlichen wingtips sind eine alternative zu den winglets 😄

hallo carsten, herzliche grüsse aus schwabmünchen! dietmar und ich haben uns zufällig getroffen, dietmar hatte nur meine alte handynummer, bin froh dass es trotzdem geklappt hat! weitere fotos folgen!

Sehr schön! Euch weiterhin viel Spass auf der Seflume, danke für die Pics, freue mich sehr auf weitere!

hallo carsten, ich habe den ausstellerplan auf das iphone geladen, die kameralinse geputzt, sonnencreme und wasser und die hangflugfreunde-karten bereitgelegt und freue mich darauf, von der Segelflugmesse Schwabmünchen 2019 zu berichten!

die vorhersage für die nächsten tage sieht gut aus, leider muss ich morgen zunächst zum zahnarzt und hoffe das geht ohne komplikationen über die bühne. dann geht es los und ich bin gespannt!

liebe grüsse, michael 😃

chocofly ist mit neuen modellen auf der messe und durch die kooperation mit FW-models vor allem im flight display recht präsent … ich habe die modelle nicht im einzelnen recherchiert und im bild festgehalten, im flug fallen die fortschrittliche aerodynamische auslegung – die modelle sind auch im schnellsten vorbeiflug praktisch völlig lautlos – und die sehr leisen neuen impeller auf. neu ist ein 6 m quintus, es gibt jetzt drei dianas (6 m, 5 m und 4,3 m) und zwei SB-14 (6 m und 5,1 m). und das choco-branding schliesst mittlerweile sogar die servos mit ein …

den schambeck quintus habe ich stellvertretend für die vielen, sehr eindrucksvollen und schön ausgeführten grossen modelle fotografiert, M 1:2,5 und 7-9 m spannweite sind fast schon das „new normal“ bei der weissen ware …

immer noch sehr schön die ASW-17 von FW, der einstieg in diese klasse erfordert allerdings etwas kaufkraft … interessenten gibt es jedenfalls genug, die lieferzeit ist aktuell gut ein jahr!

ein weiterer klassiker, leider selten im modell umgesetzt – vor dem stand von wemo aufgenommen, ich bin nicht sicher wer der hersteller ist …

eher im bereich der „normalen“ hobbykasse liegt die wunderschöne SHK von aero-naut, ich war drauf und dran das modell mitzunehmen und würde sogar die rippenbauweise in kauf nehmen 🐌

Sensationell: die Standard Austria SHK, sieht toll aus! Danke für die Bilder, freue mich sehr darüber!

vielleicht gehen wir die SHK im nächsten oder übernächsten jahr mal gemeinsam an und fliegen sie dann am schalmi in formation 🦅