Seite 127 von 202

Zum ersten Mal Grillen

Danke Mike,

super, dass Andi seinen EG reaktiviert hat, und das quasi vor der Haustür. Mit Fön soll kann man ebenfalls Deformationen des Schaumrumpfs zurückbilden, das Material erinnert sich dann an seinen Ursprungszustand und nimmt diesen wieder an.

Ich habe dieses WE auch nicht gebastelt; heute haben wir erstmals zu Mittag grillen und draußen essen können, wir hatten über 20 Grad C!

Bin dann nachmittags mit dem Cirrus in Brüggen bei fast reinem Südwind geflogen. Ging erstaunlich gut, war auch erheblicher Thermikeinfluss dabei.

So, ich liege auch schon im Bett, will noch etwas Spiegel lesen und nochmal in dem Katalog von Lindinger stöbern, der gestern per Post reingeschneit kam.

Liebe Grüße,
C.

Passt leider nicht

etwas material von multek, das servo ist geliehen – zum testen ob es in die alpina passt (leider nein)!

IMG_4098

Easy Glider im Ofen

IMG_6564

IMG_2289

IMG_2290

lieber carsten, toll dass du fliegen konntest, wir haben gestern und heute andis easy glider renoviert und auf 2.4 GHz umgebaut – rumpf gebacken, teilweise neu verklebt, haube neu lackiert – und andi hat heute in den wiesen zwei akkus leergeflogen (i.e. jeweils gut eine stunde) mit starts, landeanflügen und landungen!

darauf haben sich meine modellbau-jobs auch weitgehend beschränkt, habe noch angefangen einen montageständer für die original-alpina zu bauen, würde das modell gern wieder animieren und habe auch begonnen nach passenden std.-servos zu schauen.

will dir noch einige reflektionen zum fliegen in rott gestern schicken, war aber gestern und bin auch heute zu müde – demnächst in diesem theater!

liebe grüsse und guten wochenstart morgen, euer michael :-)

Thermik auf dem Ziegenrücken

Sehr schöner Sonntagnachmittag mit Staufenbiel Cirrus bei Südwestwind mit Thermik auf dem Ziegenrücken!

IMG_8459

IMG_5907

Saisonauftakt in Rott

lieber carsten, saisonauftakt in rott, wunderbarer ost + zerrissene themik, hätte die thommy stradivari am liebsten mal für dich aufgenommen! mehr abends, herzlich m. :-)

IMG_6562

IMG_6563


Guten Abend Mike,

Congrets zum Saisonauftakt! Sieht perfekt aus, das Modell dürfte Dein Freedom sein und auf der Rückbank in Deinem Auto wartet dann noch die Alpina, richtig? Hier war heute auch schönes Wetter, aber fast reiner Südwind, da gibt’s keinen guten Hang vor der Tür. Macht nix: morgen soll es Westwind geben.

Liebe Grüße,
C.

Wunderbarer Westwind

Herrliches Feierabendfliegen bei wunderbarem reinen Westwind, Euch liebe Grüsse, C.

IMG_7898

Sylter Bedingungen: tiefe Sonne mit Wolkenfetzen, reinster Westeind

IMG_7405

Ich bin begeistert!

IMG_2726


lieber carsten, neiderregend! wäre so gern dabei! wir sind gerade wieder zuhause angekommen, hier steht also erstmal auspacken auf dem programm … viel spass noch, michael :-)

In statu nascendi

Langsam wird ein Flugzeug draus ;-)

image

Habe Motor jetzt erstmal ohne weitere Kühllöcher montiert, werde nachträglich noch weitere Öffnungen hinzufügen, Motor war nach kurzem Pobeanlauf schon warm …

Motorspant perforiert

Motorspant perforiert zwecks Kühlluftzufuhr. Ob das reicht?

image


guten morgen :-) du bist offenbar schon in der werkstatt! wg kühlluft – ich würde jeweils noch zwei löcher li und re von jedem der vier bereits gebohrten ergänzen, also noch mal 8 dazu – sollte bzgl geometrie mit den befestigungs-bohrungen passen!

image


Habe Motor jetzt erstmal ohne weitere Kühllöcher montiert, werde nachträglich noch weitere Öffnungen hinzugügen, Motor war nach kurzem Pobeanlauf schon warm! C.

 

Osterei, Jahrgang ’74

image

lieber carsten, anbei ein verspätetes osterei: habe zuhause beim aufräumen diese RCM vom nov 1974 gefunden – ich habe sie damals am bahnhof in hannover gekauft und im urlaub vorwärts und rückwärts gelesen! kann mir noch gut ins gedächtnis rufen wie begeistert ich war, habe ja dann auch lange die MAN abonniert … in der RCM wird ein toller 3,2 m thermiksegler vorgestellt, „monarch“, konstruiert und gebaut von einem 15-jährigen und sehr innovativ, mit pendel-VLW, fiberglass tail boom, 11% clark Y profil und einem stahldraht in der flügelnase als crash-versicherung! weiter ein klassisches RC1-modell names „belaire“, ebenfalls mit bauplan, kleines detail: der rechte randbogen wird ausgehöhlt und das gewicht des liegend eingebauten HP .61 auszugleichen – und damals sahen die dinger noch wie flugzeuge aus! eine interessante cessna cardinal als fertigmodell – „the ultimate in today’s ARF“ (das modell kam aus japan, analog zu china heute – du hattest mal einen ähnlich gebauten tiefdecker). und es wird gleich über mehrere „slope soaring“ wettbewerbe berichtet, soweit ich mich erinnern kann weder damals noch heute ein thema in den deutschen magazinen. auf dem umschlag innen der damals nagelneue „hobie hawk“, hat m.e. noch heute einen fan-club, siehe z.b. hobiehawk.com; von dort habe ich auch das wunderbare MAN-cover, das bild drückt alles aus was ich am hangflug liebe!

image

image

image

image


Phantstische Bilder, Mike! You made my day! C.

Frohe Ostern

image

joyeuses pâques :-)