hallo carsten, zweiter feiertag und das HR-servo sitzt am hoffentlich richtigen platz, zumindest ist der spant mit 5-minuten-epoxy angeheftet und ich konnte einen ersten test machen.
ich musste eine kleinen vorrichtung bauen, um den spant anzuheften. spant, servo, verschraubung, abtriebshebel und gestänge lassen sich nur eins nach dem anderen im SLW montieren, das habe ich bestimmt ein dutzend mal gemacht.
jetzt härtet das mit uhu endfest geklebte gestänge und ich habe pause 😃
hallo carsten, danke für die news und bilder! tut mir leid zu hören dass du soviel arbeit hattest. ich hoffe die tage zwischen den jahren gestalten sich ruhiger. wir hatten andi zu besuch und das war sehr schön.
als pause von den grossen tangent-pötten und kleine bastelarbeit über die feiertage habe ich mir die HR-anlenkung des topmodel discus (damals mit dir zusammen bei harry in gersfeld gekauft) vorgenommen, die mir seit ich das modell besitze etwas kopfzerbrechen bereitet. im (sehr geräumigen) SLW ist ein spant für das HR-servo eingeharzt, dieser ist stark nach vorn geneigt, so dass die vorderen schrauben kaum mehr zugänglich sind. ein für ausschnitt und bohrlöcher passendes servo habe ich nicht gefunden, also habe ich den ausschnitt schliesslich mit deinem proxxon bandschleifer vorsichtig nach rechts und hinten erweitert und einen weiteren spant gebastelt, den ich waagerecht darüber einbauen will. das servo ist ein hitec HS-5085 mit 4 kg stellkraft, sollte für das gedämpfte ruder masse ausreichen. alles weitere kannst du der foto-story entnehmen 😄
p.s. den paarweisen abgleich der servos mache ich vor allem, weil mir die ruder (am besten sieht man es an den WK) mit meiner graupner anlage immer etwas asynchron zu laufen scheinen, ich befürchte das würde durch grössere anpassungen der neutralposition etc. noch zunehmen.
meinerseits begeistert bin ich von deinen fortschritten mit dem orca, die WK-ausschläge sollten das landen auf einem handtuch ermöglichen! ich bin erstaunt wie weit du mit den komplizierten LDS-anlenkungen schon gekommen bist. ich will jetzt noch etwas am discus-HLW basteln und melde mich hoffentlich im laufe der nächsten tag mit fotos vom einbau.
lg und weiter schöne weihnachtstage, michael
Wölbklappenservos in die linke Fläche des Orca eingeklebt, wie immer mit Uhu Endfest 300: nicht wegen der Haltbarkeit, sondern allein wegen der langen Topfzeit, die langsames Arbeiten und mehrfache Korrekturen gestattet.
Das ist die andere Flächenhälfte des Orca, habe das Servo dort auch schon eingeharzt. Auf dem letzten Bild sieht man, dass beide Wölbklappenservos (mit Abtriebhebel des Servos in Mittelposition) jeweils in Postionen einklebt worden sind, bei denen die Wölbklappen ca. 30 Grad nach unten stehen. Im Sender wird dann über die Offset-Funktion Neutralstellung der Wölbklappen einprogrammiert. Dadurch habe ich einen deutlich verlängerten Servoweg nach unten, so dass die Wölbklappen entsprechend weit nach unten ausschlagen.
Ich bin total begeistert von Deinen Bastelarbeiten: paarweisen Abgleich von Flächenverservos habe ich noch nie gemacht, auch wenn mir nicht entgangen ist, das die Mittelstellung des Servohebels von Servo zu Servo durchaus variiert. Aber das korrigiere ich quick and Dirty über die Mittelstellungsprogrammierung im Sender …
Hi Mike,
die von Dir gefrästen Servokästen sehen perfekt aus, so sauber ausgearbeitet habe ich noch keine (neue) Fläche vom Hersteller erhalten! Ich vermute, dass Du die Oberfräse mit der Hand führst und nur die Frästiefe durch Anschlag o. a. begrenzt hast? Genial auch die an den Innenwänden herausgefrästen Kabelkanäle, Dein Kauf der Perma-Grit Fräsköpfe hat sich ganz offensichtlich gelohnt!
Der Einbau der Querruderservos in meinen neuen Orca ging recht zügig, war nämlich an entscheidender Stelle auch gut vorbereitet: die Ruderhörner sind werksseitig bereits gut in die Ruderklappen eingeharzt worden. Damit hat man einen Zwangspunkt, an dem sich die gesamte Servomontage orientieren kann.
So, jetzt will ich ein bisschen weiter basteln: der Einbau der Wölbklappenservos steht auf der Agenda! Pictures are to follow …
Habt einen ruhigen Sonntag, C.
danke carsten,
bin begeistert, das sieht 1a aus! ich bin hier eher old-style unterwegs und verwandele die tangent-„rohlinge“ in ruderhörner 😄
die kästen sind mit der neuen, grossen proxxon fräse ausgefräst, die fläche ruht dabei auf vier kleinen, höhenverstellbaren tellern und wird mit spannzwingen und schaumstoffpads fixiert. das einrichten geht mit etwas übung recht schnell von der hand, der boden des servokastens muss ja parallel zum tisch sein. die äusseren QR-kästen habe ich mit der kleinen proxxon handfräsvorrichtung ausgespart wie von dir vermutet, das geht auch nicht schlecht. hilfreich ist einen art parallelanschlag, das kann man recht gut mit doppelseitigem klebeband improvisieren – es ist erstaunlich wie widerstandsfähig die „bespannung“ mit der oracal-folie ist. so weit aussen liesse sich die fläche nur mit sehr viel aufwand einspannen.
viel spass beim bauen und viel erfolg mit den WK-servos, m. 😃
hallo carsten, danke für die bilder und tolle fortschritte, zumal mit gegenlager und R oder L DS (kann mir nicht merken wie das heisst 🙄)! ich sehe schon, der orca wird noch vor der alpina fertig 😅
ich habe die vier „tieferen“ servokästen in den alpina-flächen jetzt alle mit CFK verstärkt und somit fertig für den servo-einbau. die äusseren QR-servos sitzen auf einem 1 mm SH-brettchen, aus dem einzigen grund dass ich das auf einer seite bereits so gemacht habe bevor ich den grossen ASH-umbau begonnen habe. so weit im aussenbereich ist die oberseite der fläche schon recht stark gewölbt, das brettchen sorgt also auch für eine plane auflage. verklebt ist es nur im aussenbereich.
wenn man so viele hitec-servos verbaut hat man am ende eine schöne samlung kleiner plastikboxen 😃 ich rätsele noch warum das 12 stück sind, ich habe eigentlich „nur“ 11 D145 verbaut 🧐
QR Servo in die Orca Fläche mit Endfest 300 (as always) eingeharzt!
QR Servo in die andere Flächenhälfte ebenfalls eingeklebt 😜
guten morgen carsten und danke für die ausführlichen bilder! der sender sieht wirklich super aus, viel spass beim anlegen von orca & co.! ich hoffe heute die fräsarbeiten an den alpina flächen abschliessen zu können, dann geht es an den servoeinbau. weiter gute besserung und bis bald, michael 😃
p.s. die perma-grit fräser eignen sich hervorragend um das styropor sauber aus den servokästen herauszubekommen, den heissdrahtschneider benötige ich gar nicht mehr 🤗
auch kabelkanäle lassen sich damit wunderbar aussparen, die kabel müssen irgendwie um die abtriebshebel der servos herum.
hallo carsten, wir haben länger nichts voneinander gehört, dabei war ich nicht untätig. heute ist ein kleiner meilenstein erreicht: ich habe alle 8 servos in den ASH 31 flächen ausgetauscht, das letzte QR-servo härtet gerade in den werkstatt. in den vergangenen tagen ging es darum, die mit dem ausbau der linken fläche – mit vielen umwegen – gefundenen lösungen möglichst effizient in der rechten fläche zu duplizieren. das hat ganz gut geklappt, auch weil ich die holz- und aluteile gleich für beide flächen zugeschnitten und gefräst habe. die kabel sind eingezogen, aber bis auf die stecker in der flächenwurzel noch nicht verlötet, das hebe ich mir auch noch ein wenig auf. im moment will ich das servo-momentum nutzen und mit den alpina-flächen weitermachen. die hitec d145sw servos sind bestellt, ich werde sie auf allen rudern verwenden. im grunde muss ich einfach nur die arbeiten an den inneren QR-servos bei der ASH 31 sechsmal wiederholen. dann habe ich 14 servos eingebaut und muss sie alle noch anschliessen 🤪
hallo carsten, zum wochenendausklang noch die bilder von den störklappenservos, viel mehr habe ich nicht geschafft. die rahmen habe ich direkt auf den servos zusammengeklebt (mit weissleim) und dann an der schleifscheibe zurechtgeschliffen. an die schrauben kommt man in eingebautem zustand so gerade heran. die ganze bastelei ist eine einzige übung in geduld, ich habe beim einkleben des ruderhorns festgestellt, dass die servos in den aussenflächen mit dem abtriebshebel nicht gut in der flucht der aussparung für das ruderhorn liegen. muss ich vermutlich noch einmal korrigieren 🤪
guten wochenstart morgen und lg, michael
hallo carsten, tolle videos und bilder, habe mich auch über das selfie mit deinen töchtern gefreut! ich will nachher noch in die werkstatt und etwas am störklappenservo arbeiten, aber jetzt ist es erst einmal zeit für ein kleines update.
es hat etwas gedauert, inzwischen habe ich eine lösung für die befestigung der 17 mm WK-servos gefunden. hält bombenfest, ist wieder lösbar und war eigentlich gar nicht schwer zu bauen. die servos sind aber noch nicht eingeklebt, jetzt ist erst einmal die vorbereitung der störklappenservos an der reihe, die haben wieder ihre eigenen herausforderungen weil der abtrieb unten liegt.
geradezu überraschend gut funktioniert das auskleiden der servoschächte mit einer lage carbon, inkl. zuschneiden mit rollmesser (genial) und abdecken mit abreissgewebe (rest aus dem alpina-rumpf und inzwischen auch in neu bestellt). mit wenig arbeit eine bestens vorbereitete fläche für die servorahmen. harz ist das 10-min. harz von harry, geht wunderbar.
wo aufgrund des styropor-bergbaus erforderlich, stabilisiere ich die servokästen mit balsa, grob einkleben mit weissleim und anschliessend mit der grossen fräse besäumen.
have a nice evening, m. 😃
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