Hangflugfreunde

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Akku-Brettchen ausgesägt

28. August 2014 / Michael

hallo carsten, heute das akku-brettchen ausgesägt und verschliffen, hatte gestern ein papp-modell gemacht, beides ging flott von der hand …

… das servo-brett aus dem flamingo jun (dort nicht verwendet) passt mit minimalen modifikationen …

… fixieren mit sekundenkleber, die hölzchen vorn sind so lang eingestellt wie der akku, das brettchen hinten hält (mit einem distanzholz) das servobrett waagerecht. bin gespannt wie sich die lösung mit den zwei etagen bewährt, ist eigentlich recht einfach …

… habe heute auch mal den motor ausprobiert, zieht bei vollgas mit einer aeronaut 11×6 genau 35 A (vorgesehen ist eine 12×6 mit einem 45 A regler) und macht dabei mächtig aufruhr – sollte mit dem leichten modell kein problem haben! habe noch einen 35 A graupner regler übrig der wunderbar passt, also alles in schönster ordnung. morgen gehts weiter, liebe grüsse michael

Therapie: Rumpf schleifen

27. August 2014 / Michael

hallo carsten, ich war heute ziemlich durch und bin früher nach hause gegangen – werde auch eine leichte erkältung nicht los (ist auf sylt nicht besser geworden) … die richtige therapie: rumpf schleifen!

habe mich abends auf der terrasse eingerichtet, musste daran denken dass du mal gesagt hast rümpfe sollte man in der badewanne schleifen! habe das nicht sehr fest verklebte servobrett herausgedrückt und innen alles gründlich angeschliffen, will dann ruckzuck ein neues akku- und servobrett bauen damit alles am richtigen platz ist! beste grüsse, michael

Gestern Freedom

26. August 2014 / Michael

hallo carsten, unglaublich, die sache mit deiner mini elli! da hatten wir beide glück! bin am we zt gemeinsam mit einer mini und einer grossen ellipse geflogen, hättest auch du sein können.

gestern kam der freedom, hatte einen stressigen tag, dann abends noch fotos gemacht …

… sieht auf den ersten blick sehr ordentlich aus, und auf den zweiten auch …

… alle teile sehen gut aus, die folie hat einige, aber wenige falten, sollte man gut berausbekommen …

… der rumpf ist recht schmal, wirkt sehr stabil und ist kpl sauber lackiert …

… zt wohl auch wg der üppigen sperrholz-verstärkungen, wahrscheinlich china-typisch hat man hier eher auf innenausbau gesetzt statt auf gfk-knowhow …

… sogar im SLW steckt ein spant!

habe das modell noch zusammengesteckt, passt alles sehr gut und macht einen vertrauen erweckenden eindruck, etwa auf dem niveau von staufenbiel. wird deutlich unter 2 kg bleiben, wg der kurzen nase mit einem 2.700 lipo (3s).

freue mich nach zwei tangent- und zwei schaum-modellen schon wieder aufs china-bauen und will bei der gelegenheit auch den last down auf MPX stecker und flächenverriegelung umbauen!

so, erst mal herzliche grüsse, michael

Super Fliegen in Breitbrunn

24. August 2014 / Michael

hallo carsten, heute wieder super fliegen in breitbrunn – ich beginne mich für den hang zu erwärmen!

wg sonntag waren viele flieger und auch spaziergänger das (ist auch ein ausflugsziel) plus gleitschirmflieger links, lenkdrachen rechts von uns, picknick am fusse der landewiese … und dazu 4-5 modelle in der luft! wurde teilweise ganz schön stressig das alles im auge zu behalten, besonders wenn es immer mal wieder nicht so gut getragen hat, dank motor konnte ich zumindest die höhenstaffelung etwas entzerren!

hatte den e-blizzard mit, ging trotz starker turbulenz super. habe ihn einmal in all dem durcheinander aus den augen verloren und bin statt dessen eine zeit lang eine mini-elli „geflogen“ – habe dann ziemlich lange gesucht, lag schliesslich unversehrt in der wiese! mit den 2,4 GHz anlagen kann man ja etwas „peilen“, hatte mir ein netter mitflieger gezeigt – sonst hätten wir ewig gesucht.

hoffe du hattest auch guten wind in brüggen!

liebe grüsse an alle,
michael

Beinah-Crash mit Mini Elli

24. August 2014 / Carsten

Hallo Mike,

Hatte auch einen schönen Brüggen Flugtag heute, zum Teil reiner Westwind. Bin mit Destiny von Valenta und in den etwas schwächeren Phasen mit Omega E geflogen. SP und EWD beim Destiny scheinen so langsam halbwegs zu passen, musste dafür das VLW allerding an seiner Nasenleiste rd. 1,5 mm unterlegen und SP deutlich (ca. 1,5 cm!) nach hinten legen.

Hatte vorher Beinah-Crash mit Mini Elli: bin damit gegen meinen Saab geflogen, frontal gegen die Scheibe der Fahrertür, aber wie durch ein Wunder nix passiert, Auto heile und Mini Elli hat nicht einmal einen Kratzer!

Hat mir einen ganz schönen Schreck eingejagt, standen noch andere Autos in der Nähe, auch noch andere Modellfliger!

So, Euch einen erträglichen Wochenbeginn,
LG C.

Mit Trennmittel

23. August 2014 / Carsten

Hi Mike,

tolle Bilder von Dir aus Breitbrunn! Super, dass Du wieder so einen schönen Flugtag hattest!

So, zu meinen Werkstattfotos: das ist die Macchiato-Fläche, dort hatte ich die WöKla Servos nur mit Kontaktkleber auf die GfK-Servodeckel geklebt, hat sich natürlich gelöst, was ich in meiner Werkstatt (gottseidank nicht im Flug) bemerkt habe.

Daraufhin habe ich die Servos mit 30 Min Epoxy festgeharzt. Für Schrumpfschlauch oder Rahmen wäre kein Platz gewesen, hätte auch keinen Sinn gemacht, weil Servos für WöKla ohnehin nur auf abschraubbarem Rahmen sitzten, also nicht in der Schale fest sind.

Alles mit Trennmittel eingepinselt, bewusst nicht abgeklebt, um keinen Spalt zwischen Rumpf und Fläche zu provozieren

Grausam!

Sonne, schöner West – herrlich

22. August 2014 / Michael

hallo carsten, bin in breitbrunn, sind einige leute hier – sonne, schöner west – herrlich! beste grüsse, michael

hallo carsten, ich hatte heute wirklich riesen spass mit dem flamingo, fand das fliegen anspruchsvoll – 4 bis 6 modelle in der luft, turbulente thermik, die reinen segler sind immer wieder gelandet – ich musste genau auf die höhenstaffelung achten um niemandem in die quere zu kommen, dafür war der motor immer wieder gut, habe aber auch immer wieder versucht möglichst lange zu segeln, bis deutlich unter hangkante.

teilweise ging es dann wieder so rauf dass es mir schon unheimlich wurde ohne butterfly unterwegs zu sein! hätte ich mir ohne die waku und hamo erfahrung niemals zugetraut, ich glaube ich/wir habe(n) in kurzer zeit unheimlich viel dazugelernt durch unsere hangflug-trips!

auch was das thermikfliegen angeht, früher für mich ein buch mit 7 siegeln, geht jetzt schon besser. müssen wir also weitermachen !

hoffe du kommst am we auch zum fliegen, liebe grüsse michael

ps der freedom soll am montag kommen

Hallo Mike,
Deine Flugerlebnisse in Breitbrunn sind ja super! Freue mich sehr für Dich, dass Du die Fliegerei doch nicht nur auf Deine Urlaube beschränken musst, sondern doch häufiger ‚mal bei Euch in der Gegend spontan zum Hangfliegen kommst.

Hoffe, ich komme morgen zum Fliegen, jetzt will ich noch ein wenig basteln. Angeregt durch Deinen Modellkauf überlege ich, ob ich mir auch noch einen 2,5 m E-Segler zulege, der dann allerdings eher für rauhere Bedingungen ausgelegt sein soll, Thermikkisten habe ich ja schon einige! In meine Überlegungen habe ich vor allen den Tomcat von emc vega in GfK oder CfK sowie einige Modell der Küstenflieger (Nordic, Nordpol) einbezogen,

Euch ein schönes weekend, Euer Carsten

Maßarbeit am Sunbird

21. August 2014 / Carsten

Ein neues Projekt

21. August 2014 / Michael

hallo carsten, habe ein neues projekt – heute bei schweighofer den freedom elektrosegler bestellt!

vielleicht eine komisch anmutende wahl (billigflieger usw.), hier meine überlegungen:

1) wir haben mit chinafliegern eigentlich ganz gute erfahrungen gemacht (last down, vitesse …)
2) das teil erinnert an den original flamingo und den hätte ich am liebsten noch einmal
3) es gibt praktisch keine anderen modelle mit 2,6 m und ansteckflächen, und eine dreiteilige fläche ist mir für den zweck (breitbrunn) zu fummelig aufzurüsten
4) bausatz qualität, gewicht und thermikeigenschaften sollen nach einhelligem urteil OK sein
5) in breitbrunn fühle ich mich im moment mit einem nicht ganz so grossen und aufwändigen modell wohler als z b mit der alpina (viele bäume)
6) ich habe noch alle komponenten, u a eine passende graupner motor/regler kombi
7) das modell könnte nach dem easy glider gut für andi passen, wenn er dabei bleibt.

so, nun bin ich gespannt und freue mich aufs stressfreie bauen! hoffe du kommst gut mit den schalentieren voran!

grüsse an alle, michael

Dänemark Fred

17. August 2014 / Carsten

Hi Mike,
wir sind gestern wieder zuhause eingetroffen, Rückfahrt war okay. Sind allerdings schon um 6 Uhr früh in Dänemark abgefahren, um nicht zusehr in die Rückreisestaus zu gelangen.

Hier noch eine kleine fotografische Nachlese zu Dänemark, war wirklich toll, modellfliegerisch sehr ergiebig! Habe heute noch zwei Fotos bei rcn gepostet, allerdings diesesmal in den „Dänemark“-Fred. Ich hoffe, Du hältst mich nicht für einen Exhibitionisten, bin aber so stolz auf mich, dass ich es endlich geschafft habe, Fotos bei rcn zu posten. Habe das seit langem immer wieder versucht, hat aber nie geklappt! Ich freue nämlich mich über die Bilder der anderen Modellflieger bei rcn, weshalb ich meine, nicht nur konsumieren zu dürfen, sondern auch selbst fotografische Beiträge leisten zu müssen! Das gilt vor allem für die Bauberichte bei rcn, die ich durchaus nutze und z. T. Auch sehr hilfreich finde.

So, Euch einen schönen Sonntag,
Euer Carsten

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