KategorieFliegen

Gestern bei NW

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Gestern bei NW mit Macchiato und danach mit E-Omega.
Euch noch viel Spass in Venedig,

Euer C.


danke für die bilder! venedig ist grossartig, heute abend fahren wir mit dem nachtzug zurück, war hoffentlich nicht der letzte besuch! grüsse an alle, michael :-)

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Finale: Alpe di Neggia

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Cima di Medeglia

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Condizione incredibile

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Am Mottarone

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Alpe di Neggia

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Alpe di Neggia, CH

Tägliche Übungseinheit

Hi Mike,

freue mich sehr, dass Du in Rott mit dem Cirrus so super fliegen konntest. Überlegst Du, den Cirrus mit ins Tessin zu nehmen? Vermutlich eher nicht weil er doch recht empfindlich ist, oder? Freue mich ebenso, dass Du nun der „Thermikpapst“ geworden bist, ich hoffe, dass ich davon auch ein klein wenig profitieren kann! Bin jedenfalls sehr gespannt auf Deine Erzählungen und Deine neuen Erfahrungen.

Ich bin auch relativ viel geflogen: Freitag hatte ich frei, also seit Himmelfahrt jeden Tag: Do, Fr, Sa in Brüggen bei W/NW Wind; das ging Do und Fr auch richtig gut. Samstag ging es nicht besonders, zwar Kaiserwetter, aber reiner Nordwind, da geht am ZR nix …

Gestern war ich am neuen Osthang, auch dort Wind recht schräg, zunächst ging es aber thermisch recht gut, dort bin ich mal wieder meinen E-Omega geflogen.

Folge der vielen Fliegerei ist, das ich kaum gebastelt habe, also leider meinen Mini Carbonara für unseren Urlaub nicht mehr fertig bekomme 😥. Heute hat Sophie Geburtstag, da will ich den Tag auch nicht komplett in meiner Werkstatt verbringen. Letzlich egal, habe ja genug andere Modelle …

Euch allen einen schönen Sonntag, Euer

C.


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guten morgen carsten, herzlichen glückwunsch und herzliche grüsse an sophie! ich komme auch gerade von meiner „täglichen“ übungseinheit mit dem cirrus, heute in den wiesen da kaum wind – aber wunderbare und gut ausfliegbare thermik! von „papst“ kann keineswegs die rede sein, aber was solls – die sache hat mich angefixt und macht mir im moment kollossal spass! hat allerdings auch ihre tücken, habe mir gestern einen anständigen sonnenbrand auf den unterarmen zugezogen …

ich überlege tatsächlich ob ich den cirrus mitnehmen soll, vielleicht eher zum hahnenmoos als nach italien (oder dann evtl. schon den shadow), um damit schon in den vormittagsstunden zum lavey hochzukurbeln wie thommy es uns vorgemacht hat. wenn es der geburtstag heute zulässt können wir ja noch einmal tel. und die modellauswahl abstimmen! lg an alle, euer michael :-)

Kaiserwetter

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hallo carsten, kaiserwetter im allgäu und phantastisches thermikfliegen in rott! der cirrus entwickelt sich zu meinem lieblingsmodell, habe bei schwachem ost immer wieder enge thermik vor dem hang ausgekurbelt und mich über die kante ins lee tragen lassen … war begierig meine neu erworbenen kenntnisse anzuwenden und wurde nicht enttäuscht!

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habe ausserdem den frisch gepimpten handsender testen können (die mc-20 ist noch in der werkstatt), hatte immer den wunsch nach etwas längeren sticks und habe gestern im zuge der allgemeinen senderbefassung zwei vom mc-32 umbau übrig gebliebene knüppelgriffe angepasst und montiert! fliegt sich sehr gut :-)

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Neuer Regler für Tomcat, der alte (Ice 80 A von Sunrise model) hatte Freitag das zweite Mal Aussetzer!

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Nachlese Bühl: Thermik ist immer

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Video-Link: https://youtu.be/GGU_pmNCoVs

Thermik-Event in Bühl: Mittwoch

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hallo carsten, bin mit rudi nahm den neuen shadow geflogen und schwer begeistert von flugeigenschaften und -leistungen! konnte einen schönen flug in der thermik machen, fürchte ein besuch bei rudi nächste woche ist unumgänglich …

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war mit dem cirrus 300 m hoch (was hier möglich ist) – mein persönlicher rekord!

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Hi Mike,

danke für Deinen Bericht. Deine Begeisterung über die zurückliegenden Tage sehr gut nachvollziehen und freue mich darüber.

Xperience, Shadow und Xplorer dürften so ziemlich „eine Linie“ sein. Auslegung sehr ähnlich, Unterschiede nur in Spannweite, Rumpflänge etc. Alle drei Modelle verfügen mittlerweile über die „geblasenen“ Carbonrümpfe, gedämpftes HLW, hohes Seitenleitwerk, identisch geniale Befestigung der Leitwerke etc.; für das Thermikfliegen sind alle drei m. E. die erste Wahl! Deshalb wäre der Shadow (oder Xperience bzw. Xplorer) für Dich ganz sicher optimal und eine sehr sinnvolle Erweiterung Deines Portfolios. Als Antrieb würde ich mir an Deiner Stelle dazu einen Schambeck Motor (Lehner) gönnen; am besten für alle drei Modelle dürfte der 1025 Powerline Micro sein, dazu der mit diesem Motor gut harmonierende YGE Regler (90er) und einen 1200er bis max. 1800er Lipo. Die Motoren werden auch von Rudi Nahm vertrieben.

Wir freuen uns auch schon sehr auf Brissago, vor allem natürlich auf Euch zwei.

Euch allen ein schönes WE,

C.