hallo carsten, mit dem fliegen kommt auch wieder die motivation zum bauen, ich habe mir als erstes eine kleine plätzli-reparatur am kult vorgenommen. typischer bruch hinter der fläche, durch den weichen rumpf, die schweren flächen und die geometrie der flächenauflage begünstigt. ist bei einer etwas härteren landung auf der uga-alpe in damüls passiert.
ich habe von innen ein kurzes stück carbonband über die bruchstelle laminiert, dann von aussen bis zum carbonband ausgeschliffen. man sieht sehr gut die schmalen streifen des carbonbands und die zwei carbon-„verstärkungen“ ober- und unterhalb, beide gerissen. zeigt m.e. ganz gut dass diese schmalen carbonstreifen in GFK-rümpfen keinen sinn machen. deutlich sichtbar auch die sehr dicke gelcoat-schicht, die nichts zur stabilität des rumpfes beiträgt 🤕
jetzt ist erst einmal eine zwangspause angesagt, ich habe nur recht grobes gewebe und will die reparatur streng nach suter mit 40-50 g leinen oder 105 g köper durchführen. nachdem zwischen bestell- und versandbestätigung von höllein nur 7 minuten liegen habe ich hoffnung dass es morgen weitergehen kann 😅
euch eine angenehme woche und liebe grüsse, michael
