KategorieBauen

Sportgerät in spe

ich habe das leichte spiel in den anlenkungen beim sharon pro durch geduldiges austauschen von servohebeln und gabelköpfen eliminieren können und bin nun zufrieden.

die überkreuzanlenkung der riesigen wölbklappen wird in der endstellung verkniet; ich hoffe das trägt zur entlastung der servos bei. mit den gegenlagern von servorahmen.ch sollte das eine robuste und dauerhafte lösung sein.

macht mir gerade richtig spass; so lustig die bastelei an der kleinen pitts auch sein mag, es ist doch etwas anderes zeit in ein sportgerät zu investieren von dem man weiss dass es auf jahre hinaus erinnerungswürdige flugerlebnisse ermöglicht 🦅

Wofür Ballast gut ist

Flächenservos für Geronimo eingeharzt (mit Uhu Endfest)


super! wofür ballast gut ist 😄

Wenig Platz

Servo doch eingeschrumpft, für jede andere Lösung zu wenig Platz 🥴


in der tat 😅


Ja, die Servos sind zwar nur 8 mm dick, trotzdem würde ein 1 mm dickes Balsaplättchen kaum drunter passen

Das letzte Foto zeigt die Steckverbindung Fläche/Rumpf; diesesmal keine MPX-Stecker, wegen der engen Platzverhältnisse sog. Micro Plugs, Plus und Minus jeweils zusammen auf einen Pin gelegt.


sieht sehr sauber aus! und die fotos machen sofort klar, wie schwierig das einziehen des kabelstranges in die flächen gewesen sein muss 😓

Es wird ernst

hallo carsten, langsam wird es ernst, die untere fläche ist verklebt, die obere ist heute abend dran. die helling mag ein wenig nach overkill aussehen, aber mir fehlt jede idee wie man das stehend freihändig verkleben soll ohne die EWD völlig zu verhunzen. war aus ein paar balsaleisten auch schnell zusammengesteckt. have a nice evening, michael 😃

Langsam Fortschritte

guten morgen, danke für das update vom westhang, vielleicht schaffen wir es im frühjahr mal wieder zusammen eine runde zu drehen!

die micro pitts macht ganz langsam fortschritte, ich lasse mir im moment wieder etwas mehr zeit,so macht das bauen mehr spass und artet nicht in stress aus. ich könnte mir vorstellem dass ein erster flug in der nächsten woche möglich ist, ohne dass die kleine dann schon vollkommen fertig sein muss (ohne radschuhe etc.).

der antriebsstrang ist auch fertig, wiegt ohne akku 20 g und mit knapp 40 g. der motor macht mit 2S mächtig schub und sollte mit der kleinen leichtes spiel haben. den akku musste ich etwas umständlich umlöten, ist für irgendeine horizon-kiste vorgesehen und ich hatte auf anhieb keinen anderen lipo in der größe gefunden. oberhalb von 300 mAh werden die dinger dann schnell schwerer, eine 450er von SLS den ich mitbestellt hatte wiegt schon soviel wie das halbe modell!

4 g leichter 😅

Erstes Auswiegen

erstes provisorisches auswiegen, immerhin 😅

gewogen habe ich die kleine auch, werde wohl bei ca. 110 g landen. die ruder sind alle angeschlossen, leider stellen die pichler S702 servos nicht gut zurück – die ruder bleiben immer ein wenig in richtung des letzten ausschlags stehen, offenbar ein verbreitetes problem bei billigservos. damit war auch dieses servo-experiment, wie übrigens bislang alle, ein griff in die tonne. beim nächsten mal wieder HS-40.

Servos einkleben

servos einkleben mit uhu por, depron/balsa geht sehr gut mit weissleim 😃

anlenkung am LW, die ruderhörner aus 0,5 mm GFK habe ich bei modellbau koch in augsburg gefunden und mit CA eingeklebt.

Coloring session

warmes wetter = quick-and-dirty coloring session vor dem zusammenbau 😃

Texten am Sonntag

Guten Morgen Mike,

sieht gut aus, die kleine Pitts! Das Baldachin sieht nach viel Feinarbeit aus. Jedenfalls erkennt man das Original sofort. Hoffe, die Kleine fliegt auch so gut, wie sie aussieht! 

Die Pitts könnte für Dich der endgültige Wiedereinstieg ins Motorfliegen sein, wäre vlt. nicht schlecht, wo Ihr doch so einen tollen Modellflugplatz in Inning habt! 

Irre, wie klein die von Dir gedruckten Anlenkungsteile sind. Das ist mindestens Modellbau 2.0. Ein Level, das ich mangels know-how und Equipment wohl nicht mehr erreichen werde …

Ich war gestern spätnachmittags nochmal Fliegen, mit E-Alpina 3001 am ZR. Ging zwar einigermaßen, wurde aber schon fast zu dunkel, nachdem die Sonne hinter einer mächtigen blauschwarzen Wolkendecke verschwunden war. Habe deshalb nach dem zweiten Flug Schluss gemacht.

So, Euch noch einen angenehmen Sonntag,
LG C.


hallo carsten, danke für deine lange nachricht! die kleinen 3D-druck-teile sind eine tolle erweiterung der möglichkeiten im modellbau, für so kleine modelle vielleicht noch einmal mehr als für unsere eigentliche passion. insofern trifft „modellbau 2.0“ die sache recht gut. ich muss meinen eigenen anteil allerdings stark relativieren; ich habe diese möglichkeiten nur durch andis pionierarbeit, und weil er mir sein eingespieltes setup überlassen hat (und ich nutze sie ja auch nur sehr beschränkt).

dein flug mit der alpina klingt spannend, da wäre ich gern dabeigewesen! wir brauchen ein paar mit blitzern ausgestattete modelle für solche gelegenheiten 😄

geniess den restabend und morgen einen guten wochenstart, lg m.

Tag frei zum Bauen

hallo carsten, ich hoffe du kannst heute am geronimo weiterbauen! ich habe mir gestern freigenommen, um ein paar fortschritte mit der kleinen pitts zu machen – schliesslich warten auch noch ein paar segler auf mich 😄

etwas nerven hat mich der bau des kleinen baldachins gekostet, das soll man aus dünnen buchen- oder carbonstangen verkleben, ich bin erst einmal auf nummer sicher gegangen und habe die stabile variante aus hartem balsa gewählt. wenn die kiste richtig gut fliegt kann ich immer noch auf franks spuren wandeln und mehr auf scale-details achten. das brettchen in der mitte soll beim einstellen der EWD helfen und wird nach dem verkleben abgetrennt. morgen fahre ich nach würzburg, also erst mal ein paar tage baupause. lg m.