E-Omega Rumpf wird zwecks Risssanierung entkernt!
SchlagwortOmega
Guten Morgen Mike,
danke für die Baustufenfotos! Sieht alles sehr gut aus. Wenn die Gestängeführung immer noch zu hoch sein sollte, kannst Du versuchen, an die Unterseite der Abtriebshebel (der Servos) Gestängeanschlüsse zu montieren (sehen aus wie Stellringe).
Da wird das Gestänge nur eingeschoben und dann durch Madenschraube o. ä. festgezogen. Normalerweise sitzen solche Gestängeanschlüsse zwar oben auf den Abtriebshebeln, geht bei entsprechendem Abstand aber auch unten (aussen).
Dass die Flächenauflage/-befestigung bei dem Kult Champ problematisch ist, steht auch in dem RCN thread, die meisten haben die Auflage mit Kohlerovings o. a. verstärkt. Bei dem Vorgänger wurden die Flächen noch seitlich angesteckt, war wohl nicht mehr gewünscht, weil die Flächenhälften dann zu lang waren ( kein Mittelteil!).
Bin gestern nur Omega-E geflogen; viel zu wenig Wind, aber durchaus etwas herbstliche Thermik, so konnte ich mit Motor recht lang oben bleiben und auch mehrfach ein bischen Höhe ohne Antrieb machen. Für den Erstflug mit dem Rival war mir das aber doch zu wenig, zumal der Wind immer weiter nachgelassen hat.
Vielen Dank für die Buchung vom Hamo, habe ich bereits rückbestätigt, wie ich Dir in cc zugeleitet habe. Trotzdem müssen wir für 2015 mindestens noch ein gemeinsames „major slope soaring event“ organisieren, im Frühjahr irgendwo an der Küste, in Oberitalien o. a. Vielleicht hast Du ja eine Idee …
So Euch allen einen schönen Sonntag. Hier heute ganz schwacher Südwind, aber Sonne. Vlt. fahre ich mal an den Südhang nach Börry zum Fliegen; zum Basteln ist das Wetter zu schade!
LG C.
Liebe Grüsse aus Brüggen,
schöner Flug bei mäßigem NW Wind,
C.
Hallo Mike,
Hatte auch einen schönen Brüggen Flugtag heute, zum Teil reiner Westwind. Bin mit Destiny von Valenta und in den etwas schwächeren Phasen mit Omega E geflogen. SP und EWD beim Destiny scheinen so langsam halbwegs zu passen, musste dafür das VLW allerding an seiner Nasenleiste rd. 1,5 mm unterlegen und SP deutlich (ca. 1,5 cm!) nach hinten legen.
Hatte vorher Beinah-Crash mit Mini Elli: bin damit gegen meinen Saab geflogen, frontal gegen die Scheibe der Fahrertür, aber wie durch ein Wunder nix passiert, Auto heile und Mini Elli hat nicht einmal einen Kratzer!
Hat mir einen ganz schönen Schreck eingejagt, standen noch andere Autos in der Nähe, auch noch andere Modellfliger!
So, Euch einen erträglichen Wochenbeginn,
LG C.
Hi Mike, Gruss vom Ith, C.
grossartig! neid! viel spass michael
Danke, hier herrlicher Nordostwind! C.
Landefeld reicht! C.
Hi Mike,
habe gerade sämtliche Flächenservos für Insider eingeklebt
Seitenruderhorn/Augenschraube
lieber carsten, danke für die super baufotos, macht spass das modell so zu verfolgen! ich bin nicht zum bauen gekommen, war aber heute mit andi in breitbrunn am ammersee (westhang) – ging ganz gut, für unsere modelle etwas zuviel wind, ich hatte nur die libelle mit, andere leute flogen omega und ellipse!
wir hatten die modelle ins auto geworfen, sind dann auf der rückfahrt in breitbrunn gelandet, keinen anderen spot unterwegs gefunden. andi hatte erst etwas probleme wieder reinzukommen, dann ging es wieder gut. herzliche grüsse, michael & co.
Guten Morgen Mike,
first of all muss ich mich entschuldigen, dass ich meine Bauberichtsfotos kommentarlos übersandt und auf Deinen letzten Bericht noch nicht geantwortet habe: ich bin gestern aus Fiss von der Reise des Gronauer Modellflugclubs zum alpinen Fliegen wiedergekommen, wollte Dir von dort berichten und Bilder schicken, funktionierte aber nicht, weil wir über SMS kommunzieren und das war out of order; ich hatte -wie immer im Ausland- das autom. Datenroaming deaktiviert, wovon auch die SMS/MMS Funktion betroffen war, sorry! Zuvor war ich beruflich im Stress, weshalb ich zu nix gekommen bin.
Glückwunsch ersteinmal zur Libelle, sicher ein sehr gutes Teil, das auch mal ohne Aufwand „losgelassen“ werden kann, wäre auch was für das Hamo zum Antesten, für die Abendstunden etc.! Auch Andi dürfte seinen Spass damit haben, vlt. ein guter Übergang vom Dreieck zur Flächenfliegerei.
Nun zu Fiss: wir sind Montag losgefahren und gestern zurückgekommen, hatten dort eine Wohnung, die völlig ausreichend war, allerdings in der Wohnung kaum Infrastruktur für die Hangsegelei…
Hänge gibt es in Fiss (offiziell) nur drei, zwei liegen im Ort, aber weit auseinander. In unserer Nähe war einer davon, der aber nur mit Elektropower zu befliegen ist, trägt zumeist nur schwach, ähnlich Skilift am Hamo an schwächeren Tagen.
Der andere Hang in Fiss (sog. Serfauser Feld) stand uns nicht zur Verfügung, darf nur von Gästen bestimmter Unterkünfte beflogen werden, zu denen wir nicht gehörten. Der beste Startplatz ist oben am Schönjöchl auf 2500 m. Dort konnten wir aber nur am Donnerstag fliegen, wegen Regen, Nebel etc. an den anderen Tagen, schade…
Aber selbst dort trug es erst am Nachmittag einigermassen zuverlässig, bis dahin musste man gelegentlich Motor anschalten; eine Aussenlandung wäre dort oben nicht möglich gewesen, ein Absaufer ohne Rückkehr hätte unweigerlich den Totalverlust vom Modell bedeutet!
Lange Rede, kurzer Sinn: für das Hangfliegen ist das Hamo der deutlich bessere Platz, jedenfalls, wenn das der Kern des Urlaubs sein soll.
So, damit Du einen kleinen Eindruck bekommen magst, noch einige Fotos im Anschluss und im übrigen liebe Grüsse,
Euer Carsten
(Das ersten Foto zeigt den Blick aus unserer Whg., das zweite Foto ist vom Haushang „Perdatscher Bichl“, alle anderen Fotos sind von ganz oben, also vom Schönjöchl.)
Omega Treff in Fiss
Hallo Mike,
schön, dass Ihr wohlbehalten wieder zuhause angekommen seid. Schade, dass Eure Ferien jetzt auch vorbei sind! Die Woche auf dem Hamo ist etwas ganz besonderes, nicht nur in modellfliegerischer Hinsicht. Hoffe Ihr/wir bekommen dass nächstes Jahr irgendwie hin, „notfalls“ fahre ich auch zweimal, also erst mit Thommy und dann mit Euch, falls Ihr später fahren wollt/müsst.
Wiedereinstieg in den Berufsalltag habe ich abgepuffert mit Modellfliegen und Fussball WM. So bin ich auch heute wieder in Brüggen bei wunderschönem Westwind geflogen, wie immer: erst Omega E und dann Ellipse 2 V. Heute fühlte sich Brüggen fast wie Sylt an, starker, warmer Westwind und blauer Himmel mit vielen Wolken! Der Hang trug recht gut auf fast ganzer Länge, also keine Angst vor Absaufern etc.! Nebenbei bastele ich ein bischen an meinem Insider, habe mir von Höllein erstmal QR Servos beschafft, weil nur die Graupner DES 428 von der Höhe her passten, die DES 448 hätten schon herausgeragt.
So, jetzt muss ich Caroline nach Alf zum Bhf fahren, Euch alles Liebe,
Carsten
Grüße aus Brüggen, schöner Westwind, die grosse Elli ging richtig gut!
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