Bauen Archive — Seite 50 von 80

Nur rudimentär programmiert

1. November 2015 / Michael

lieber carsten, danke für deine bilder! ich war gestern mit dem freedom hier in den wiesen fliegen, es war herrliche sonne, leider war ich zu spät um wirklich thermik zu finden … das grössere problem war, dass ich den kleinen sender dabei hatte und der freedom nur rudimentär programmiert war. habe das in situ provisorisch behoben und bin gerade dabei die aktuelle programmierung von der mc-20 auf die mx-20 zu kopieren, es soll heute später wieder sonnig werden. sehe mir ausserdem (auch für diesen einsatz) immer noch den mantis und den emotion an hoffe du kannst fliegen oder bauen! grüsse an alle, michael :-)

Innenausbau

31. Oktober 2015 / Carsten

Hi Mike,
aktuelle Bilder vom Innenausbau meines E-Tomcat, Liebe Grüsse an Euch, C.

Tomcat ready to rumble

27. Oktober 2015 / Carsten

Guten Abend Mike,
auf den neuen Fotos siehst Du, wie ich RX und Regler jeweils an den Seitenwänden befestigen will. Auf das Balsaplättchen soll der Empfänger mit Klettband geheftet werden, gegenüber mit Kabelbindern wird der Regler auf Kiefernholzleiste festgezurrt.
Hoffe, das funktioniert,
LG C.

lieber carsten, danke bericht (vom sonntag) und bilder, die fixierung des reglers ist genial, solltest du zum patent anmelden! habe ich so noch nicht gesehen, ergibt aber sofort sinn und sollte auch in der praxis funktionieren. dein tomcat entspricht damit dem ideal des „spantenlosen“ rumpfausbaus wie neulich diskutiert (a la suter). sieht so aus als wären alpina und tomcat ready to rumble! liebe grüsse in den norden, michael :-)

Danke für die Blumen, Befestigung muss sich aber erst noch im harten (Alpin-) Alltag bewähren. LG C.

Basteln vor dem Tatort

25. Oktober 2015 / Carsten

Hallo Mike, Dein Basteltisch sieht gut aus, und dazu ein Latte Macchiato! Auf dem Tisch liegen ein Hacker Aussenläufer und Einbaubrett für LiPo und Servos, oder? Ist das schon für Deinen Big Excel?

Ich habe heute Nachmittag auch gebastelt. Musste noch die Motorkabel in der Alpina fixieren, Motor ist ein Aussenläufer, deshalb Kabelschutz unabdingbar: habe nach längerem Überlegen eine simple Lösung gewählt, also die Kabel am Rumpfboden mit einfachem Silikon festgeklebt, in Deinen Worten: quick und dirty. Hoffe, das funktioniert.

Anderes Modell, E-Tomcat: ich war mit Reglereinbau nicht zufrieden, hätte RX dann nur vor Akku legen können, das wiederum hätte bedeutet, dass ich bei jedem Akkuein- und Ausbau jedesmal den Empfänger hätte rein-/rausnehmen müssen, Servokabel etc. hätte ich zwar am RX dranlassen können, trotzdem unbefriedigend.

Deshalb Reglerauflage wieder ausgebaut und neue Halterungen für Regler sowie RX gebaut, beide nun über den Servos mehr oder weniger gegenüberliegend an die Aussenwandungen gelegt, dafür entsprechende Halterungen gebaut.

So, wir gucken gerade Tatort. Euch allen noch einen schönen Abend, Euer Carsten

Das war die alte, nun ausgebaute Reglerauflage im E-Tomcat:

Also Werkstatt

25. Oktober 2015 / Michael

hier hat es jetzt zu regnen begonnen, also werkstatt :-) liebe grüsse, m.

Neue Flächenschutztaschen

24. Oktober 2015 / Carsten

Hallo Mike,

Danke für Deine Nachrichten, ich hoffe Du hattest eine angenehme Woche in Berlin. Immerhin konntest Du Dich -nicht nur gedanklich – mit dem neuen Staufenbiel E-Segler beschäftigen.

Habe heute schon die Flächenschutztaschen von Schmierer für meinen neuen Mini Carbonara erhalten, hat also alles bestens funktioniert! Heute Vormittag die Alpina fertiggestellt, jetzt müsste nur noch das Wetter passen …ist zwar garnicht mehr so trübe heute, aber reiner Südwind und der auch nicht wirklich ausgeprägt, als werde ich heute Nachmittag weiter basteln: den Tomcat endlich ebenfalls fertigmachen.

So, Euch allen einen schönen Samstag, vielleicht könnt Ihr ja fliegen!

Euer Carsten

Doppelstöckiger Anlageneinbau

18. Oktober 2015 / Carsten

Doppelstöckiger Anlageneinbau in die Alpina a la Mike!

Mini Carbonara

hallo carsten, alpina und mc sehen klasse aus, habe noch mal den sehr gut geschriebenen test von werner baumeister in der FMT gelesen, am mc wirst du bestimmt viel freude haben, auch im leinebergland da offenbar guter mix aus thermikleistung und dynamik. ausführlich geht baumeister auf die anlenkung der flächenruder ein, bin gespannt wie du das löst und natürlich insgesamt auf das modell, vor allem in der luft!

p.s. sehe dass du die segler variante gekauft hast, planst du einen motor einzubauen?

Hi Mike, ist die E-Version, allerdings muss man Nase selbst absägen. Segler hat einen deutlich schmaleren Rumpf, LG C.

Regalbrett Nr. 3

18. Oktober 2015 / Michael

lieber carsten,

heute regen, viel bauen schaffe ich nicht, habe aber schon mal die werkstatt klar gemacht (hatte in letzter zeit viel einfach reingestapelt) und ein drittes regalbrett angebracht, damit ich besser mit 2-3 modellen jonglieren kann und nicht alles zwischen „modell-lager“ und werkstatt hin und her tragen muss!

will heute noch das big excel servobrett aufzeichnen und an jo zum fräsen schicken. viel spass mit dem mini carbonara und liebe grüsse an alle, euer michael :-)

Kein Leichtgewicht

15. Oktober 2015 / Carsten

Hi Mike,

danke für die News. Kann ich gut verstehen, dass Du Dich besonders auf das Bauen des BE freust: die Simprop Segler sind gemeinhin gut zu bauen, vernünftige Anleitung, passend vorbereitete Teile etc. 150 g zusätzliches Blei ist allerdings nicht wenig, zumal der BE nach meiner Erinnerung ohnehin kein Leichtgewicht ist, die Flächen sind stabil, aber relativ schwer.

Ich sitze gerade in Köln, danach geht es direkt weiter nach Stuttgart zu einer Fortbildungsveranstaltung und morgen abend dann zurück nach Hause.

LG C.

Provisorisch ausgewogen

15. Oktober 2015 / Michael

lieber carsten, hoffe es geht dir gut und du hattest zwischen berlin und stuttgart auch etwas zeit zuhause. hier volle woche, heute nachmittag aber licht am horizont, nächste woche bin ich dann kpl. in berlin.

so far keine fortschritte beim bauen, ans fliegen ist bei dem trüben, kalten wetter ohnehin nicht zu denken … wenn das WE das hergibt werde ich mich dem big excel widmen, habe ihn neulich wieder rausgekramt und richtig lust auf das modell!

habe mal provisorisch ausgewogen, das modell ist auf hotliner-antriebe ausgelegt, werde mit dem hacker A30-14L noch ca 150g blei unter den 2.700 top fuel akku packen müssen (3S).

mal schauen ob jo schuster mir die teile für den rumpfausbau fräsen kann wie bei der alpina, big ex und kult champ hoffe ich dann parallel zu bauen, das mache ich ja gern wg. flexibilität und abwechslung!

have a nice day & grüsse an alle,
michael :-)

Hangflugfreunde

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