hallo carsten, danke für die news und bilder! tut mir leid zu hören dass du soviel arbeit hattest. ich hoffe die tage zwischen den jahren gestalten sich ruhiger. wir hatten andi zu besuch und das war sehr schön.

als pause von den grossen tangent-pötten und kleine bastelarbeit über die feiertage habe ich mir die HR-anlenkung des topmodel discus (damals mit dir zusammen bei harry in gersfeld gekauft) vorgenommen, die mir seit ich das modell besitze etwas kopfzerbrechen bereitet. im (sehr geräumigen) SLW ist ein spant für das HR-servo eingeharzt, dieser ist stark nach vorn geneigt, so dass die vorderen schrauben kaum mehr zugänglich sind. ein für ausschnitt und bohrlöcher passendes servo habe ich nicht gefunden, also habe ich den ausschnitt schliesslich mit deinem proxxon bandschleifer vorsichtig nach rechts und hinten erweitert und einen weiteren spant gebastelt, den ich waagerecht darüber einbauen will. das servo ist ein hitec HS-5085 mit 4 kg stellkraft, sollte für das gedämpfte ruder masse ausreichen. alles weitere kannst du der foto-story entnehmen 😄

p.s. den paarweisen abgleich der servos mache ich vor allem, weil mir die ruder (am besten sieht man es an den WK) mit meiner graupner anlage immer etwas asynchron zu laufen scheinen, ich befürchte das würde durch grössere anpassungen der neutralposition etc. noch zunehmen.

meinerseits begeistert bin ich von deinen fortschritten mit dem orca, die WK-ausschläge sollten das landen auf einem handtuch ermöglichen! ich bin erstaunt wie weit du mit den komplizierten LDS-anlenkungen schon gekommen bist. ich will jetzt noch etwas am discus-HLW basteln und melde mich hoffentlich im laufe der nächsten tag mit fotos vom einbau.

lg und weiter schöne weihnachtstage, michael