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Servo-Saga Part 2

hurra, schon da – kann gleich loslegen! endlich wieder schuhkarron 😄


Super! HS 81 fliege ich bspw. in der Mini Elli auch, dort sogar auf QR seit Jahren problemlos trotz Nordseesalz, Strandsand usw.


bin doch bei einer etwas offizielleren lösung gelandet, habe noch einige rahmen für unser lieblingsservo S3150, die passen auch für die hitech HS-81/82 und sind schnell mit 10-min-epoxy und baumwollflocken eingeklebt! falls das kunststoffgetriebe mal schaden nimmt ist das servo schnell gewechselt, allerdings sehe ich da beim cirrus keine grosse gefahr. freue mich schon aufs fliegen mit vario und deutlich mehr aktionsradius!

Servo-Saga Part 1

hallo carsten, danke für die news und bilder, super dass du etwas fliegen konntest! ich habe gestern die QR-servos aus deinem cirrus ausgebaut, der meine erste wahl für die schwache und weiträumige thermik in inning gewesen wäre. der magic war sozusagen backup. beim cirrus ist schon länger ein QR-servo defekt, ich werde bei der gelegenheit beide gegen analoge hitech-servos tauschen (die alten waren DES 448). dann ist die kiste wieder flott und ich hoffe nächste woche damit weiterfliegen zu können! heute war ich noch einmal mit dem magic dort, musste 20 min. ziemlich kämpfen und immer wieder den motor zur hilfe nehmen, bis ich mich an die fersen eines vogels geheftet habe – “mimicking birds” at its best!

lg nach dänemark, michael :-)

p.s. die servos sind sehr schön eingebaut, so sorgfältig werde ich das nicht mehr hinkriegen – vermutlich einfach mit silikon einkleben!


Hi Mike,

sorry für den Ärger mit den DES 448 Servos! Von den Problemen, die dieses Servonmachen kann, wusste ich beim Bau des Cirrus noch nichts. Auch ich habe vergangenes Jahr mein letztes DES 448 Servo augetauscht: ist während eines Flugs mit der 3 m E-Alpina einfach stehen geblieben ☹️ Ich hatte schon gemerkt, das irgendwas mit dem Querruder nicht stimmte und bin dann gelandet, das Modell liess sich über das andere Querruder noch halbwegs steuern.

Heute nehme ich die DES 448 ausnahmslos nicht mehr, obwohl die o. g. Problematik behoben und dieses Servo nun funktionieren soll.

Bei meiner Alpina habe ich statt des DES 448  auf beiden Querrudern ebenfalls analoge Servos, nämlich Hites 125. Die laufen problemfrei, auch neben den Digitalservos für Wölbklappen, Höhen- und Seitenruder.

Habe andere DES Servos verbaut, etwa die 587 im Rumpf oder die kleinen 428 etc., auch die funktionieren einwandfrei.

Euch ein schönes WE,

LG C.


hallo carsten, no problem at all, ich werde das ohne viel aufwand pragmatisch lösen da ich mit der kiste schnell wieder in die luft will, ich habe in dieser saison schon genug zeit verloren! habe jetzt bei höllein zwei HS-81 bestellt, mit 15 euro konkurrenzlos preiswert und für das langsam fliegende modell m.e. ok. ich drücke die daumen für westwind! lg michael 😃

Oben bleiben mühsam

Hi Mike,

super, dass Du geflogen bist! Wolltest Du zum Thermikfliegen nix grösseres mitnehmen? Der Magic hat doch nur 2 m SW, soweit ich mich erinnere.

Von uns nunmehr die ersten Nordseeflugfotos. Diese Bilder, die Gagi gemacht hat, sind aber besser als die Bedingungen waren: der Wind kam im 45 Grad Winkel von Nordwest, war auch recht schwach. Oben bleiben war dementsprechend mühsam, habe deshalb nur ein paar vorsichtige Runden fliegen können.

LG C.

Endlich Flugsaison

hallo carsten, heute endlich start der flugsaison im süden, zeit wird es ja 😄

ich war mit dem magic auf dem platz in inning und konnte eine knappe stunde in der thermik fliegen, ohne den flugakku allzusehr zu strapazieren. hat spass gemacht! tine hat mich begleitet und ein paar schöne fotos fürs familienalbum geschossen.

liebe grüße und viel spass in dänemark, michael 😃

Urlaubsgrüße

hallo carsten, ich hoffe ihr habt es gut in dänemark und du konntest schon etwas fliegen! wir hatten ein paar sehr schöne tage in den haag und zeeland und sind gerade wieder zuhause gelandet. liebe grüsse, michael 🌅


Hi Mike,

sehr schönes Strandphoto aus Zeeland! Wir sind seid Freitag hier in Denmark; Fliegen ging jedoch bisher nur einmal, nämlich gestern spätnachmittags bei ganz leichtem Westwind mit Mini Elli. Bis dahin hohe Temperaturen mit z. T. kräftigem Ostwind, also ging nix 😢.

Heute war es deutlich frischer, leichter Wind zwar, aber zu nördlich. Habe deshalb garnicht erst versucht zu fliegen. Bin aber nicht traurig, wir erholen uns auch so herrlich indem wir einfach in jeden Tag hineinleben, in der Nordsee baden, ausgedehnt spazierengehen usw.

Euch wünsche ich eine angenehme Wiedereingliederung,

Euer C.


hallo carsten, vielen dank für deine nachricht und die guten wünsche! freue mich wenn ihr die tage am meer auch ohne hangflug geniessen könnt, zumal du zuletzt soviel geflogen bist dass dir etwas erholung vom flugstress gut tun sollte 😜 liebe grüsse, michael

Segelflugmesse Schwabmünchen – Epilog

Dietmar war auf dem Heimweg von der Segelflugmesse offensichtlich noch auf der Waku!


und gutes wetter! 😂

Segelflugmesse Schwabmünchen – Runde 3

hallo carsten, hier kommen die letzten bilder von der segelflugmesse – für dieses jahr 😃 heute habe ich dort noch einmal viel zeit verbracht und vor allem die atmosphäre genossen, weniger nach den ständen geschaut. ein paar fotos habe ich natürlich, vor allem haben mich die flight displays fasziniert …

wirklich begeisternd war der synchron-kunstflug von patrick georg und gernot bruckmann mit zwei Lo 100 im M1:2 – nach start im doppelschlepp …

die längsten – und für mich trotz der einmaligen kunstflug-displays vielleicht schönsten – flüge haben philip kolb und florian schambeck mit der 6 m AN-66 und dem 8,8 m quintus gezeigt, die leistungsfähigkeit dieser GPS-triangle boliden sowohl im abgleiten als auch im steigen in der thermik ist unglaublich (die gemessenen gleitzahlen liegen übrigens bei 31 bzw. 37) …

wobei zumindest die grösse immer noch steigerungsfähig ist …

interessanter für uns hangflieger sind sicher die unter 5 kg aufrüstbaren “kleinen” orchideen, weshalb ich der choco-fly SB-14 und der FW ASW-17 noch einmal einen besuch abgestattet habe … zur ASW-17 passt übrigens perfekt das M1:4,5 fahrwerk von WEMO, auch weil superleicht (s. foto gestern)!

da ich schon dabei war habe ich mich gleich noch nach leichten rädern umgesehen, hier mit aluminiumfelge von PAF …

dabei bin ich bei hacker – neben immer raffinierter werdenden steckverbindungen für den flächenanschluss – auf diese magnetische flächenverriegelung gestossen …

und zu guter letzt auf diese servorahmen mit gegenlager bei zeller modellbau (bestzeller), hier für das KST X10, viele rahmen und LDS komponenten auf der website …

bei tangent habe ich den vortex noch einmal unter die lupe genommen, nachdem sich die messe ab 14 h so langsam leerte mit zeit und ruhe. wirklich sehr gut aufgebaut, tangent-typisch die antennenverlegung, und genial der 40 mm spinner an einem so grossen modell! for the record: der motor ist ein leopard LC5065 14pol 430KV mit glider-welle, der motor allein kostet nicht einmal 100 euro, mit der GM 18×8,5 ca. 70 A an 6s.

gegen 15 h hat ein gewitterschauer mich und die meisten verbleibenden besucher vom gelände gespült. schön war’s! vielleicht schaffst du es ja im kommenden jahr für ein paar tage zu kommen, dann spazieren wir wieder einmal zu dritt über die messe – dietmar ist bestimmt wieder mit dabei. 2020 findet die segelflugmesse vom 17-19 juli statt! lg michael :-)

Segelflugmesse Schwabmünchen – Runde 2

nicht ganz unser kaliber, aber egal: dieser 6,15 m quintus von paritech hat mich absolut begeistert. soll mit 6s und einem winzigen nasenprop problemlos vom boden starten!

lange habe ich mit richard deutsch über die neuen powerbox core-sender gesprochen,  vor allem über die möglichkeiten der sehr flexiblen software. das ist ohne zweifel eindrucksvoll umgesetzt, es war toll den sender mal in die hand nehmen zu können, der haptische eindruck ist hervorragend, ebenso das display. für mich sind die sticks etwas zierlich und leichtgängig, aber das lässt sich sicher einstellen bzw. durch längere griffe lösen. die drehgeber auf der oberseite lassen sich mit einem finder betätigen und können so schieberegler ersetzen. dazu zwei senderakkus und viel sicherheit bei der funkstrecke  … also, bevor du auf das neue futaba-topmodell umsteigst vielleicht mal diesen sender anschauen 😜

ebenfalls lange gesprochen habe ich mit dem wemo-chef, die EZF sind weitestgehend aus carbon und unglaublich leicht! die teile hinterlassen einen tollen eindruck, wenn es darum geht ein gewichtskritisches modell mit einziehfahrwerk auszurüsten wäre das meine erste option. ich überlege das für die ASW-19, muss aber erst einmal alles auf die waage legen ob die (geschätzt) 250 g noch drin sind!

sehr gefreut habe ich mich die picolario-varios auf der messe zu finden und habe lange mit uwe renschler gesprochen, der thommy natürlich gut kannte! uwe kann nur gutes über den futaba-rückkanal berichten 😃 das zweite teil ist ein solarbetriebenes GPS + groundspeed + höhe + vario mit gestensteuerung und BT-anbindung zum handy, für drachen- und gleitschirmflieger, renschlers eigentlichen kernmarkt …

zwischendurch immer wieder sehr schöne flight displays 🦅

bei tangent dominiert die neue 5m-ASH 26 den stand, man ist offenbar überzeugt mit dem flugzeug einen renner im programm zu haben! egal ob segler, klapptriebwerk, klappimpeller oder FES, die 26 war in allen denkbaren variationen zu sehen und wohl auch in der luft recht reindrucksvoll, dietmar war schon morgens da und konnte davon berichten. die 26 soll gutmütiger sein als die ASH 31, wäre für mich sicher eine gute ergänzung zur etwas anspruchsvollen 31 wenn es  mit dem fliegen und der weissen ware wieder weitergeht!

weit mehr wirbel hätte ich um den GPS-vortex erwartet, er stand draussen ohne weitere kennzeichnung, es gab im stand nur ein infoblatt dazu. hier vergibt tangent m.e. eine chance bei der präsentation, das modell ist recht eindrucksvoll, du kennst das teil ja auch. kommt in der GPS-version übrigens mit 6-klappen-fläche was ich sehr vernünftig finde! elektro ebenfalls mit 6s.

ich denke ich werde morgen noch einmal dort sein, bitte lass mich wissen wenn ich dir etwas mitbringen kann (es gibt auch einige gute stände mit werkzeug und zubehör) oder etwas für dich anschauen kann! lg michael 😃


Toller Bericht, Mike!  Jetzt bin ich doch ein wenig neidisch, nicht mit Euch auf der Seflume gewesen zu sein. Danke für Dein Angebot, mir etwas mitzubesorgen: solltest Du irgendein Werkzeug, Zubehör sehen, von dem Du überzeugt bist, kannst Du das bitte auch für mich kaufen; ich bin sicher, ich werde das gebrauchen können!

Weiterhin viel Spass und bitte weiterhin solche interessanten Bilder, freue mich riesig darüber!

LG C.

Segelflugmesse Schwabmünchen – Runde 1

guten morgen carsten, achtung spam-alarm: es folgt der bericht von der segelflugmesse …

ich war gestern ab 12 h dort, nach vorangegangener zahnbehandlung erfreulicherweise mit abklingenden zahnschmerzen 😅

das wetter war super, ca. 25 grad und immer wieder abschattung durch wolken, auch heute wird der tag sehr schön. ich habe mir diesmal keine mühe gegeben das ganze spektrum abzudecken, vieles wiederholt sich von jahr zu jahr, es folgt nur was mir für uns besonders interessant erschien!

den start macht mit dieser schönen fournier RF-4 ein motorsegler, wie ich weiss eine geheime leidenschaft von dir! natürlich von aero-naut, ebenso wie die schon im vergangenen jahr bewunderte SHK …

die alternative für den einstieg ist diese niedliche dimona mit 2,14 m spannweite, ebenfalls von aero-naut für den kleinen kofferraum oder das kleine(re) budget. fliegen wird man beide wohl nur auf dem motorplatz …

die “kleinen” dianas von choco-fly mit 4,28 m und 5 m hat dietmar inzwischen beide im flug-bus (dazu später mehr), die zunächst recht gewöhnungsbedürftige formgebung erscheint mir langsam etwas vertrauter und im flight display sind die teile immer wieder eindrucksvoll. gibt es natürlich auch noch grösser …

über die SB14 muss man nicht viele worte verlieren, interessant ist die für mich neue GP15 “jeta”, im original sozusagen ein elektrisch eigenstartfähiges grossmodell zum reinsetzen:

www.gpgliders.info

habe noch nicht weiter recherchiert, bei RCN gibt es einen thread zu einer baudis/windwings GP15 in ähnlicher grösse …

mit einem eigenen stand vertreten ist diesmal mahmoudi mit den modellen von vladimir’s, hier ein weiterer vogel von dietmar, der von verarbeitung und performance sehr angetan ist wie du weisst …

die RCRCM 3m-klasse zu durchdringen habe ich mir keine mühe gegeben, aber natürlich waren die modelle bei emc-vega zu sehen und sind durchaus noch eine option für mich …

staufenbiel ist diesmal – wenig überraschend – nicht dabei, bei robbe (also wohl aviotiger/lindinger) findet man aber zum verwechseln ähnliche modelle und damit auch etwas für die normale hobbykasse …

und – hurra – den sportwing gibt es weiter, sind wir zusammen auf sylt geflogen und andi dann stundenlang am hahnenmoospass …

gefreut habe ich mich bei schambeck deinen xplorer zu entdecken, natürlich wegen der powerline antriebe …

den stand von fw-models habe ich nur gestreift, da im moment keiner von uns eine ASW-17 auf der shopping list hat …

a propos shopping: dietmar hat also seine neue 4,28 m diana abgeholt …

macht wie erwartet einen tollen eindruck, die anlenkung des zweiteiligen höhenruders ist – nicht zuletzt durch die recht spezielle form des SLWs ermöglicht – sehr überzeugend gelöst! die niedlichen wingtips sind eine alternative zu den winglets 😄

Grüsse von der Segelflugmesse!

hallo carsten, herzliche grüsse aus schwabmünchen! dietmar und ich haben uns zufällig getroffen, dietmar hatte nur meine alte handynummer, bin froh dass es trotzdem geklappt hat! weitere fotos folgen!


Sehr schön! Euch weiterhin viel Spass auf der Seflume, danke für die Pics, freue mich sehr auf weitere!