Flächenbefestigung für den kleinen Windwurf 😏
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Hi Mike,
congrats zur neuen Bellanca! Sieht super aus! Auch die Fertigungsqualität erscheint jedenfalls auf den Fotos sehr gut. Ein richtig erwachsenes Modell; da Du viel auf Eurem Motorplatz bist, ist der Kauf dieses Modells genau richtig. Das Modell soll –wie das Original – sehr vielseitig bis hin zu ernsthaftem Kunstflug sein.
Ich war heute Nachmittag mit dem alten E-Omega an meinem kleinen Südhang: Wind kam mit knapp 3 bft aus S/SO. Ging recht gut, es gab immer mal wieder thermische Aufwärtsströmungen. Da der Wind aber sehr schräg zum Hang kam, war gelegentlicher Motorsupport erforderlich.
Die Fläche für Deinen Sporty baust Du wirklich sorgfältig auf, ich bin da leider etwas „wurstiger“. Leistenbieger für Rippenaufleimer habe ich noch nicht benutzt. Auch verklebe ich die Beplankung auf den Rippen (D-Box) in eins und fixiere dann nur mit Stossnadeln.
Auf den Fotos siehst Du die vom Konstrukteur für die Endleiste im Bereich der Flächenauflage vorgesehene Verstärkung aus dünnem Flugzeugsperrholz.
Euch einen angenehmen Mittwochabend , LG C.
guten morgen carsten, von wurstig kann keine rede sein, ich würde das auch immer mit stecknadeln machen. ich habe vergessen zu schreiben dass mein 1,5 mm balsa sehr hart ist und ich sorge hatte dass ich nicht ausreichend druck auf holm und nasenleiste bekomme. die methode in zwei schritten hat den nachteil, dass man ca. zwei cm vor dem holm anschliessend von unten nachleimen muss, es ist kaum möglich den kleber von vorn richtig gut aufzubringen.
hallo carsten,
die erste fläche ist auf der oberseite beplankt. ich baue nur QR ein, keine klappen.
ich habe etwas gegrübelt wie ich den vorderen teil am besten aufbringen kann (d-box) und habe das in zwei schritten gemacht: zunächst nur den kiefernholm mit dem balsa verklebt, nachdem das gut getrocknet war dann verdünnten weissleim mit dem pinsel von der nasenleiste aus auf rippen und beplankung aufgetragen und alles mit metallschienen beschwert. wichtig war dann noch die hilfsnasenleiste zu unterlegen, das ding ist so dünn dass es sonst keinen vernünftigen kontakt mit der beplankung bekommt.
jetzt baue ich erst einmal die andere seite, die untere beplankung folgt dann nach dem servoeinbau.
have a nice evening, m.
p.s. habe zufällig meinen leistenbieger gefunden, eignet sich gut um rippenaufleimern die spannung zu nehmen.
hallo carsten, der windwurf sieht richtig toll aus, herzlichen glückwunsch zum fertigen rohbau! die unmöglich zu bauenden ausrundungen in der bepkankung sind das tüpfelchen auf dem i und ein echter eyecatcher
ich habe heute zum ersten mal seit „jahrzehnten“ die klinge des balsahobels gewechselt
Das ist lustig ich habe genau denselben Balsahobel auch noch von Möhle, nur leider keine scharfen Klingen zum Tauschen mehr; habe mir deshalb vor wenigen Tagen einen neuen Balsahobel bei Lindinger gekauft mit neuen Klingen, die aber nicht in den alten Martor Balsahobel passen
Zuverlässig passende Klingen für den alten Martor Balsahobel habe ich im Netz nicht mehr gefunden
Guten Morgen Mike,
Euch einen schöne Sonntag. Hier ist das Wetter nass und trüb, lädt nicht zum Fliegen ein. Flugsaison ist definitiv over. Macht nix, wird eben gebastelt …
Auf dem Fotos siehst Du den Rohbau des kleinen Windwurfs, noch nicht richtig verschliffen. Gleich geht es weiter …
So langsam wird der Rohbau fertig …
LG C.
hallo carsten, herrlich, tragflächenbau nach väter sitte auf basis des aero-naut bausatzes! fühlt sich alles sehr vertraut an
die sperrholzrippen konnte ich beim besten willen nicht zur kooperation überreden, erst die einschnitte mit der japansäge brachten die lösung. muss ich vielleicht noch mit etwas harz füllen.
gestern ist schon der waschmaschinenmotor für die hacker bellanca gekommen, ein riesending, wiegt 350 g. die V3 version ist schon etwas älter, daher der fast auf die hälfte reduzierte preis!
guten morgen und guten wochenstart! meine neugier auf den windwurf steigt mit jeder nachricht
der heron ist erfreulicherweise fast fertig, es fehlen noch ruderanlenkungen und haube. ich habe jeden tag etwas gebaut, die grösseren verklebungen brauchen ja immer mindestens 12 stunden bis es weitergehen kann.
die linke sporty fläche ist auf der helling zusammengesteckt und die balsabrettchen für die holmverkastung sind ausgesägt, ein 3 mm rest fand sich noch im holzvorrat. die kiefernleisten passen bis auf eine, eine 3×5 mm war auf der kreissäge schnell auf 2×5 geändert. die sperrholzrippen habe ich nicht ganz gerade bekommen, werde sie aber trotzdem nutzen, die flächenwurzel wird ja beplankt.
lg michael
moin carsten! gestern kam hier auch eine lieferung von höllein an
das balsa habe ich noch nicht angeschaut, das SH für die fläche ist schwer, weich und komplett verzogen. die rippen lassen sich hoffentlich retten, den kombinierten rippenkamm mit holmverkastung kann ich maximal zum ausrichten der rippen verwenden. ich finde diese bauweise ohnehin nicht sinnvoll und werde das ganz klassisch mit stehendem balsa zwischen den kiefernholmen bauen.
wie schreibt hilmar lange in der modell? „ein holzbausatz ist ja kein kinderpuzzle. der bewusste umgang mit dem material, das auffangen und bearbeiten gewisser fertigungstoleranzen, das einbringen individueller detaillösungen … das macht doch den reiz aus“.
ich habe das heft auf deine empfehlung bei koch mitgenommen und mich über den exzellent geschriebenen test gefreut. viel spass beim bauen und geniesse den sonntag, euer michael
Hi Mike,
Glückwunsch zum neuen Sporty! Nettes Teil; bin allerdings über die Bausatzqualität irritiert! Aeronaut kann eigentlich Holzbauweise und müsste entsprechende Holzqualität auswählen, der Rippenkamm ist ja stärker gebogen als Euer Fladenbrot.
Ich bastele langsam am Windwurf weiter, Servobrett für Seitenruderservo zugeschnitten und eingepasst.
LG C.
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