Hangflugfreunde

Segelflugmodelle bauen und fliegen

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Tauschen und testen

8. Juni 2025 /

daumen hoch für den windwurf 👍

ich habe die QR-servos am F3J-trainer fertig getauscht, dank der robbe servolocks ein reines vergnügen! musste nur die servos umlöten und habe ein kabel zum testen und einstellen gebastelt, da ich im aussenflügel keine MPX-stecker verwendet habe. ich lasse mir mit dem kleinen umbau zeit und paradoxerweise scheint alles umso schneller und reibungsloser zu gehen.

beim zusammensuchen der teile für den segler bin ich auf diese servos für den multiplex joker gestossen, ich habe sie vor ewigkeiten gekauft (sicher 20 jahre oder mehr) und damit sie nicht ganz einrosten an den servotester angeschlossen. was soll ich sagen, die dinger lassen aktuelle servos alt aussehen! jedes einzelne läuft ohne die geringsten aussetzer, die teile haben null spiel und zwar alle, nicht eins mehr und eins weniger. von meinen in letzter zeit neu gekauften servos ist dagegen eins bis zwei von zehn ausschuss oder b-ware 🤕 beim umbau der ASH 31 konnte ich wegen des extremen spiels nach wenigen zyklen zwei hitec 145 entsorgen.

Weiter mit Windwurf

8. Juni 2025 /

Beplankung für den Windwurf (FMT Bauplan) zuschneiden 🙋🏻‍♂️

Beplankung und unteren Holmgurt verleimt

Rippen eingeleimt

Sache mit Haken

7. Juni 2025 /

hallo carsten, freut mich dass du fliegen kannst! bei uns ist eher werkstattwetter.

ich habe einige side-projects in angriff genommen: unter anderem den hochstarthaken in den alten F3J-trainer eingebaut, den du noch von unseren gemeinsamen flügen im leinebergland vor mehr als 12 jahren kennst. ich habe ihn damals ziemlich unrühmlich in einen zaun gelandet, an welchem hang habe ich vergessen, und später eingemottet. im rumpf sind sogar noch standardservos verbaut. ich will bei unserem anstehenden seglermeeting auf dem flugpatz einige hochstarts versuchen, auch mit blick auf den kavan cumul 100, den ich nur als segler aufbauen will wenn der purismus auch flugerlebnisse verspricht. der einbau war erstaunlich problemlos, den alten, damals abgesägten haken habe ich mit dem lötkolben herausgebracht. einen 1600er graupner life habe ich noch, ebenso einen schalter mit spannungsregler von powerbox.

ausserdem habe ich ein neues regal in der werkstatt angebaut, die ganzen holzbaukästen und -utensilien wollen auch untergebracht sein 😅 geniesst das wochenende, euer michael

Hi Mike,

klar erinnere ich mich an Deinen (namenlosen) f3j Segler. Unsere gemeinsames Flugerlebnisse im Leinebergland habe ich auch noch vor Augen; wir waren damals am SW-Hang in Thüste, es trug nicht so recht, kein Wind, allenfalls ein wenig Thermik. In den Jahren zuvor hattest Du dasselbe Modell auch mal mit in Sylt und bist es dann – wenn ich recht erinnere – sogar bei schwachem Wind am Roten Kliff geflogen.

Back to the roots, also reines Segelfliegen ohne E-Motor: reizt mich auch immer mal wieder; so denke ich gelegentlich darüber nach, mir etwa den Xplorer o. ä. als reinen Segler zu besorgen. Damit würde das Fliegen sicher spannender, weil wir an unseren Hängen hier zumeist recht wechselhafte Bedingungen haben, beim Fliegen gibt es immer mal wieder „Absteller“, während derer nix mehr geht.
Jedenfalls eine sehr gute Idee von Dir, mal in diese Richtung vorzufühlen. Als „dummy“ dafür ist Dein f3j Segler genau richtig.

Euch noch Frohe Pfingsttage, Euer C.

Kräftiger WSW + thermals

6. Juni 2025 /

Hi Mike, kräftiger SW/W am ZR + thermals! LG C.

danke für die bilder, tolle modelle auf dem ZR! vermute valenta salto? das ist ja schon ein kaliber für den hang, war das modell in der luft? lg m.

Ja, Valenta Salto! Sah tatsächlich sehr gut aus, auch richtig Scale like. Geflogen ist der Salto leider nicht, wäre Erstflug gewesen. Modell ist sehr gut verarbeitet und nette Detaillösungen. Auch nicht so schwer, hohe Streckung insofern schon nah beim Vorbild.

Thermik um halbzwölf

1. Juni 2025 /

danke für die bilder aus edinburgh und werkstatt, carsten! hier gibt es vom bauen nichts neues, am freitag hatten wir tolle thermik am platz, allerdings erst ab halb zwölf. für den ersten flug hat sich der kult noch etwas schwer angefühlt, dann ging es richtig los 🦅

geniesst den abend und morgen einen guten start in die woche, michael

Hi Mike,

super, dass Du wieder mit dem großen Kult die Thermik ausfliegen konntest. Ich bin am Samstag mal wieder dem Cluster unterwegs gewesen: vorhergesagt war leichter bis mittlerer Westwind. Als ich auf dem ZR ankam, war es aber fast windstill, nur gelegentlich gab es ganz leichte Strömungen aus N/NW. Aber bisweilen trug die Thermik, die allerdings erst in größerer Höhe Wirkung entfaltete. Mit gelegentlicher Motorunterstützung habe ich so immerhin zwei längere Flüge gemacht.

Dafür war richtig was los am Hang: ein Kollege hatte einen neuen F5J Segler von Valenta (Fortuna) dabei, der mir sehr gut gefallen hat. Das Modell hat kein auf den Rumpf aufzuschraubendes Flächenmittelteil, sondern Ansteckflächen, VLW mit Servos vorn im Rumpf, hinreichenden Kabinenausschnitt für Zugänglichkeit zu Antrieb und RC Equipment, und vor allem Platz auch für einen größeren LiPo. Das Modell ist voll mit Carbon gebaut, einwandfreie Oberflächen, wie von Valenta in den letzten Jahren auch bekannt.  Auch fliegerisch hat mir das Teil gut gefallen. Gibt es in drei Versionen, leicht, mittel und schwer. Vlt. auch was für Dich zum GPS-Fliegen in Inning.

So, Euch eine angenehme Woche, LG C.

Die Magie der früheren Tage

1. Juni 2025 /

So, jetzt geht es endlich weiter mit dem Windwurf nach FMT Bauplan von Wolfgang Werling! Auf dem Baubrett: die linke Fläche!

Holzbau ist nach wie vor etwas ganz Wunderbares! Hat die Magie der früheren Tage (Verbindung des haptisch angenehmen Balsaholzes mit dem Geruch von Weissleim) nie verloren!

Edinburgh und Umgebung

29. Mai 2025 /

Hi Mike,

Bin seit Dienstag mit Caroline bei Sophie in Edinburgh; Sophie hatte gestern Geburtstag, da haben wir gemeinsam einen sehr schönen Tag verbracht. Fliegen allerdings morgen schon wieder zurück. Zuhause erwartet mich dann (hoffentlich) eine neue elektronische Schwerpunktwaage, die ich mir bei MBL bestellt habe. Ich werde berichten …

Noch ein paar Impressionen aus Edinburgh und Umgebung 😎

danke carsten, tolle bilder! das muss eine spektakuläre stadt sein. herzliche grüsse an deine töchter und nachträglich alles gute zu sophies geburtstag 💐 euer michael

Danke, Mike! Gruss zurück an Euch auch von Caroline und Sophie! Ja, Edinburgh ist eine wunderbare Stadt, vlt. von der Bausubstanz die schönste grössere Stadt, die ich kenne.

LG C.

Gestern und heute

26. Mai 2025 /

Hi Mike,

endlich Erstflug mit E-Eso. Gestern noch auf dem Basteltisch und heute Nachmittag schon in der Luft. Wir hatten kräftigen Wind aus SW/W, also raus auf den ZR! Handstart mit dem Eso war problemlos, zum einen lässt der Rumpf sich sehr gut greifen, zum anderen hat der Wind 💨 es mir leicht gemacht: ein kleiner Schubser genügte.

Von Beginn an keinerlei Probleme, hat alles gut gepasst. Trimming etwas mehr auf Tief, der Eso benötigt Geschwindigkeit, auch und vor allem beim Wenden. Habe dann drei lange Flüge mit dem Eso gemacht, Landen ging ebenfalls unproblematisch: die Wölbklappen greifen stark, allerdings muss zum Butterfly noch etwas mehr Tiefe zugemischt werden.

Ich plane, meinen E-Eso mit auf die WaKu zu nehmen, dann kannst Du Dir selbst ein Bild von ihm machen. Euch eine angenehme Woche.

LG C.

guten morgen carsten, herzlichen glückwunsch zum eso-erstflug und danke für den ausführlichen bericht! da hat die carsten aircraft factory wieder ein tolles modell rausgehauen 😃 ich bin gespannt auf den eso und freue mich, wenn wir das modell auf der waku gemeinsam fliegen können 🤗

Hi Mike,

Danke für die „ Blumen“. Habe mich auch gefreut, dass der Erstflug vom E-Eso so problemlos war, hatte anderes befürchtet 🥴

Endlich fertig

25. Mai 2025 /

Endlich: Elektro Eso flugfertig! CG passt, EWD ebenfalls gemessen: 1,5 Grad fürs Erste.

hallo carsten, glückwunsch zum eso und danke für die dänemark-fotos, schaut wie immer spektakulär aus an der küste! hätte dir nur etwas mehr wärme gewünscht 🌞

North by Northwest

25. Mai 2025 /

Hi Mike,

Glückwunsch zu Deinen erfolgreichen Thermikflügen. Manchmal sieht das Wetter garnicht so vielversprechend aus, trotzdem sind die Bedingungen zum Thermikfliegen  richtig gut. Erlebe ich immer wieder, aber auch umgekehrt: Eigentlich guter Westwind am Ziegenrücken, trotzdem lässt sich nur mit etwas Mühe oben bleiben. 

Wir sind gestern nach einwöchigem Urlaub an der dänischen Westküste wieder zuhause angekommen. Die fliegerische Bilanz war eher schwach, richtig gut ging es nur am Dienstag, da gab es Wind aus WNW mit ca. 4 bis 5 bft. Habe mit dem leichteren Riddick begonnen, dann wegen des kräftigen Winds aber auf die Strong Variante gewechselt. Habe an dem Tag sechs Flüge gemacht, wäre es nicht so kalt im eisigen NW Wind gewesen, hätte ich auch noch mehr geflogen.

Dann nochmal vorgestern bei kräftigem NW Wind gestartet, wieder zuerst mit dem leichteren, dann mit dem schwereren Riddick. Ging erneut recht ordentlich, wenn auch der Wind eine starken Norddreh hatte. Allerdings war es vorgestern noch kälter, so dass ich das Fliegen dann eingestellt habe: ohne Handschuh 🧤 schon nach wenigen Minuten eisige Finger…

Sonst gab es nur mehr oder weniger reinen Nordwind, der die Kälte mitgebracht hat, die Windrichtung ist in dem kleinen Video ganz gut zu erkennen: Der Sand fliegt parallel zur Dünenkette.

Da es Gagi zu kalt zum Fotografieren war, habe ich leider keine Flugbilder. Daher nur eine kleine Nachlese mit meinen Handy-Bildern.

So, ich hoffe, ich habe Dich nicht allzu sehr mit meinen 🇩🇰 Schilderungen gelangweilt. Jetzt geht es wieder auf meinen Bastelboden: finishing Eso-Elektro.

Euch noch einen schönen Sonntagnachmittag, bis bald,
LG C.

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