SchlagwortSunbird

Neues von der Küste

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Wieder ein wunderbarer Tag: Sonne, Westwind 4 Bft, Meer! Genau recht für den kleinen Sunbird!

LG C.

Solo für Sunbird

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Hi Mike,

Du wolltest es ja so: jetzt wirst Du zugespamt mit Dänemarkfotos! Herrliches Wetter hier: Nord- bis Südwestwind, Stärke 4 bis 5 Bf. Bin schon häufig mit Sunbird geflogen; für die Mini Ellipse etwas zuviel Wind.

Später mehr,

LG C.

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Besser geht’s nicht

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Hi Mike,

Gruss aus Dänemark! Erstes Versuchsvideo, das Gagi mit ihrer neuen Go-Pro gemacht hat. Hier Traumwetter + Westwind, mehr geht nicht!

Deine Ausfräsungen der Gabelkopfdurchbrüche beim Shadow: perfekt! Da dürfte kaum mehr Luftwiderstand als bei IDS- Anlenkungen entstehen.

Euch ein schönes Restwochenende,

Euer C.

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Video-Link: https://youtu.be/P7e3MshW8xU

moin carsten, schöne bilder vom nordseestrand, dank go-pro sogar bewegt! geniess die freie zeit und das “echte” hangfliegen, ich drücke die daumen für sonne und west! lg an alle, michael :-)

Ganztägig Westwind

Hi Mike,

hätte gar nicht gedacht, dass der Bau des Kult so kompliziert ist, dachte eher, dass klassische Bauweise wie eigentlich üblich bei Tangent zur Anwendung kommt. Also klassischer Vierkantkohleverbinder und zwei oder vier Stifte als Verdrehsicherung.

Vorgestern ab Nachmittag und gestern ganztägig hier wieder Westwind, sehr schöne Flüge mit Sunbird gemacht. Gegen Abend, als der Wind schwächer wurde, dann Mini Elli. Siehe Fotos …

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Typische Landung am Strand

Hier mal eine typische Landung am Strand, einigermaßen gegen den Wind mit Butterfly bis kurz vor dem Aufsetzen. Auf dem etwas steinigen Sand rutscht der Sunbird dann noch bis er zum Stehen kommt.

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und immer mit Copilot

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Die können es natürlich besser als wir!

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Durchgängig leicht verwölbt

Hallo Mike,

bin heute wieder mit Sunbird und Mini Ellipse geflogen. Ging erneut sehr gut, Wind aus West, aber etwas schwächer als gestern; für die Mini Ellipse immer noch mehr als genug, aber für den Sunbird hätte es sogar etwas mehr sein dürfen, bin ihn dann durchgängig leicht verwölbt geflogen.

Der Sunbird ist als Segler relativ schwer, wohl auch deshalb, weil er viel Blei in der Nase benötigt; zudem habe ich die Sunbird-Version mit Carbon-Flächen, nicht gerade gewichtssparend. Er läuft dafür sauber durch den Wind und setzt sich auch gegen starken Böen locker durch, man kann halt nicht alles haben …

Nachfolgend schicke ich Dir noch ein paar Bilder von heute.

Ganz liebe Grüße,
Euer Carsten

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lieber carsten, immer her mit den bildern! freue mich, komme im moment noch nicht zum fliegen. liebe grüsse an all, michael & co.

Hvide Sande

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Hallo Mike, schön, dass Du Dietmar auf der Seflume getroffen hast! Der Zambezi von Valenta ist sicher ein richtig gutes Modell: dürfte tatsächlich ein Sharon sein, nur mit V-LW und etwas verkleinerter Spannweite. Willst Du einen E-Motor einbauen?

Wir sind heute in Hvide Sande eingetroffen, ich bin sogar schon geflogen! Superbe Bedingungen, gleichmäßiger Westwind und angenehme Temperaturen! Mini Ellipse ging richtig gut, gleich will ich es mit dem Sunbird nochmal versuchen …

Hier erstmal ein paar Fotos von heute Nachmittag, später mehr! C.

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Der Sunbird kam nach der Mini Elli auch noch dran …

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lieber carsten, tolle bilder, machen lust auf fliegen am meer! freut mich dass euer urlaub mit so guten bedingungen startet. wie du sagst ist der zambesi wohl die staufenbiel-version des sharon pro, es gibt das modell auch bei valenta mit 3545 mm spannweite, grösserem rumpfquerschnitt und VLW. ist natürlich kein neuer entwurf, aber wohl guter kompromiss aus thermikleistung, handling und allround-qualitäten. motor kommt mit an bord! liebe grüsse, michael :-)

Flugsaison vorbei

Guten Abend Mike,

mit Savöx Servos habe ich gute Erfahrung gemacht, habe zwei in der großen Elli für deren V-Leitwerk. Savöx hat jetzt neu Flächenservos aus Alu auf den Markt gebracht, sind nicht billig, aber sicher gut. Servorahmen sind bereits dabei. Die Servos wiegen allerdings 28 g, was m. E. ein recht hoher Wert ist. Wäre für einen großen Segler zu vernachlässigen, aber in kleinen bzw. leichteren Modellen – wie etwa Deinem Mantis- vlt. schon etwas zuviel.

Heute ist es hier auch richtig kalt geworden, nachmittags hat es geschneit. Die Flugsaison scheint also endgültig over zu sein. Dementsprechend habe ich gestern und heute gebastelt: Fläche und Rumpf vom Sunbird repariert, den Macchiato wieder flugfähig gemacht und an meiner “Werkstoffpackung” (Long Shot 3) gearbeitet.

So, hoffe, bei Euch ist alles okay, liebe Grüße jedenfalls an Deine Familie und einen erträglichen Start in die Woche,

Euer C.

Schaden begutachten

Das ist der Anstossbereich/Schaden beim Sunbird …

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Zaun touchiert

Hi Mike,

so, jetzt kann ich Dir nochmal in Ruhe schreiben: tolle Sache, Dein Cessna Flug am Alpenrand! Sehr schöne Bilder und noch nahezu sommerliches Wetter.

Gestern bin ich am ZR geflogen, allerdings sehr böiger Südwestwind. Ging stellenweise richtig hoch, aber auch umgekehrt wieder runter.

Beim letzten Flug hat es den Sunbird richtig runtergedrückt, dabei habe ich leider einen Zaunpfahl am Weg von unten nach oben erwischt. Sah erst so aus, als sei nix passiert, bei näherer Betrachtung musste ich aber feststellen, das eine Fläche leicht aufgeplatzt ist, allerdings nur im Nasenbereich. Das war offensichtlich die Stelle, mit der die Flächen den Pfahl berührt hat. Werde ich Langzeitharz reinlaufen lassen, z. T. vlt. Microballons dazumischen, soweit anschließend geschliffen werden muss.

Wetter hier ist katastrophal, Sturm mit Dauerregen bei sinkenden Temperaturen. Ich will jetzt nochmal ins Büro und heute Nachmittag wird gebastelt …

Hoffe, bei Euch sieht es besser aus,

Liebe Grüße,
Euer Carsten

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