Hi Mike,
oben ein paar Fotos vom Cluster, Servos schon eingebaut, Motor dank Deines Spants einbaufertig, schönes Wochenende,
Euer C.
SchlagwortServos
Hi Mike,
die gefrästen Teile sehen sehr gut aus! Die Servos solltest Du nicht mit Epoxy, sondern eher mit Seku-kleber einkleben. Aber nicht zu dick auftragen, sonst läuft der Kleber durch die Fugen ins Servo hinein, aber das weisst Du ja auch alles …
Habe soeben auch Kabel etc. bei Höllein bestellt, benötige ich für E-Omega, weil der RX soweit hinten sitzt und deshalb Kabellänge für Regler und Vario nicht reicht.
Euch auch eine gute Woche (ich bin ziemlich erkältet, aber SMS überträgt ja keine Erreger),
LG, C.
Hi Mike!
Hier war heute schon der Osterhase! Liebe Grüsse, Carsten
hallo carsten,
guter tag für den modellbau, habe mir heute frei genommen und hatte so ein stück zusammenhängende zeit um den RC-einbau für die alpina zu planen – zeichnungen sind fertig und können morgen zu jo!
sehr geräumig alles, wirkt wie ein grösserer segler. war von unserem telefonat motiviert das jetzt anzugehen …
… habe auch die servoschächte aufgemacht, die HS-125 passen wie angegossen genau in den schacht – muss nur die untere lasche entfernen! tolle sache, lasse jo noch kleine seitenteile fräsen die ich dann mit in den deckel kleben kann. herzliche grüsse, michael :-)
lieber carsten, ich habe mich sehr über deine nachrichten aus brüggen, wg. der hyperion servos (bin gespannt) und die sagenhafte magazin-auswahl gefreut! hier leider unvermindert viel arbeit und bislang keine zeit für die alpina …
habe heute immerhin die bestellten HS-125 servos abgeholt und bei der gelegenheit noch ein paar weitere, zu sehr guten preisen – multek will seine artikelvielfalt etwas reduzieren. kommt in die servokiste! herzliche grüsse an alle, michael :-)
Hi Mike, habe heute nachmittag am Omega E gebastelt: Ergebnisse habe ich Dir ja schon gesendet. Baue wieder Hitec HS 125 auf QR und Futaba 3150 auf WöKla, genauso wie schon in meinem Omega Segler.
Fliegen geht zur Zeit nicht, hier war Schnee, jetzt Tauwetter! Im übrigen auch zu kalt. Sonst gibt es hier nix Neues, alles okay, leider viel Stress letzte Woche im Büro gehabt, irgendwie ist das mit der lebenslangen Erwerbstätigkeit nichts für mich! LG auch an Deine Family, Carsten
Hi Mike,
liebe Grüsse aus meinem Keller! Öffne gerade die Oberschale der Omega Flächen für Anlenkungen, nachher mehr …
C.
Servoeinbau QR und WöKla rechte Fläche Omega E
Hi Mike,
Dein Novus Abachi sieht jedenfalls schneidig aus, mehr nach f3b als f5j! Bei der Grösse ist ein 3000 mAh LiPo angemessen, weniger wäre m. E. nicht angemessen: Du hast sechs stromhungrige Servos (digital) verbaut, lange Kabel mit entspr. Widerstand etc.
Das Servo aus dem SLW auszubauen wäre doch mühsam: dann müsstest Du eine Pendelrudermechanik für die HR-anlenkung in die SLW-Flosse hineinfriemeln, die am Ende viel Spiel mit sich bringen kann und auch Gewicht hat.
Evtl. könntest Du ein kleines Servo für HR in die SLW-Flosse einbauen, also entspr. Robbe Futaba S 3156 oder GraupnerDES 428. Bei beiden Servos wird die Kraft sicher reichen, zumal der Novus kein Pendelruder hat, sondern das Servo nur ein leichtes und vglsweise kleines Ruder ansteuern muss, oder?
Die Anlenkungsstange könntest Du durch einen dünnen Kohlestab ersetzen, darauf klebst Du die Löthülsen o. ä. für die Gabelköpfe.
Das Servo könntest Du direkt ins SLW einharzen, so sparst Du Gewicht für Schnellbefestigung, Sperrholsbrettchen oder sonstige Haltevorrichtungen. Aber letztlich wäre für ein so grosses Modell wie den Novus Abachi auch ein 4000 LiPo noch okay, ist ja kein f5j’ler, wie man schon an den stabilen Abachiflächen sieht!
Ich habe heute nach Telefonat mit Andi Reisenauer dort komplett neuen Antrieb für Omega Elektro bestellt. Der von Cumulus empfohlene Schambeck Antrieb, den ich ungeprüft zusammen mit dem Modell bestellt hatte, ist viel zu gross und zu schwer! Ist ein Powerline Antrieb von Schambeck mit Lehnetgetriebemotor, der allein schon 170 g wiegt. Der Regel ist ein 100ter YGE Regler, der nochmal fast 80 g wiegt! Der Antrieb soll das Modell nach oben „reissen“, ist als Hotlinerantrieb beschrieb. Das passt nicht zum Omega, der ein kleiner, leichter F3jler ist.
Der Reisenauer Motor „Peggy Pepper“ wiegt nur 100g und als Regler habe ich einen Roxxy 60’ger bestellt, dazu passenden Latte usw. Den sündhaft teuren Schambeck Powerline Antrieb habe ich nun über … Wollte mir damit aber nicht den Omega verleiden!
So, Gute Nacht, LG Carsten
Guten Abend Mike, zum Wochendende noch zwei Bilder vom Rival: Höhenruderservo in SLW und Motoreinbau. Euch allen einen geruhsamen Sonntagabend, C.
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