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Minimalinvasives Gefummel

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hallo carsten,

hier auch bauen, habe heute den pendelruder hebel aus dem flamingo jr herausgebohrt – toll wenn sowas eingebaut ist, weniger toll wenn schwergängig … verkompliziert wird die sache durch die ebenfalls eingebaute SR-abschlussleiste – lässt sich nur minimalinvasiv machen, wird ein ziemliches gefummel. versuche gerade einen neuen hebel zu bauen.

zur anlenkung will ich erstmals polystal verwenden, ursprünglich 1,5 mm stahldraht, viel zu schwer und massiv für so ein kleines flugzeug. den gabelkopf habe ich mit sekundenkleber verklebt.

liebe grüsse, michael


Du kannst für den Flamingo Junior auch Kohlerohre nehmen, innen hohl, so dass Du an beiden Enden ein kurzes, abgelängtes Stück Gewindestange einharzen kannst. Auf die Enden der Gewindestange passen dann gleich die Gabelköpfe. Liebe Grüsse nochmal, Euer Carsten


sieht super aus der cirrus! m.


Danke, aber Folie wirft schon leichte Falten, muss ich nachbügeln, ein QR leicht verzogen, mal sehen, ob ich das hinbekomme. C.


die folie vom flamingo produziert dafür je nach temperatur und luftdruck eigene profilvariationen über den aussparungen bin gespannt wie das fliegt :-) michael


Das ist auch nicht toll, wahrscheinlich ist das so eine Klebefolie, Orastick o. ä., die nimmt Tangent gern! C.


ja lässt sich auch nicht richtig spannen … na soll ja auch kein hochleister werden :-) m


Fliegt bestimmt gut; grübele immer noch über evtl. kauf von Alpina 3001 Elektro oder Segler nach, C.


ich schulde dir noch fotos von der alpina, habe sie selbst noch nicht richtig ausgepackt. gibt es alternativen in der 3 m klasse? wahrscheinlich nicht mit 2,2 kg …


Ja, aber die Alpina hat viel von dem, was ich bevorzuge, Kreuzleitwerk, Pendelhöhenruder, Ansteckflächen ohne Mittelteil, nicht zu enger Rumpf, und schliesslich kann man bei den Tangents wohl davon ausgehen, dass hinreichende Flugerprobung erfolgt ist, C.


ja, und du hast in dieser grösse nur die vitesse wenn ich das richtig im kopf habe … vielleicht wäre die alpina als segler ganz nett! m.


Denke ich auch, die Alpina dürfte deutlich robuster als die Vitesse sein, keine weiche Balsabeplankung und besserer Rumpf. C.


uuund sie ist hoffentlich schnell zu bauen – bin gespannt ob sich das bewahrheitet … der kleine flamingo macht jedenfalls trotz seiner 2,2 m nicht wenig arbeit! m.

Konstruktiv okay

Ja, das sieht von innen rustikal aus, aber Hauptsache konstruktiv alles okay. Die Vitesse ist ganz ohne Carbon im Rumpf, ist innen auch recht sauber.

Das zweite Foto war der Big Excel, oder?


ja, das war der big excel. ich habe ziemlich lange bei rc-network gestöbert um zu sehen wie ich die antenne im epsilon rumpf mit so viel kohle ringsrum verlegen kann – glücklicherweise gibt es da gute erkenntnisse von der F3J wettbewerbsmodellen, die sind ja z.t. auch recht karbonhaltig.

es bleibt genug leitwerksträger und seitenruder übrig um fast die gesamte antenne ausserhalb der kohlerohres zu haben wenn man sie etwas verlängert, das ist offenbar trotz gegenteiliger hinweise der hersteller absolut kein problem!

Mini Elli fertig

Hi Mike,
Sieht richtig gut aus, Dein Zuwachs von Staufenbiel! Schade daß der Rumpf qualitativ nicht ganz Deinen Erwartungen entspricht. Meine Vitesse hat einen gut verarbeitetem Rumpf, die Flächen sind allerdings bei Tangent/Mini Alpina etwas besser: härtere Oberfläche und keinerlei. Dellen o. ä.
So, meine Mini Ellipse ist fertig, der Destiny auch bald.

Was machen unsere Alpen- bzw. Fly-Weekend Pläne? Habe heute wieder gebastelt, morgen geht es weiter und Mo habe ich mir extra Urlaub genommen, um mit meinen Fliegern voranzukommen. Morgen schicke ich Dir noch Fotos aus meiner Werkstatt, Euch allen noch ein schönes Restwochenende,
Gruß Carsten

Verwandte ABS-Teile

Hi Mike,
Glückwunsch zum Epsilon XL! Ich finde auch, daß die Qualität der Staufenbiel Segler recht hoch ist, meine Vitesse war viel leichter als die Mini Alpina zu bauen. Die Servoabdeckungen beim Epsilon scheinen dieselben wie bei der Vitesse zu sein: einfache ABS-teile. Ich habe sie trotzdem verwandt, allerdings mußte ich die Hutzen für den Servoarm fast komplett wegschneiden, da die Servos wegen Auffütterung ihrer Auflagerfläche höher als wohl geplant sitzen, siehe Foto.

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Habe – Dich als Vorbild – mir einen Macchiato von Schmierer/Valenta gekauft: knapp 3 m Spannweite, Querru + Wölbkla, VLeitwerk, reiner Segler, Fläche Vollcarbon, nicht bloß D-box, dadurch etwas schwerer, also auch für Sylt/Alpen o. ä., alles weitere demnächst am Telefon, ganz liebe Grüße an Deine Famile und ein schönes Wochenende,
Carsten

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