Hangflugfreunde

Segelflugmodelle bauen und fliegen

Menü anzeigen Menü ausblenden

KategorieBauen

Genauso für Alpina

13. September 2015 /

IMG_5181

guten morgen carsten, danke für deinen bericht, hier das gleiche thema für die 3 m alpina! bin noch nicht zum löten gekommen, hoffentlich heute nachmittag, wetter ist allerdings phantastisch wenn auch ohne wind – und laut andi ist auch nicht viel thermik zu erwarten.

wenigstens mit der libelle will ich mal raus, bis rott reicht die energie und zeit wahrscheinlich nicht. will für die alpina die 2.900 mAh LiIo von emcotec nehmen, passen genau als ersatz für die 2/3 NiMh zellen.

doppelstromversorgung ist sicher nicht erforderlich, entweder bestelle ich noch zwei zellen oder ich packe 100 g blei daneben! und dann powerbox sensor statt powerbox 12, reduziert die spannung und hat glücklicherweise identische abmessungen! grüsse an alle, euer michael :-)

Akkutausch für Elli

13. September 2015 /

Hi Mike,
habe gestern etwas gebastelt, habe Dir Fotos vom Akkutausch bei der großen Elli geschickt. LiFe Akku ist fast 100 g leichter, also musste noch Blei in die Nasenspitze des Modell. Dazu habe ich -wie üblich- zerhacktes Blei und kleine alte Bleireste in die Nase geschüttet und anschließend mit flüssigem Harz vergossen, sollte heute schon halten. Die restliche Gewichtsdifferenz für korrekten SP kann ich dann mit kleinen Gewichten austarieren.

Spannungsreduktion habe ich nicht eingebaut, Frank Schillberg hält das für Unsinn, weil der volle LiFe kaum mehr Volt habe als ein voller fünfzelliger NiMH. Soll mir recht sein, hoffe nur die z.T. Schon älteren Servos in der Fläche der Elli halten das aus!

So, have a nice weekend,
Euer C.

LiFe statt NiMH

12. September 2015 /

Neuer Akku für Ellipse, LiFe statt NiMH

IMG_4970

IMG_1657

IMG_6883

Tomcat am Haken

6. September 2015 /

Eingeharzter Spant mit Heissluft wieder raus, Motorwechsel: leichter Peggy Pepper statt Powerline 1520!

IMG_2768

IMG_3445

IMG_9510

So soll es mit neuem Spant werden

IMG_5370

So, neuer Spant eingeharzt, Tomcat am Haken zum Durchhärten!

IMG_9720

IMG_3549

Flächen fix und fertig

6. September 2015 /

Bonjour Mike,
tolle Fotos aus dem Valle de Chamonix. Hoffe, Ihr habt eine angenehme Reise, Interlaken ist ja als Zwischenstation fast auf dem Weg, Hamo ist dann auch nicht mehr weit weg ;-)

Schön, dass Ihr Euch beim Wandern entspannt habt. Vielleicht habt Ihr dabei den einen oder anderen Start-/ Landeplatz für Deine Modelle entdeckt.
Ich bin gestern unter Sylter Bedingungen am ZR geflogen, und zwar nur den Sunbird als reinen Segler. Ging gut, war aber etwas kalt angezogen. Zudem fing es nach allerdings längeren Flügen ganz leicht zu regnen an.

Habe dann noch etwas an meiner Alpina gebastelt, Flächen mit Steckung und Multilock jetzt fix und fertig, passt alles ganz ordentlich. Dann XT 60 Stecker an LiPo (3000 mAh 3 S 45 C) gelötet und Anschlag auf Akkubrett geklebt (Schutz bei evtl. Aufschlag!). Heute nachmittags soll es weiter gehen, wenn keine größeren Protuberanzen mehr auftreten, ist die Alpina heute Abend fertig zum Einstellen!

So, Euch noch einen schönen Resturlaub in Interlaken und anschließend guten Heimweg.

Liebe Grüße, Euer C.

PS.: Schicke heute Nachmittag noch Baustufenfotos zur Alpina, muss dazu aber auf den Boden!

Inzwischen wieder Schweiz

30. August 2015 /

IMG_5046

IMG_5117.JPG

lieber carsten, danke für den bericht! wir sind unterwegs und bester dinge. meine woche war ähnlich wie deine, bin froh dass wir erst heute fahren!

heute ist – natürlich – herrlich frischer west, nachdem gestern drückende hitze und windstille vorherrschten. auch andi hat mit der grossen ASK 21 bestenfalls nullschieber erwischt.

hoffe du hast zeit deinen neuen motor einzubauen, ich will eine bestellung mit LIxx-empfängerakkus auf den weg bringen, hatte aber in der woche zu wenig zeit. geht ja auch aus dem urlaub! hatte überlegt einen kleineren bzw leichteren motor für den magic zu bestellen, trotz der kurzen rumpfnase ist der mitgelieferte dymond GTX 2837 schwerer als nötig (wiegt ca 80-90 g). bin aber davon abgekommen da ich sonst auch den teueren freudenthaler spinner tauschen müsste (der motor hat eine 4 mm welle), wird mir zuviel aufwand. notfalls klebe ich 5 g blei ins heck!

liebe grüsse, inzwischen aus der schweiz, michael :-)

MPX-Stecker einharzen

6. August 2015 /

Hallo Mike,
hier noch meine Fotos von dem Einharzen des MPX-Steckers in die Alpina Fläche. Habe die Stecker mit Schablone fixiert, diese Methode habe ich mir von Dir abgeschaut. Das Gegenstück der Stecker werde ich wohl nicht fest verkleben, sondern aus dem Rumpf hängen lassen.

Danke für die ASW 19 Bilder, sieht wirklich gut aus, Dein Modell! War ziemlich im Stress wegen bevorstehendem Urlaub, bin also garnicht mehr geflogen und habe auch nur ein bischen gebastelt, das holen wir alles am Hahnenmoos nach,
LG C.

IMG_8735

IMG_3400

IMG_0411

Schon im Airbus

31. Juli 2015 /

lieber carsten, danke für den fortgesetzten bericht, tut mir leid dass du so viel ärger mit der alpina hast! ging bei mir auch nicht viel besser, tangent modelle sind baulich nicht ohne fallstricke. die sache mit den stiften ist mir auch schon mal passiert und liesse sich durch bessere vorbereitung beim hersteller sicher vermeiden.

ich sitze schon im langstrecken-airbus nach münchen während die crew noch nach drei „missing passengers“ forscht, deren koffer ggf. wieder ausgeladen werden müssen. immerhin ist der flug nicht gecancelt und ich bin dem mies gelaunten sitznachbar entkommen, der meinen fensterplatz nicht tauschen wollte.

hoffe du hast einen angenehmen freitag, liebe grüsse michael :-)

Erbastelte Katastrophen

31. Juli 2015 /

Hi Mike,
Danke für den Reisebericht aus Peking! Ich wünsche Dir eine angenehme Rückreise und ein erholsames Wochenende!

Wenn Du den Magic für Hamo nicht mehr fertig bauen kannst, ist das doch kein Beinbruch: Du hast doch genug andere, gut geeignete Modelle. Vlt. wäre der Magic auch zu filigran für den rauhen Alpenbetrieb; auch die Sichtbarkeit ist bei Deinen größeren Fliegern besser.

Habe gestern die Metallstifte in die Wurzelrippen der Alpina eingeklebt, dabei ist mir ein Stift komplett in die Wurzelrippe hineingerutscht. Habe lange gebraucht, ihn wieder herauszuziehen, ging am Ende nur mit etwas Gewalt, indem ich die Fläche mehrfach hart aufgeschlagen habe, so dass der Stift langsam wieder herausgekommen ist. Alle vier Stifte mit Endfest eingeharzt, der Sitz der Fläche am Rumpf ließ sich zuvor bei den nur eingesteckten Stiften nicht ganz zuverlässig kontrollieren, wahrscheinlich sind die Flächen jetzt gegeneinander verdreht o. ä., würde mich nach den bisher von mir „erbastelten“ Katastrophen auch nicht mehr wundern …

Demnächst mehr,
LG C.

Carbon geschliffen

30. Juli 2015 /

Hallo Mike,
hoffe, Deine Cina Reise gestaltet sich nicht allzu stressig! Immerhin good news von Paritech! Fährst Du selbst hin zum Abholen? Würde mich über Bilder von dem Modell sehr freuen.

Ich habe ein bischen an meiner Alpina weitergearbeitet, allerdings nicht viel bewirkt: vorgestern habe ich den ganzen Abend damit verbracht, den Flächenverbinder aus Carbon zuzuschleifen, da musste ziemlich viel Material abgetragen werden, habe sämtliche Kanten ganz leicht verrundet, damit der Verbinder sich besser in die Flächensteckung einschieben lässt, nun geht’s halbwegs. Seitenruderhorn ist auch eingeharzt, Anlenkung dafür begeistert mich aber nicht, leider etwas schwergängig, liegt wohl an der Konstruktion mit dem Stahldraht in der Bowdenzughülle. Hätte ich besser durch Kohlestange ersetzen sollen, war mir aber zuviel Aufriss, evtl. mal später …
Dir noch einen erträglichen Restaufenthalt in far east,
Dein C.

Ältere Beiträge Neuere Beiträge

© 2026 Hangflugfreunde

Theme von Anders Norén — Nach oben ↑