Sibbesse SO 2 bis 3 bft
super, es clustert mal wieder 😍
Ja, wurde auch Zeit 😉
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hallo carsten, ich hoffe ich gehe dir mit meinem foto-spam nicht schon auf die nerven … der wind hat über nacht gedreht, heute bei sehr frischem west auf der rückseite des osthangs recht anspruchsvolles thermikfliegen mit dem hyperion, nicht einfach aufzuspüren und noch schwerer zu zentrieren! teilweise hat die rückseite genug dynamischen auftrieb zum hangsurfen geliefert 🤪 selbst die ortsansässigen milane hat es herumgeworfen. höhepunkt war das kreisen mit einem storch, den ich gestern schon beim landen gesehen habe – majestätisch wie ein großsegler! lg michael
noch schöner als gestern, thermik muss man etwas mehr suchen und der hangwind schafft eine sichere ausgangsbasis 🤩
hallo carsten, ich hoffe du hattest einen guten start in die woche. ich habe das kaiserwetter mit frischem NO und guter frühjahrsthermik genutzt und bin statt ins büro an den hang gefahren, zum aufwärmen mit dem blizzard in klassischer hangflugmanier und dann mit dem shadow weiträumig in der thermik, sicher 1,5 h. es hat nur noch gefehlt dass wir zusammen fliegen.
die alpina hat den tag ebenfall in der sonne verbracht, zum tempern der nase (oder zumindest zum durchhärten) 😄 der motor-einbau war nicht wenig aufwändig, mit dem einpressen des spants allein war die nase nicht rund zu bekommen. ich hoffe so geht es nun!
p.s. auf dem bild ist leider kein modell, ich habe einfach mal richtung berge fotografiert …
hallo carsten, das wetter lockt zum fliegen, aber der wind ist recht nördlich und die bewölkung macht immer wieder zu – ich baue am alpina e-rumpf weiter, macht auch spass! habe die abschlussleiste mit harrys expoxy neu verklebt, die aluleisten sind mit doppelklebeband fixiert und sorgen (hoffentlich) für ein gerades SLW …
hat super geklappt, jetzt ist das HLW perfekt leichtgängig, sogar das SR passt unverändert gut 🤗
bohren, beschleifen und einpassen der augschrauben für die SR-lagerung 🐢
leider klemmt das rechte HLW, das SLW steht an der endleiste nach aussen … das muss ich recht aufwändig korrigieren 🤕
heute sind die motorspante(n) von KD gekommen, habe gleich einen für den sharon mitbestellt (gleiches getriebe, größerer innenläufer). werde aber zunächst mal die baustelle am SLW in ordnung bringen, habe dafür im baumarkt neue trennscheiben für die proxxon gekauft. die moral: man soll den rumpf nicht vor dem SR-einbau loben 🙃
habe die rechte SLW-seite mit dieser diamant-scheibe kpl. aufgetrennt, so kann ich die dellen hoffentlich ganz beseitigen 🧐
E-Mac zwischen den Wetterfronten 🥴
super!
hallo carsten, habe meine segler-alpina sorgfältig ausgewogen und komme auf CG bei 78 mm – seltsam, tangent empfiehlt 84-88 mm, das wäre das erste mal dass ich einen CG vor der empfehlung fliege. hoffentlich habe ich den richtigen akku erwischt. muss die EWD noch einmal checken, bin mir ziemlich sicher dass ich die kiste bei windstille am petit ballon bestmöglich eingestellt habe. for the record: gewicht ist 2,3 kg, hatte ich auch leichter in erinnerung 🤕 daran sieht man wie wenig ich das modell geflogen bin! also schaue ich mal dass die e-version nicht schwerer wird. lg m.
p.s. habe im RCN-fred gelesen dass die werksangabe bezweifelt wird, der meist akzeptierte wert scheinen die 81-82 mm von RM aus dem test in fmt oder modell zu sein, da habe ich also noch potential 😃
Wunderbar! Alpina 3 m bei WW auf dem ZR einfach das „Mittel der Wahl“!
hallo carsten, achtung foto-spam, ich freue mich auf den elektrorumpf für die 3m alpina, super idee von dir! wegen der stark ovalen nase habe ich wieder die papierstreifen-methode für die OP verwendet, man braucht nur pi*d und schon kann’s losgehen. musste allerdings 2x sägen da ich keinen passenden 34 mm spinner finden konnte, jetzt sind es 38 mm geworden (die freudenthaler spinner passen leider überhaupt nicht, für die abgeflachte poly-tec welle wäre die klemmung mit madenschrauben besser).
der aus aiolos und macchiato bewährte poly-tec 480-27 S ist schon angekommen, einen kartenprogrammierbaren 60 A YGE regler habe ich noch aus meiner markt-leerkauf-aktion und 2 HS-5085 liegen auch noch in der servokiste. den spant bestelle ich wieder bei www.kd-modelltechnik.de, ich habe die nase von innen mit einer proxxon scheibe soweit ausgeschliffen dass ich sie hoffentlich „kalt verformen“ kann, nur durch einpressen des spants. wird aber ein paar tage dauern bis der kommt, da „made to order“.
der graupner spinner passt gut in die kontur des rupfes, ist allerdings ziemlicher pfusch, da geht nichts zusammen 😡
wieder sehr viel spass gemacht hat das ehemals ungeliebte besäumen des kabinenausschnitts, dank deines proxxon bandschleifers geradezu ein vergnügen!
unglaublich, diese konstruktion hat 1a funktioniert! den rumpf habe ich natürlich ausgerichtet und fixiert. die nase ist nicht ganz kleopatra, aber zum hangfliegen reicht’s 😄
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