kleiner test: vorgeschriebene ausschläge werden erreicht 😎
mit dem test-ruderhorn liegt der gabelkopf direkt auf dem ruder auf, ich muss also gfk-ruderhörner basteln – die beiliegenden messingteile sind zu lang, und sie so tief zu versenken wird mir zu messy 🤓
Bei dem Aufschlag des E-Macchiatos zerstörter Verbinder
Kleine Stelle ausgebrochenen Harzes am Kabinenrahmen
danke für die bilder! ich finde der kabinenrahmen sieht nicht kritisch aus, vermute du könntest das mit harz/baumwollflocken auffüllen … hoffe du ärgerst dich nicht weiter, sowas passiert einfach🌻
ich habe die beiden querruder-servorahmen eingeklebt, beim zweiten habe ich erst nach einsetzen des rahmens mit harz und allem drum und dran gemerkt, dass ich das servo nicht ganz bis an die beabsichtigte stelle schieben kann … also alles wieder raus und die carbonauflage im servokasten nachgeschliffen, entsprechend sieht der einbau jetzt aus 😢
abends habe ich dann noch den ersten durchbruch für die anlenkung herausgefeilt, das ging ganz gut. natürlich sind die servorahmen für überkreuzanlenkung überhaupt nicht geeignet, das muss ich noch jede menge wegnehmen. jetzt lege ich aber erst mal die füsse hoch 😃
lg und morgen einen guten start in die kurze woche, euer michael
kurzer prozess 😄
noch zwei bilder, bevor ich diese art rahmen einklebe verschliesse ich die schraublöcher mit einem winzigen stückchen knete – wahrscheinlich nicht nötig, aber ich denke mir 1) kleben die schrauben dann nicht fest und 2) zeichnen sich die schrauben nicht auf der flächenoberseite ab, wenn man sie später mal zu fest anzieht 💪
ich bin gerade auf eine echte unzulänglichkeit gestossen, keine ahnung, wie ich das hinbekomme … wirklich völlig überflüssig 😡
Das Problem kenne ich auch: Du kannst einfach einen schmalen Streifen GfK oder ABS ausschneiden und damit die Lücke füllen. Dann klebst Du Tesafilm darüber, so dass die Servoabdeckung hält.
ja, nicht schön, aber so ging es 😝
Neue Hutzen herzustellen wäre recht aufwändig. Hast Du das Problem nur bei einer oder bei allen Hutzen?
leider bei allen – nicht nur schlampig, sondern auch noch konsistent schlampig 😒
ich habe noch zwei rote vom hyperion, die würden passen …
es gab irgendwo einen hutzen-hersteller in D, vielleicht finde ich den noch einmal …
Nachtrag Servoabdeckungen:
Okay, Du könntest anstelle der zu schmalen Hutzen auch einfach GfK-Plättchen passend zuschneiden, in denen Du für den Servoarm dann einfach eine Öffnung lässt. Aber mir gefällt die erste Lösung besser.
willst du heute fliegen gehen?
Heute ist es hier sehr frisch, eisiger Wind kommt aus dem Norden. Das ist mir zu kalt, zumal ich gestern einen sehr schönen Flugtag hatte, der allerdings mit einem Schaden am E-Macchiato geendet ist. Reiner Flugfehler meinerseits: das Modell war schon sehr tief über dem Boden und noch recht weit weg, wollte trotzdem ohne Motor wieder hochkommen, was zuvor auch immer funktioniert hat. Diesesmal aber nicht, Modell war zu langsam und ist mir dann in einer Kurve abgeschmiert.
oh nein 🤕
schleifen schleifen schleifen schleifen schleifen
erste fläche fertig 😃
ich habe mir ein kleines, 3 mm breites schleifbrettchen mit 320er schleifpapier gebastelt, damit klappt das einschleifen der dichtlippen ganz easy – und ohne gefahr die fläche zu zerkratzen!
bin schon fertig mit dem ruder schleifen, einen tag früher als erwartet, und sehr zufrieden mit dem ergebnis! morgen kann es mit den flächenservos losgehen. euch einen gemütlichen abend, lg michael
Da isser! Windwurf Werkstoffpackung ist angekommen! Recht übersichtlich!
Alten, zweiten Einriss im Rumpf des Sunbird in Plätzitechnik repariert
So, der kleine Blizzard-Segler ist jetzt auch „ready for take off“
das nenne ich eine produktive woche! ich habe heute vormittag im haus gewerkelt und habe heute nachmittag „frei“ für die werkstatt und den aiolos 😃
Schwerpunkt bei 75 mm ab Vorderkante Flächennase, wie von Dir empfohlen!
Das Handbuch von MPX empfiehlt demgegenüber lediglich 70 mm! Eine m. E. erhebliche Differenz angesichts der geringen Flächentiefe und hohen Streckung mit der kleinen Spannweite 😕
30 Minuten Klebeharz mit Bleikugeln vermengt, es fehlte noch etwas Blei
Innenausbau mit kleiner Akkusicherung aus einer Balsaleiste: diese ist demontierbar, weil nur mit Klettband auf dem Rumpfboden fixiert
hallo carsten, super idee! ich habe den akku immer mit moosgummi festgestopft – und war nie ganz sicher ob er auch an ort und stelle bleibt …
Fertig laminiert und durchgehärtet
Muss jetzt bearbeit werden, soll aber vorher noch ein wenig weiter aushärten
hallo carsten, danke für die bilder, sieht nach einer schulbuchmäßigen plätzli-methode-reparatur aus 👍 damit dürfte der destiny-rumpf stabiler sein als vorher 😃
ich wollte beim cirrus auch schon lange einen riss versorgen, vielleicht inspiriert mich deine reparatur das endlich mal anzugehen 😄
Danke für die Blumen. Plätzli-Methode funktioniert durchaus, man muss allerdings den Riss bzw. die Bruchkanten recht grosszügig runterschleifen, was zu Anfang etwas schwer fällt, weil man damit den Schaden ja deutlich vertieft
So, Destiny Rumpf nach Plätzlireperatur grob geschliffen
Fertig ausgewogen 😊
Steckverbindung passt
Innenausbau
Blei mit Giessharz in der Rumpfspitze, zusätzlich noch mit ziemlich genau 20g Gewicht den Akku aufgebleit 🥴
EWD 1,5 Grad
hallo carsten, danke für die tomcat-bilder! schaut alles top aus, saubere und robuste lösungen und sogar die antennen sind verlegt 👌
so sieht es hier aus 😃
das löten hat nach unserem telefonat noch gut geklappt, die flächenkabel sind beide fertig! muss jetzt als nächstes die kleinen gfk-plättchen an die stecker kleben, für die befestigung in der flächenwurzel …
hier vertraue ich wie du auf endfest, nahezu absurder aufwand für ein paar sekunden schneller aufbauen … dietmar würde sagen: positiv bekloppt 😃
👍
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