Hangflugfreunde

hallo carsten,

nachdem mir heute auch noch das SLW (dämpfungsfläche) unter den händen zerbröselt ist habe ich dieses teil ebenfalls neu gebaut. die konstruktion des leitwerks ist definitiv nicht der „high point“ des shorty … egal, das ist schneller selbst gebaut als den laserabbrand abzuschleifen und die teile ohne plan zusammenzupuzzlen.

good night, m.

Hi Mike,

ärgerlich, dass für das SLW des Shorty auch so weiches Balsa im Baukasten ist. Richtig, dass Du das ausgetauscht hast!

Anbei noch ein paar derjenigen Bilder von unserer WaKu Woche, die Du vermutlich von mir noch nicht bekommen hast.

Euch eine erträglich Restwoche,
LG C.

hallo carsten, back to shorty, heute habe ich endlich das HLW in angriff genommen, genauer die dämpfungsfläche desselben. ich habe ausgesucht hartes balsa verwendet und das ergebnis ist wirklich bocksteif. interessanterweise wiegt das teil genausoviel wie das weiche original (12 g), hartes balsa scheint also nicht unbedingt schwerer zu sein. nun kann es weitergehen, auf dem sommerfest des vereins wollen wir das modell einfliegen 😃

hallo carsten, freut mich dass du fliegen kannst! bei uns ist eher werkstattwetter.

ich habe einige side-projects in angriff genommen: unter anderem den hochstarthaken in den alten F3J-trainer eingebaut, den du noch von unseren gemeinsamen flügen im leinebergland vor mehr als 12 jahren kennst. ich habe ihn damals ziemlich unrühmlich in einen zaun gelandet, an welchem hang habe ich vergessen, und später eingemottet. im rumpf sind sogar noch standardservos verbaut. ich will bei unserem anstehenden seglermeeting auf dem flugpatz einige hochstarts versuchen, auch mit blick auf den kavan cumul 100, den ich nur als segler aufbauen will wenn der purismus auch flugerlebnisse verspricht. der einbau war erstaunlich problemlos, den alten, damals abgesägten haken habe ich mit dem lötkolben herausgebracht. einen 1600er graupner life habe ich noch, ebenso einen schalter mit spannungsregler von powerbox.

ausserdem habe ich ein neues regal in der werkstatt angebaut, die ganzen holzbaukästen und -utensilien wollen auch untergebracht sein 😅 geniesst das wochenende, euer michael

Hi Mike,

klar erinnere ich mich an Deinen (namenlosen) f3j Segler. Unsere gemeinsames Flugerlebnisse im Leinebergland habe ich auch noch vor Augen; wir waren damals am SW-Hang in Thüste, es trug nicht so recht, kein Wind, allenfalls ein wenig Thermik. In den Jahren zuvor hattest Du dasselbe Modell auch mal mit in Sylt und bist es dann – wenn ich recht erinnere – sogar bei schwachem Wind am Roten Kliff geflogen.

Back to the roots, also reines Segelfliegen ohne E-Motor: reizt mich auch immer mal wieder; so denke ich gelegentlich darüber nach, mir etwa den Xplorer o. ä. als reinen Segler zu besorgen. Damit würde das Fliegen sicher spannender, weil wir an unseren Hängen hier zumeist recht wechselhafte Bedingungen haben, beim Fliegen gibt es immer mal wieder „Absteller“, während derer nix mehr geht.
Jedenfalls eine sehr gute Idee von Dir, mal in diese Richtung vorzufühlen. Als „dummy“ dafür ist Dein f3j Segler genau richtig.

Euch noch Frohe Pfingsttage, Euer C.

hier ist der shorty-rumpf endlich verklebt, dank der helling ein kinderspiel, und kann jetzt in ruhe durchtrocknen. meine diversen an-, ein- und umbauten sind auch fertig, so dass der weiterbau jetzt hoffentlich zügig über die bühne geht. macht unverändert spass, das projekt!

geniess den abend, m.

Hi Mike,

das ist ja herrlich: Holzbau at its best, wie früher in den siebziger Jahren! Man sieht an Deinen Fotos schon, dass der Bau nicht ganz so trivial ist wie man zunächst vermuten würde. Der Baukasten wird immerhin für absolute Einsteiger beworben.

Liebe Grüße an Euch alle, Euer C.