Heute Spätnachmittag ausgedehnten Flug mit Cluster am ZR gemacht, wunderbar! Ganz leichter Westwind, trotzdem weiträumiges Tragen.
super! der gute, alte westhang, er hat es einfach drauf 😃
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erstes provisorisches auswiegen, immerhin 😅
gewogen habe ich die kleine auch, werde wohl bei ca. 110 g landen. die ruder sind alle angeschlossen, leider stellen die pichler S702 servos nicht gut zurück – die ruder bleiben immer ein wenig in richtung des letzten ausschlags stehen, offenbar ein verbreitetes problem bei billigservos. damit war auch dieses servo-experiment, wie übrigens bislang alle, ein griff in die tonne. beim nächsten mal wieder HS-40.
Heutige Lieferung von Höllein 😉
hallo carsten, diesen shop habe ich gerade auf der suche nach weiteren pitts entdeckt, tolle modelle aus den 70er und 80er jahren auf lager! heute kamen ein paar dosen styro-lack von krick, habe ich sonst nirgens gefunden. das unternehmen gibt es tatsächlich immer noch, hier gibt es einen überblick über die historie:
der shop hat sehr viele werkzeuge und werkstoffe die man nicht an jeder ecke bekommt, auch sehr spezielle klebstoffe. vielleicht durch die enge verbindung zum schiffsmodellbau. jedenfalls scheint die spezialisierung und der fokus aufs bauen nicht geschadet zu haben!
willst du servos einschrumpfen?
Super! Vor einer Weile war sogar ein Test des neu aufgelegten BS 1 in einer Modellflugzeitung, wenn ich mich richtig erinnere, wird dieses Modell von Extron vertrieben.
Krick gibt es immer noch, gottseidank! Krick stellt die Klemm jetzt in einer aktuellen Version für E-Antrieb her, wird auch regelmässig in den Zeitschriften beworben.
Ja, ich will (vlt.) die Flächenservos für den Geronimo einschrumpfen ✈️
Xplorer vor der Abendsonne, herrliches Fliegen bei minimalem Auftrieb!
servos einkleben mit uhu por, depron/balsa geht sehr gut mit weissleim 😃
anlenkung am LW, die ruderhörner aus 0,5 mm GFK habe ich bei modellbau koch in augsburg gefunden und mit CA eingeklebt.
gestern war ich am platz in inning, ein sehr erfahrener kollege hatte diese wunderschöne weiershäuser pitts mit valach-boxer dabei, ich war natürlich begeistert! ist wohl aus einem vergrösserten toni clark plan entstanden. toll geflogen, könnte in der luft auch das original sein 👏
guten morgen carsten, sensationelle entdeckung, der neue südhang! zumal du dort so gut fliegen konntest 😃
und danke für die vielen fotos, an den alten südhang habe ich auch sehr schöne erinnerungen! in der rückschau denke ich wir waren damals gar nicht so schlecht unterwegs, z.b. sind wir an diesem hang mit dem schmidtsegler und der ur-alpina geflogen, natürlich ohne motor, würde ich mir heute wahrscheinlich nicht mehr zutrauen. damals gab es nur einen schmalen streifen wiese zum starten und landen, der rest war ein acker mit vielen steinen, die mir gleich beim ersten flug mit dem 3,5 m draco von carrera einige schrammen im rumpf beschert haben.
die fotos sind alle am alten südhang entstanden 🤩
Guten Morgen, in meinem gestrigen Post habe ich noch eine Kleinigkeit vergessen: Bin vor einigen Tagen mit unserem Hund oberhalb von Langenholzen spazierengegangen. Bin dabei an unserem alten Südhang entlang gegangen: wunderbare Erinnerungen an Draco, Trico, Amigo, Dandy, ASW 17 von Carrera usw., alles, was wir dort vor fast 50 Jahren (!) geflogen haben, sofern man überhaupt von Fliegen reden konnte. Nachfolgend ein paar Fotots von dieser Location; wäre immer noch gut befliegbar …
Hi Mike,
das ist ja wirklich ein tolles Foto, dürfte aus den frühen Siebziger Jahren stammen. Vermutlich irgendwo an der dänischen Nordseeküste: dort durften und dürfen Autos auf den Strand. Das Modell ist offensichtlich ein Segler mit Holzrumpf, aber mit vollbeplankten Flächen!
Super Plan von der Pitts, aber kein Modellbauplan, sondern eine recht große Dreiseitenansicht des Originals, oder?
Ich habe heute einen ganz neuen Hang beflogen: wir haben seit Tagen ungewöhnlich warmes Wetter mit stabiler Südwindlage. Heute Mittag sogar über 20 Grad! Wie Du weißt, fehlt uns hier einfach ein Hang für diese Windrichtung. Der nächste Hang für Südwind wäre die Fläche unter der Waldkante in Thüste, also oberhalb des dortigen Westhangs, den Du ja kennst. Aber zum einen ist Thüste recht weit entfernt von hier, zum anderen muss man dort auch ein ganzes Stück mit Modell hochlaufen, anfahren geht nicht; schließlich ist der Hang stark terrassiert und z. T. mit Büschen etc. bewachsen, das alles ist nicht besonders toll zum Landen.
Bei unseren Hundespaziergängen schaue ich deshalb ständig nach einem geeigneten Südhang. Schon vor einer ganzen Zeit habe ich eine Wiese westlich von Petze entdeckt, die mir passabel zu Fliegen bei Südwind erschien. Ich hatte tatsächlich recht: heute bin ich einfach mal hochgefahren und habe den E-Omega rausgeworfen. Ging sehr, sehr ordentlich. Die Wiese dieses Hangs ist im oberen Bereich zwar beidseitig durch Baumbewuch eingegrenzt, aber nach unten ist sie offen. Habe dort zwei sehr schöne Flüge gemacht; Gagi hat fotografiert. Werde ich bei ähnlichen Bedingungen wiederholen.
So, jetzt noch ein paar Bilder, und im übrigen Euch ein schönes WE,
LG C.
warmes wetter = quick-and-dirty coloring session vor dem zusammenbau 😃
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