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Die letzten Abenteuer

guten morgen carsten,

in die kategorie der „letzten abenteuer im modellbau“ gehört meine installation der störklappen-servos in der orfa ASW 24! diesmal carsten-style mit endfest 300, weniger wegen der verklebung des servorahmens als vielmehr wegen der verklebung der löthülse für die anlenkung, die ich in einem arbeitsgang gemacht habe 🤪

der stahldraht für die anlenkung ist bereits in der fläche installiert, ich habe das ding passend zur endstellung des servos gekürzt (HS-85 BB mit Kunststoffgetriebe), löthülse und servorahmen mit endfest versorgt und dann alles an ort und stelle geschoben. vorher die rahmen/servokombination mit verschiedenen schichten haushaltsfolie, trennlack und tesa versehen, damit das endfest keine unlösbare verbindung mit dem servo eingeht. die folie deckt nur die schrauben am boden des servos ab, zusätzlich gehalten wird es durch zwei tropfen heisskleber 😅

ich fühlte mich an den bau eines kommunikationssatelliten erinnert, zumal ich wegen des erwärmten endfest eine kohlemaske getragen habe! have a nice day, michael

der einbau der QR-servos war ein piece of cake, konventionell in folie und ebenfalls wieder mit endfest 300 verklebt.

Slope Soaring Edinburgh

Hi Mike,

Auf der Fähre von Amsterdam nach Newcastle: Bedienung der elektrischen Winden für die Ankertaue mit Futaba Fernsteuerung 🙃

Seit Montag bin ich unterwegs, begleite Sophie und Stefan bei deren Umzug nach Edinburgh. Danke für Infos!  Deine Entscheidung, vorhandene Komponenten in die Orfa ASW einzubauen, ist sicher richtig. Ich nutze das analoge HiTec 125 Servo seit vielen Jahren für QR im E-Omega, funktioniert dort sogar zusammen mit Digitalservos völlig problemlos 😉

Sehr interessant die Untersuchung zur Verklebung von Servorahmen in die Schalenflächen: fühle mich im Ergebnis allerdings bestätigt, auch weiterhin ausnahmslos Endfest 300 (!) zu nehmen! Habe ja noch 300er Endfest vorrätig. Gerade für die Montage und Nachjustierung beim Einbau von LDS Anlenkungen ist auch die lange Topfzeit zweckmässig.

Dass beim Abreisstest Uhu Endfest nicht als Sieger 🏆 rausgegangen ist, ist m. E. für uns egal: für unsere Verklebungen des Servorahmens mit der Flächenschale reicht dessen Klebekraft allemal, zumal ich noch das 300er Harz verwende. Bisher hat sich noch nie eine Verklebung eines Rahmens gelöst.

LG C.

Perfekte Hänge für slope soaring mitten in der Stadt 🤪

Mein englisches Frühstück auf der Fähre 🥴


hurra, slope soaring und baked beans! am besten deponierst du gleich ein modell in edinburgh 😃

Analoge Alternative

guten morgen carsten,

ich bastele ein wenig an der ASW 24 und habe meine motor-, regler- und servoauswahl noch einmal umgeworfen. der jeti regler und die MKS servos passen aber wunderbar zur Diana und dort werde ich das auch so einsetzen (einen motor für die diana habe ich schon).

für die ASW 24 habe ich mich von deinem ehrgeiz inspirieren lassen und meine bestände an bislang nicht verwendeten komponenten durchforstet. ich muss nur zwei (noch erhältliche) analogservos nachkaufen, dann habe ich eine für den „youngtimer“ angemessene ausstattung: hacker A40-10S direktantrieb, ein schon lange herumliegender graupner control 45 A regler mit telemetrie und analoge hitech-servos HS-125 / HS-85 / HS-225 servos für QR / SK / LW. die sollten auch das BEC des graupner reglers nicht überfordern. für den servoeinbau in den flächen kann ich ebenfalls noch vorhandene sperrholzrähmchen anpassen, siehe foto.

heute sind zwei pakete gekommen 😃

Servorahmen einkleben – ist jeder Klebstoff geeignet?

interessanter und gut dokumentierter test im RCN-magazin, das 10-minuten-harz schneidet nicht so gut ab wie uhu endfest (ohne 300, es wurde das neue verwendet), uhu schnellfest allerdings noch besser!

Fast schon meditativ

Hi Mike, bin mit dem Xplorer am Si Osthang, stundenlanges Thermikfliegen, schon fast meditativ, einfach wunderbar!

Liebling am Platz

hallo carsten, super der geronimo, hoffe du kannst heute wieder fliegen! ich bin wie gestern auch mit dem mini vision am platz, die kleine kiste hat das potential mein neues lieblingsmodell zu werden! fliegt wie ein kleiner shadow, erstaunlich leistungsfähig auch in schwacher thermik und gutes gleiten im vorflug 🤗

der radius ist naturgemäss wegen der grösse etwas eingeschränkt, aber ich bin schon weit weg geflogen weil das vertrauen zu dem modell einfach da ist. gestern hatten wir „abfliegen“ bei schönstem wetter mit vielen tollen modellen und piloten.

geniesst den sonntag, michael

Thermisch flächige Ablösungen

Sibbesse Ostseite, sehr gute Konditionen für den leichten E Geronimo 2 😎 Wind aus O/SO 1 bis 2 bft, thermisch immer wieder flächige Ablösungen, herrlich!

Collision avoidance

hallo carsten, heute nachmittag spontan mit dem mini vision am osthang, bei sehr schönem wind (vermutlich um 3 bft). das pastorale bild täuscht, es war so voll dass ich mehr mit collision avoidance als mit fliegen beschäftigt war 😅 der kleine hat seine sache trotz der geteilten aufmerksamkeit des piloten super gemacht, ich habe es dann bei einem flug bewenden lassen und noch etwas zugeschaut 😌

In seinem Element

Hi Mike,
sehr gute Bedingungen bei NW Wind ca. 4 bft am Abbenser Berg! Der Spark in seinem Element 💨✈️

Neues Ladegerät in Betrieb 😉

Wasserkuppe September 2024

 

Neuer Osthang

Hi Mike,

hier noch die Bildernachlese von letzten WE: ich habe einen neuen Osthang ausprobiert! Ein Vereinskollege hatte mit mir letzten Sonntag per WhatsApp geschrieben und vorgeschlagen, dort an diesem für mich neuen Osthang zu fliegen. Er selbst kennt den Hang schon seit Jahrzehnten. Ging tatsächlich sehr gut, sowohl dynamisch als auch thermisch. Mein Vereinskollege hatte übrigens eine DG 600 von Tangent am Start, flog auch richtig gut! Ich hatte endlich mal wieder meinen orangen Mini Vision dabei, der fliegt eigentlich immer und hat sich dann auch gut geschlagen.

Have a nice weekend,
LG C.