KategorieBauen

Kein Kinderpuzzle

moin carsten! gestern kam hier auch eine lieferung von höllein an

das balsa habe ich noch nicht angeschaut, das SH für die fläche ist schwer, weich und komplett verzogen. die rippen lassen sich hoffentlich retten, den kombinierten rippenkamm mit holmverkastung kann ich maximal zum ausrichten der rippen verwenden. ich finde diese bauweise ohnehin nicht sinnvoll und werde das ganz klassisch mit stehendem balsa zwischen den kiefernholmen bauen.

wie schreibt hilmar lange in der modell? „ein holzbausatz ist ja kein kinderpuzzle. der bewusste umgang mit dem material, das auffangen und bearbeiten gewisser fertigungstoleranzen, das einbringen individueller detaillösungen … das macht doch den reiz aus“.

ich habe das heft auf deine empfehlung bei koch mitgenommen und mich über den exzellent geschriebenen test gefreut. viel spass beim bauen und geniesse den sonntag, euer michael


Hi Mike,

Glückwunsch zum neuen Sporty! Nettes Teil; bin allerdings über die Bausatzqualität  irritiert! Aeronaut kann eigentlich Holzbauweise und müsste entsprechende Holzqualität auswählen, der Rippenkamm ist ja stärker gebogen als Euer Fladenbrot. 

Ich bastele langsam am Windwurf weiter, Servobrett für Seitenruderservo zugeschnitten und eingepasst. 

LG C.

Respekt unbegründet

hallo carsten, heute habe ich endlich die rumpfhälften verkleben können. ich hatte etwas respekt, das war aber unbegründet. ich habe MPX greentec für die verklebung verwendet, plus weissleim für die steckerbox in der flächenaufnahme. der klebstoff lässt einem viel zeit, alles richtig einzurichten und zu fixieren, so konnte ich das stressfrei bewältigen. mit UHU por wäre das deutlich schneller angezogen.

es ist nicht überraschend, aber trotzdem eine erwähnung wert wie gut die teile passen.

die steckerbox könnte multiplex als nachrüstteil anbieten, das teil fügt sich so gut ein als wäre es an dieser stelle vorgesehen.

gestern war ich bei modellbau koch in augsburg und habe schon für den sporty eingekauft. das modell war nicht auf lager und ist auch bei aero-naut aktuell nicht lieferbar, ich habe es bei höllein bestellt. ich habe allerdings ein anderes modell angeschaut und bin so angetan dass ich für nichts garantieren kann.

enjoy your weekend, michael

Umzugspläne

Hi Mike,

danke für die Infos. Erfreulich, dass Du mit dem Mini Vision so gut in die Thermik eingestiegen bist. Dem Modell kommt da sein geringes Gewicht zugute, denke ich. 

Ich fliege meinen orangefarbenen  Mini Vision viel zu selten, ich will ihn nun auf meine neue t 32 mz ziehen, dann wirds’ vielleicht mehr. Wäre auch gut für die WaKu, auch wenn er aufgrund seiner kleinen Spannweite in größeren Entfernungen möglicherweise schlechter sichtbar ist. Dafür besser bei collision avoidance …

Ich habe gestern weiter an meinen kleinen Windwurf  gearbeitet, ist durchaus aufwändig, da viel zugeschnitten, angepasst und verschliffen werden muss.

Die Fotos zeigen die Erstellung und Anpassung des Randbogens. 

Habe gestern einige Kleinteile bei Höllein geordert, die ich für den Windwurf bzw. den Holzbau noch benötige. I will keep you informed

Fortschritte beim Windwurf

Guten Abend Mike,

schön, dass Du den Shorty so viel in der Luft hast! Ihr werdet doch noch dicke Freunde werden. Gute Idee, den Sporty nachzulegen! 

Die Fotos zeigen meine kleinen Fortschritte bei dem Windwurf: Nasenleiste angeheftet, Randbogen erstellt und an geleimt, Servoschachtabdeckung mit Balsa beplankt. Am Wochenende geht es weiter, macht jedenfalls richtig Spaß, mal wieder mit Holz zu arbeiten! 

Ich werde weiter berichten.

LG C.

Neuer Westhang

Hi Mike,

Hier gibt es nicht viel Neues; ich bin gestern und vorgestern nachmittags mit dem Orca geflogen. Freitag war perfekt, an einem mir bisher nicht bekannten Westhang vor Hildesheim. Hat trotz recht schwachem Wind und durchgehender Wolkendecke wunderbar getragen. Hatte mich sehr netten Kollegen aus unserem Gronauer Verein dort verabredet.

Der Hang sieht unspektakulär aus und steigt auch nur leicht an, wird aber frei und weiträumig angeströmt.

Gestern war ich dann nochmal auf dem ZR, wieder leichter NW Wind, ging aber überwiegend ohne Motorsupport.

Meine Arbeit am kleinen Windwurf geht sehr langsam voran, aber gleich will ich ein wenig weiter basteln.

So, ich wünsche Euch einen schönen Sonntag,

LG C.


danke carsten, euch auch! freut mich, dass du nicht nicht immer allein fliegen musst. das modell sieht nach einer ellipse aus

wir hatten gestern arbeitsdienst und haben den platz winterfest gemacht, ich habe nur den shorty mitgenommen und einige platzrunden und landungen gemacht. werde langsam warm mit dem modell und überlege schon einen sporty nachzulegen, soviel spass macht mir das fliegen mit der kleinen kiste

Out of the box, add-ons

hallo carsten, heute habe ich die edelstahlrohre und ruderhörner verklebt.

die anlenkung der leitwerksruder sind ebenfalls fertig und out of the box perfekt gelöst. ich habe die HS-65 „karbonite“ servos verwendet, es gibt bei RCN berichte von ausfällen – keep fingers crossed!

das kunststoffteil für die auflage des HLW erweckt den eindruck, als solle es vom erbauer noch auf die richtige EWD angepasst werden. ich habe jetzt mal herzhaft auf knapp zwei grad reduziert, alles weitere dann nach den ersten flügen.

die verbleibende baustelle am heron ist der anschluss der flächenservos. das hat mich etwas grübeln gekostet, war dann aber gar nicht so kompliziert. platz ist vorhanden und die holzteile zuzuschneiden ist kein hexenwerk. die ausschnitte für die stecker habe ich auf der fräse für holz und anschlussrippe gemeinsam gemacht damit das 100% fluchtet. damit ist die kiste jetzt auf dem stand von funray und lentus, und ich freue mich dass die add-ons so gut umsetzbar sind

p.s. da der raum zwischen den flächenwurzeln recht schmal ist, können die stecker nicht gegenüber liegen. eine seite kommt nach vorn und die andere nach hinten.

lg m.

Ohne Gräten

hallo carsten, als ergänzung der bilder gestern und zum besseren verständnis der „sperrholzbrett“-lösung. das gebogene brett sitzt in einer tiefen nut, ursprünglich für die GFK-„gräten“ gedacht (hier noch das muster aus balsa).

die erste verklebung ist das 12 mm carbon-rumpfrohr, mit MPX greentec. dazu muss das modell vorn und hinten mit 6 mm leisten unterlegt werden damit der rumpf sich nicht verdreht, ein häufiges problem beim lentus und vielleicht der grund für das ursprünglich vorgesehene sechskantrohr beim heron. ich habe keinen aktivator verwendet, das wird also 24 h brauchen bis die verklebung fest ist.

in der zwischenzeit biege ich das sperrholzbrett im backofen (ca. 70° und 2-3 h).

dieses teil koppelt den motorträger an das sperrholzbrett und muss an beide angepasst werden. lässt sich an der schleifscheibe gut machen, ohne wäre es richtig arbeit.

geniess den feierabend und lg, michael


Hi Mike,

danke für den Baubericht zum Heron. Gut Lösungen; damit qualifizierst Du Dich zweifelsohne auch als Entwickler für Multiplex! 

Habe mir den Futaba 16 IZ Sender angesehen und bei Lindinger entdeckt. Ich vermute, dass ist derjenige, über den Du nachdenkst. Gefällt mir sehr gut, würde für mich auch allemal genügen: der Sender kann im Grunde alles, auch Fasttest. Reines Fast braucht man ohnehin nicht mehr, für reines Fast gibt es aktuell garkeine Empfänger mehr zu kaufen. Ein sehr, sehr guter Sender für sehr wenig Geld in my opinion. 

Euch ein schönes WE,

LG C.

Lieber Bleifrei

hallo carsten, kurz vor dem schlafengehen schicke ich dir noch ein paar bilder zu den „fortschritten“ am heron. ausser materialbeschaffung ist allerdings noch nicht viel passiert. nachdem ich realisiert habe wie kopflastig die kiste ist stellt die heute eingetroffene bestellung einen gegenentwurf zum wettrüsten auf RCN dar.

noch einmal kleinerer motor, ca. 80 statt 130 g, noch einmal kleinerer akku, 1.000 statt wie empfohlen 2.200 mAh. trotz der servos im leitwerk hätte ich mit dem zunächst angepeilten motor, schon leichter als der originalantrieb, und einem 1.300 mAh SLS noch deutlich blei im heck gebraucht.

den original-spinner und mitnehmer habe ich sofort entsorgt, hier passt das reisenauer system wirklich perfekt mit 55 mm spinner und 56 mm mittelteil (das original hätte ohnehin nicht gepasst, der roxxy austauschmotor hat eine 4 mm welle, der originalantrieb 5 mm).

als prop reicht ein 11×6 bei 3S, habe ich noch von graupner. laut e-calc sind die aero-naut props deutlich effizienter, da fehlt mir allerdings der glaube.


Hi Mike, würde ich genauso machen, also leichte Komponenten verbauen, um Blei im Heck zu vermeiden! Gut, dass Du Dir zum hobbywing Regler gleich die passende Progrmierbox dazu beschafft hast, so ersparst Du Dir das Gepiepe bei Programmierung nur mit dem Sender. 

Sieht alles sehr gut aus, vor allem der Heron selbst! Offensichtlich sehr eng anliegender Prop, perfekt  

LG C.


 

danke carsten! der heute eingetroffene hobbywing-regler ist wirklich winzig, trotz des durch meinen „sperrholzboden“ verkleinerten cockpits muss man ihn fast suchen!


Hobbywing Regler nutze ich auch, ebenso Kollegen hier bei uns im Verein; sind nach meiner Erfahrung überhaupt nicht zu beanstanden. 


statt des recht schweren und aus meiner sicht zu kurzen GFK-sechskants baue ich ein längeres (und gleichzeitig deutlich leichteres) sehr hochwertig gefertigtes 12 mm carbongeweberohr von R&G ein, das greift dann in den sperrholzboden und verbindet rumpfvorderteil und heck. gibt es in verschiedenen wandstärken, ich habe mal 1 mm und 0,75 mm bestellt, ich will ja für andi auch noch einen heron aufbauen.

die eigentlich für dünne GFK-stringer vorgesehene nut verläuft in einem weiten bogen, ich habe vor das 2 mm SH über dampf zu biegen und hoffe es behält die form dann bei.

ich halte dich über meine fortschritte auf dem laufenden, jetzt erst einmal gute nacht, michael


Danke. Freue mich immer sehr über Deine Bauberichte! Gute Nacht an den Lech.

Das Wetter hellt auf

Hi Mike,

hoffe, Ihr hattet ein schönes Wochenende. Ich war Freitagnachmittag am „Osthang“ in Sibbesse fliegen. Seit langem mal wieder mit dem E-Macchiato. Ging ganz ordentlich, zunächst immer wieder Motorunterstützung nötig, dann aber doch noch etwas thermische Aktivität so dass ich doch noch etwas länger fliegen konnte.

Heute dann etwas gebastelt: Nasenleiste beim kleinen Windwurf angeklebt und Servoschächte mit Balsabeplankung  verschlossen, nachdem ich die Servos  betriebsfertig eingebaut hatte. 

Vlt. kann ich gleich nochmal hier am Osthang fliegen, Wetter hellt gerade auf …

LG C.

Regenbogen-Display

bei meiner jeti DS-12 beschlägt gelegentlich das display von innen, wenn ich den sender in der sonne auspacke. löst sich dann schnell wieder auf, vielleicht ist es nur die feuchtigkeit aus der werkstatt, meist 55% rel. hygro.

ich habe staubfreie silica-gel beutel bestellt und heute einen eingebaut, mal sehen ob es hilft.