KategorieBauen

Backup Guard

Hi Mike,

Dein grosser Kult sieht wirklich gut aus! Der 2,7 Ah Akku ist doch okay, mehr muss bei unserer Flugweise nicht sein: wir fliegen doch mit so wenig Motorlaufzeit wie möglich.

Der Scorpion backup guard scheint ein Standard-Einbauteil Deiner jeweiligen Settings zu sein. Ich bin nicht so vorsichtig, fliege ohne backup guard nur mit BEC. Mein Problem mit dem guard: woher weiss ich, dass sich die Stromversorgung umgeschaltet hat? Könnte evtl. mit akustischer Warnschwelle via Telemetrie eine Veränderung der RX Spannung am Sender gemeldet werden …  aber ob das funktioniert!? Dafür müsste es einen signifikanten Unterschied zwischen BEC- und Guard Spannung geben.

Als Motor würde ich schon wegen kleinerem Spantdurchmesser einen Getriebemotor nehmen, Du nimmst doch immer Hacker und dazu passenden Regler, am Besten die neuen Graupner Teile mit integrierter Telemetrie.
Euch einen angenehmen Abend,
Euer C.

Archaeopteryx

hallo carsten, ich habe gestern und auch am donnerstag von zuhause gearbeitet – hatte nur telefonate, davon aber viele – und gestern um 5h den laptop zugeklappt. dann gemütlich die steckung für den kult angepasst – ohne das kann man das modell ja nicht einmal zum grob auswiegen zusammenstecken …

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bei ralph müller sind das ja immer „wenige züge mit der schleiflatte“, ich habe mindestens eine stunde dafür gebraucht, eher mehr – ging zum schluss nur dank der neuen schleifscheibe (die du auch hast), da die oberseite eher bogen- als v-förmig verlief und sich die flächen so nicht zusammenstecken liessen … habe ansonsten auf schleifbrettchen aus plexiglas geklebtes nassschleifpapier verwendet.

heute morgen dann zusammengesteckt – ist, mit deinen worten, ein ziemlicher archaeopteryx! macht aber lust aufs fliegen

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schwerpunkt lässt sich mit einem 2700 3S lipo …

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… und einem ca 230 g schweren motor erreichen! plus scorpion backup, der natürlich nicht fehlen darf. will keinen grösseren lipo verwenden da laden/entladen sonst unnötig viel zeit kosten.

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euch allen ein schönes wochenende und dir etwas zeit zum bauen, euer michael

Einfach mit Endfest

hallo carsten, toll dass du fliegen kannst, hier kein wind, ich nutze das schöne wetter immerhin um die gestern gebaute abschlussleiste ins SLW zu kleben – hätte das normalerweise mit angedicktem harz gemacht aber da das SLW recht klein ist in diesem fall einfach mit endfest!
viel spass und beste
grüsse, michael

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Balsa zu windig

lieber carsten, habe mich heute endlich wieder den modellen widmen können – habe die SLW abschlussleiste neu gebaut, aus leichtem, dreilagigen sperrholz – es lagen zwei gelaserte balsaleisten bei aber das erschien mir zu windig (hätte sicher auch gehalten, aber SH erscheint mir solider) …

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Pendelruderhebel

hallo carsten, gestern habe ich schon am vormittag (noch relativ energiegeladen) den pendelruderhebel verklebt, mit der methode aus dem flamingo jr umbau – erscheint mit mittlerweile am besten und der freedom ist dafür ideal vorbereitet – die lagerstelle ist schon mit sperrholz verstärkt.

riesige klebefläche und man sieht aussen nichts. die weissen kunstoffstreifen sind distanzhalter damit sich der hebel später frei bewegen kann, das SLW ist ziemlich eng. sollen auch dazu beitragen dass das endfest nicht bis zum hebel kriecht. habe dann alles tagsüber im schön warmen wozi härten lassen und mich dem fliegen gewidmet! euch einen guten start in die woche,
euer michael

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Plätzli Technik

Angeknackster Rumpf der grossen Ellipse: nun Plätzli Technik!

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Zu müde zum Kleben

lieber carsten, vielen dank für die bilder aus sylt, freue mich immer sehr von dir bzw. euch zu hören! schade dass du nicht fliegen konntest.

bin gestern abend aus berlin zurück gekommen und habe heute nicht viel zustande gebracht – die woche war recht anstrengend … bin nicht aus dem hotel heraus gekommen, wir waren von morgens 8 h bis abends 10 h im einsatz.

heute nur den einbau des pendelruderhebels im freedom vorbereitet, das verkleben erschien mir dann für meinen müden zustand zu heikel – hoffe das morgen zu schaffen! euch ein schönes wochenende, euer michael !

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Im Schneckentempo

lieber carsten, ich bin neidisch auf deine baufortschritte! hier schneckentempo, aber mit angezogener handbremse …

auch bei uns gutes wetter, aber nur schwacher nordost. hoffe ebenfalls auf bessere bedingungen morgen. meine winzigen fortschritte wie schon am telefon berichtet: die züge passen jetzt …

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… so sind die carbon-röhrchen hinten im rumpf gelagert, der spant war schon am platz (röhrchen rückseitig mit endfest verklebt damit nichts in die züge gelangt) …

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… heute zwei GfK scheibchen ausgesägt (ging erstaunlich schnell) und an der schleifscheibe rundgeschliffen, will sie links und rechts des hebel von innen im rumpf verkleben und damit das HLW ausrichten.

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morgen hoffentlich fliegen und dann muss ich packen, bin eine woche in berlin wenn ihr auf sylt seid! kult champ gefällt mir immer noch gut, vielleicht nach berlin … so, erstmal
gute nacht, michael

Einflugfertig

Guten Morgen,
Vario für Insider,
LG C.

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Sicherung der Stecker im RX

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Guten Abend  Mike,
so, jetzt ist der Insider einflugfertig. Heute noch fertig eingestellt, wie immer, meine Standardeinstellung: Flugphase „Thermik“ mit nach unten verwölbten WöKla und QR (aber nur ca. 2 bis 3 mm), Butterfly mit Tiefenzumischung, Mitnahme der WöKla bei QR (zuschaltbar), Querruderdifferenzierung (erstmal 100 zu 50).

Ausserdem Vario- und Höhemsensor (den guten!) eingebaut. Stromversorgung nur via BEC, robbe roxxy 60 ger Regler , kein Stützakku.

Heute zwar herrliches Wetter hier, richtig warm, aber null Wind und wohl auch keine Thermik: der Himmel blau ohne jede Wolke, eher Inversionslage, deshalb habe ich garnicht erst versucht, zum
Fliegen zu fahren. Vlt morgen, dann den Insider einfliegen!
LG C.

Insider ohne Worte

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