Hi Mike,
heute Motorspant in den Omega eingeharzt und Gegenkabel für Rumpf fertig gelötet. Euch noch einen schönen Sonntagabend, C.
SchlagwortOmega
Hi Mike,
war heute in Brüggen fliegen, sehr windig, aber nicht mehr so kalt. Wind stark von Süd, ging aber trotzdem. Bei der Landung ist mein Omega von Leerotor erwischt worden, re Flächte minimal gestaucht. Mini Elli ging dann besser, für den starken Wind einfach geeigneter!
LG Carsten
Hi Mike,
habe gerade die Ruderhörner/Augenschrauben mit Locktite eingklebt,
LG, ✈☺C.
Hi Mike,
das ist die andere Fläche des Omega-E. LG, C.
Guten Abend Mike,
Heute endlich wieder gebastelt: re Fläche vom Omega-E ist nahezu fertig, eben die Servorahmen eingeharzt. Morgen kommt die linke Fläche dran. Schön, dass Du mit dem Novus fast fertig bist, dann kann er ja vlt. schon mit zur WaKu!?
Gestern hat mich Thommy angerufen: er hat meinen Cluster zur Post gegeben, dazu Leomotion für 3 S, Spinner, Latte, Robby Roxxy 100er Regler etc. Paket soll voraussichtlich Montag in Timbuktu ankommen.
In Berlin habe ich bei Staufenbiel nur Gewindestangen gekauft, die Berliner Filiale war m. E. mehr auf Motormodelle statt Segler ausgerichtet. Die neue „Modellaviator“ habe ich mir noch zugelegt, enthält relativ viel über Segler, auch was für Dich! Hoffe, bei Euch alles okay, Grüsse bitte auch an Caro und Andi, Euer Carsten
Hi Mike, habe heute nachmittag am Omega E gebastelt: Ergebnisse habe ich Dir ja schon gesendet. Baue wieder Hitec HS 125 auf QR und Futaba 3150 auf WöKla, genauso wie schon in meinem Omega Segler.
Fliegen geht zur Zeit nicht, hier war Schnee, jetzt Tauwetter! Im übrigen auch zu kalt. Sonst gibt es hier nix Neues, alles okay, leider viel Stress letzte Woche im Büro gehabt, irgendwie ist das mit der lebenslangen Erwerbstätigkeit nichts für mich! LG auch an Deine Family, Carsten
Hi Mike,
liebe Grüsse aus meinem Keller! Öffne gerade die Oberschale der Omega Flächen für Anlenkungen, nachher mehr …
C.
Servoeinbau QR und WöKla rechte Fläche Omega E
lieber carsten, danke für deine lange nachricht und deinen rat – du hast recht, der novus ist eher als allrounder ausgelegt und nicht als F5J modell, ich denke das modell wird 100 g mehrgewicht verkraften, zugunsten von einfachheit und robustheit. zumal alles schon so vorbereitet ist. ich werde hinten leicht bauen und den trick mit dem carbonstab versuchen!
gut dass du den schambeck antrieb zugunsten des reisenauer getauscht hast – sieht schon auf dem bild ziemlich gewaltig aus! der omega muss ja auch noch segeln können. vielleicht passt der powerline in den cluster, oder das noch fehlende modell – epsilon o.ä. – falls du den cluster mit antrieb bestellt hast (ich glaube mich an einen leomotion zu erinnern).
erst mal weiterhin eine gute woche! beste grüsse, michael :-)
Hi Mike,
Dein Novus Abachi sieht jedenfalls schneidig aus, mehr nach f3b als f5j! Bei der Grösse ist ein 3000 mAh LiPo angemessen, weniger wäre m. E. nicht angemessen: Du hast sechs stromhungrige Servos (digital) verbaut, lange Kabel mit entspr. Widerstand etc.
Das Servo aus dem SLW auszubauen wäre doch mühsam: dann müsstest Du eine Pendelrudermechanik für die HR-anlenkung in die SLW-Flosse hineinfriemeln, die am Ende viel Spiel mit sich bringen kann und auch Gewicht hat.
Evtl. könntest Du ein kleines Servo für HR in die SLW-Flosse einbauen, also entspr. Robbe Futaba S 3156 oder GraupnerDES 428. Bei beiden Servos wird die Kraft sicher reichen, zumal der Novus kein Pendelruder hat, sondern das Servo nur ein leichtes und vglsweise kleines Ruder ansteuern muss, oder?
Die Anlenkungsstange könntest Du durch einen dünnen Kohlestab ersetzen, darauf klebst Du die Löthülsen o. ä. für die Gabelköpfe.
Das Servo könntest Du direkt ins SLW einharzen, so sparst Du Gewicht für Schnellbefestigung, Sperrholsbrettchen oder sonstige Haltevorrichtungen. Aber letztlich wäre für ein so grosses Modell wie den Novus Abachi auch ein 4000 LiPo noch okay, ist ja kein f5j’ler, wie man schon an den stabilen Abachiflächen sieht!
Ich habe heute nach Telefonat mit Andi Reisenauer dort komplett neuen Antrieb für Omega Elektro bestellt. Der von Cumulus empfohlene Schambeck Antrieb, den ich ungeprüft zusammen mit dem Modell bestellt hatte, ist viel zu gross und zu schwer! Ist ein Powerline Antrieb von Schambeck mit Lehnetgetriebemotor, der allein schon 170 g wiegt. Der Regel ist ein 100ter YGE Regler, der nochmal fast 80 g wiegt! Der Antrieb soll das Modell nach oben „reissen“, ist als Hotlinerantrieb beschrieb. Das passt nicht zum Omega, der ein kleiner, leichter F3jler ist.
Der Reisenauer Motor „Peggy Pepper“ wiegt nur 100g und als Regler habe ich einen Roxxy 60’ger bestellt, dazu passenden Latte usw. Den sündhaft teuren Schambeck Powerline Antrieb habe ich nun über … Wollte mir damit aber nicht den Omega verleiden!
So, Gute Nacht, LG Carsten
Hi Mike, das erste Foto zeigt meinen Destiny, gerade Harz mit Blei in die Nase gegossen, muss nun durchhärten. Der Rest ist mein E-Omega mit Antriebsset von Schambeck, aber Motor mit 180 g recht schwer, Regler auch: beides zwar gemäss Empfehlung Cumulus Modellbau, aber m. E. überdimensioniert! Liebe Grüsse, Euer C.
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