Brüggen, SW am ZR
Jetzt noch die 3 m Alpina!
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erster abend am hamo – und noch flugspass mit dem whipit! herzliche grüsse, michael :-)
lieber carsten,
letzte handgriffe am kult, die programmierung des poly-tec reglers geht einwandfrei, man muss regler und empf anschliessen um den gasweg einzulernen – ist in der anleitung der programmierkarte gut beschrieben!
bis auf die haube ist alles fertig und fühlt sich sehr gut an, die haube muss für die ersten flüge mit tesafilm befestigt werden. habe erstmals für alle anlenkungen M2,5 verwendet, war so vorgesehen und ergibt sehr steife ruder. freue mich sehr das modell bald zu fliegen.
hoffe bei euch alles gut, euer michael :-)
lieber carsten,
wir sind seit montag aus frankreich zurück und ich nutze die tage um den kult fertigzustellen – was bis zum hamo gelingen sollte.
morgen noch ein wenig montage, unter anderem muss ich satte 25g blei in den rechten QR-servokasten kleben! weiter aussen wäre es weniger aber ich sehe keine andere möglichkeit soviel blei in der fläche unterzubringen. hatte noch nie ein modell mit einer so grossen gewichtsdifferenz zwischen linker und rechter fläche …
so, für heute gute nacht! euer michael :-)
guten morgen und grüsse in den norden!
gerade entdeckt: der „ultimative“ modell-rucksack, eher eine art reisesack mit trägern und absolut weltreise-tauglich!
wir haben hier spitzenwetter und wollen später etwas wandern, herzliche grüsse an alle!
lieber carsten,
danke für deine nachricht, schade dass es mit hamo nicht klappt, du wirst uns fehlen! werde versuchen für dich mitzufliegen.
wir haben hier bislang glück mit dem wetter, anbei ein bild nach dem klettern am col de montets. wollen sonntag zurück, dann noch den kult finishen.
liebe grüsse an alle, euer michael :-)
Hallo Mike,
hoffe, Ihr habt eine erholsame Zeit.
Die Bilder von Deinen Baufortschritten sehen perfekt aus, habe den geschilderten Einbau der Pendelleitwerksbuchsen erst nicht kapiert, aber mittlerweile schon.
Ich selbst bin letztes WE geflogen, ging so einigermaßen. Am Ziegenrücken bei Westwind, Sonntag sehr stark südlich! Samstag längerer Flug mit 3 m E-Alpina, nahezu ohne Motoreinsatz, anschließend noch die große Ellipse als reinen Segler.
Unter der Woche waren zwar Topwestwindbedingungen, hatte jedoch dauernd im Büro zu tun :-(
Hahnenmoos schaffe ich leider nicht, sehr ärgerlich, komme aber einfach nicht raus im Moment.
So, bis demnächst, Euch noch schöne Tage,
Euer Carsten
lieber carsten,
wir sind inzwischen gut gelandet, zum ausklang des wochenendes hier das versprochene kultupdate.
die sache mit den GFK-zungen hat besser funktioniert als erwartet, alles passt einwandfrei, die kritischen bohrungen waren gut zu machen.
tip von jo schuster: gelcoat-schicht aus den aussparungen für die HR-lager dremeln, habe die lager dann ohne das gewindeteil für den ruderhebel verklebt, habe sie dazu mit kurzen messingröhrchen ausgerichtet.
konnte die verklebung so erstmals mit gutem gefühl (und reichlich endfest) machen …
… das seitenruder sorgt ja gern für gefummel bei der anlenkung, hat hier auf anhieb geklappt – wohl eine kombiation aus platz (ruder und hutze sind grosszügig dimensioniert), glücklicher fügung und vielleicht etwas erfahrung. und der servoeinbau im rumpf ist einfach und gediegen mit zwei S3150.
bin nun optimistisch für hamo, noch etwa löten und dann alles montieren. durch die lange nase und den ca. 230 g schweren motor komme ich übrigens mit einem 2.200 mAH akku aus! das modell wiegt dann 3,1 kg, für allrounder m.e. noch OK. habe grosse erwartungen, etwa wie damals an meinen ur-flamingo, den habe ich übrigens auch auf dem dachboden gebaut, damals in kassel …
guten start in die woche und lass von dir hören wie es mit dem mini vision weitergeht!
carsten, danke für deine bilder und viele grüsse – mal wieder – aus winterthur, sind für eine woche auf dem weg nach frankreich! zum kult später mehr, euer michael :-)
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