KategorieFliegen

Hangflug am Spitzbühl I

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lieber carsten, wie versprochen mein bericht, bitte um nachsicht wenn zu ausführlich … wetter recht durchwachsen, morgensonne bald von wolken abgelöst, tagsüber quellbewölkung, wolkenfetzen um den schlern, sonne und regentropfen.

das hotel gstatsch liegt optimal an der tagsüber gesperrten strasse etwas unterhalb der alm, man fährt mit dem auto ein kleines stück durch den wald bis zum parkplatz spitzbühl. der 2er sessellift lässt sich mit unseren staufenbiel taschen noch befahren, grösser wird dann lustig. liftstation und nettes restaurant oben direkt an der startstelle, man kann die modelle liegenlassen wenn man einen cafe trinkt.

oben 2 modellfliegende landsleute, die uns keines grusses für würdig hielten, und gleitschirmflieger die seit tagen hochfahren und auf fliegbares wetter warten. von der startstelle (drachen, gleitschirm und modellflieger) fällt der hang steil ins tal ab, links und rechts baumgruppen die locker stehen so dass man gut von links (richtung schlern) auf die startstelle landen kann, ähnlich wie am mottarone, oder von rechts (richtung lift) hangaufwärts mit deutlich mehr platz.

geflogen bin ich ca. eine 1/2 h mit dem novus, meist allein, zunächst weit draussen und weit unter start (habe leider die höhe nicht abgefragt) und dann direkt vor der startstelle im leichten hangwind und – absolut magisch – mit zwei bergdohlen zwischen startstelle und schlern in der ganz leichten thermik mit max 30 m startüberhöhung. kein gebolze sondern ganz ruhiges kreisen und gleiten, man konnte jede noch so kleine steuereingabe am modell sehen …

ich muss sagen dass mir die erfahrung vom mottarone enorm zugute gekommen ist, man kann weit draussen und weit unter dem hang fliegen aber alles absolut ohne aussenlandemöglichkeit!

fazit für heute: wäre toll wenn wir da mal zusammen fliegen (dein cluster wäre heute super gegangen), und ich glaube das wäre auch was für die jungs. whirlpool mit blick auf die startstelle!

morgen wollen wir es noch einmal versuchen, mal sehen was das wetter macht.

euch einen angenehmen start ins wochenende! euer michael :-)

Mehr Thermik als Hangaufwind

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Hallo Mike,

wunderschönes Fliegen bei warmem Sommerwind aus Nordwest am Ziegenrücken. Mehr Thermikeinfluss als Hangaufwind, egal …

Insofern war meine E-Alpina garnicht das richtige Modell; wegen des z. T. kräftigen NW-Windes hatte ich eher reinen Hangaufwind erwartet. Das war vorort dann etwas anders.

Euch allen einen schönen Beginn ins WE,
Euer C.

Kleine Gewitterfront

Hi Mike,

Danke für die News. Ich habe die Servos auch nur mit 30 Minuten Epoxi auf den Tangentdeckeln verharzt. Das hält gut; habe die Klebeflächen allerdings spürbar angeraut und anschließend mit Aceton (auch servoseitig) entfettet.

Was ich noch sagen wollte: nach RCN-Thread soll bei dem Kult der Ausschnitt im Rumpf im Bereich der Flächenauflage zum Einreißen neigen. Dort soll ein Sperrholzbrettchen von unten unter die Flächenauflage geharzt werden. Das soll aber nicht reichen, um die Rissbildung in den Ecken des Rumpfausschnitts zu verhindern. Also soll dort noch eine Lage Gewebe (am besten Carbon) zwischen Brett und Rumpf geharzt werden. Am Besten, Du schaust Dir die Bilder etc. in dem Thread einmal selbst an, dann kannst Du entscheiden, ob Du an der Stelle eine Verstärkung aus Gewebe o. a. einbauen willst.

Die Anlenkungen bereitest Du ja wirklich sehr sorgfältig vor! Perfekt! Ich bin da viel schlampiger und baue eher aus dem Bauch heraus.

Gestern war ich wieder in Sibbesse fliegen, dieses Mal auf der Nordseite. Habe mich gefreut, bei meiner Ankunft Dietmar zu treffen, den ich dieses Jahr noch garnicht gesehen hatte. Treffen war rein zufällig; dann waren noch zwei nette Piloten am Hang, die ich noch nicht kannte. Hatten alle tolle Modelle dabei.

Dietmar hat seinen neuen neuen Explorer mit E-Antrieb geflogen, wirklich sehr leicht, das Modell! Deutlich leichter als mein Cluster. Es trug zunächst eine ganze Weile sehr gut, dann rauschte aber eine kleine Gewitterfront am Hang vorbei und damit waren auch Aufwind/Thermik verschwunden, der Wind hatte auf Nordwest gedreht und die Luft war völlig unbewegt. Wir haben dann zusammengepackt, weil nix mehr ging.

So, Euch einen schönen Abend,
Euer C.

 

Wenig Ostwind, wenig Thermik

Sibbesse, Ostwind und Thermik, aber zu wenig von beiden, deshalb immer wieder E-Motor …

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Modellfliegen im Moos

glückwunsch zur aufgeräumten werkstatt – jetzt kannst du neue projekte angehen! ich habe auch klar schiff gemacht, allerdings nicht in der werkstatt, habe unseren keller von höllein-schuhkartons etc befreit.

war auch kurz fliegen, aber nur im moos, wetter eher ungeeignet, drückend und gewitter in der luft. abends wird gechillt. liebe grüsse, michael :-)

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Epilog: Rott

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Finale am Monte Lema

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Süd am Mottarone: Zweiter Tag

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Südwind am Mottarone

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Nordwind am Monte Tamaro

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