hallo carsten, danke für deine nachricht und fotos! ich war gegen 11 h mit dem cirrus auf der wiese, nachdem ich alles in ruhe zusammengebaut und eingestellt hatte. zur ertüchtigung gehört auch noch ein neu montiertes prop-gummi a la schambeck … die thermik liess sich etwas zeit, ich konnte dann ein paar sehr schöne flüge machen und zum schluss mit einem milan auf 150 m steigen – nicht schlecht für die schwachen bedingungen! ein guter einstieg heute :-)
Herrliches Abendfliegen bei Ost-/Südostwind in Sibbesse
Einen langen Flug bei Abendthermik mit dem Xplorer am wohnungsnahen Sibesser Südosthang gemacht; hat gerade gereicht, um ohne Motor oben zu bleiben.
rc-network.de/forum/Futaba-R7018SB-Fehler
Danke für den thread aus RCN zu dem neuen Futaba RX. Ich hatte schon von ähnlichen Problemen mit dem Teil gehört (kostet immerhin mit zugehöriger Futaba-Akkuweiche fast 300 €!). HG’s Schilderung ist sicher glaubhaft und der Ausfall nicht auf Einbau- oder sonstige Fehler zurückzuführen. Ich wollte genau diesen RX auch verwenden, werde ich jetzt vlt. lassen …
Dir auch viel Spass beim Fliegen. Hier ist es gestern zwar auch warm geworden, es herrscht aber kontinuierlicher Südwind, für den ich so recht keinen Hang habe 😡. Soll heute nicht anders sein. Also wird es wohl nix mit der Fortsetzung der Saisoneröffnung.
Gestern abend war ich auf der JHV des Königsdahlumer Vereins. Sehr angenehme Atmosphäre dort ohne irgendwelche überflüssigen Diskussionen. Nach „Abarbeitung“ der offiziellen Tagesordnung haben wir uns noch eine ganze Weile sehr gut unterhalten, vor allem über Fernsteursysteme etc. Auch dort erobert FR-Sky mit seinen Anlagen (Horus etc.) immer mehr Marktanteile.
Dir viel Spass mit dem ertüchtigten Cirrus und Liebe Grüsse,
C.
freue mich dass du in königsdahlum warst und dort so gute gespräche hattest, habt noch einen schönen restabend und morgen einen angenehmen start!
lg euer michael :-)
hallo carsten, ich habe heute zum ersten mal wieder ein wenig gebaut und deinem cirrus neue führungen für die flächenschrauben spendiert – das recht weiche balsa war hier stark ausgeschlagen. habe das auf bewährte weise „quick and dirty“ realisiert damit ich morgen in die luft komme, jedenfalls wenn das wetter mitspielt!
p.s. die muttern auf dem foto kommen vor dem verkleben noch weg :-)
op gelungen :-)
Hi Mike,
Deine Arbeit sieht wie immer perfekt aus. Allerdings hast Du die runden „Sperrholzinlays“ nur auf der Unterseite der Fläche eingebaut, oder?
Die Flächenbefestigungsschrauben werden jedoch von oben in die Fläche hineingeschraubt. Hast Du dort also auch nachgebessert, oder vlt. war das garnicht nötig? Ich erinnere mich nicht, das die Bohrung für die o. g. Schrauben ausgeschlagen gewesen wäre; ich meine auch, dort ist kein Balsa zum Einsatz gekommen, vlt. täusche ich mich jedoch. Wie auch immer, Euch weiter einschönes WE und gegenbenfalls viel Spass beim Cirrus-fliegen.
LG C.
hallo carsten, danke und auch für euch ein schönes WE! ich hoffe es ist auch im norden so warm und du kannst fliegen …
die verstärkungen habe ich nur unten eingeklebt, durch einige ruppige landungen (und weil ich nylonschrauben verwende) waren die bohrungen dort arg ramponiert, die fläche sass „irgendwie“ auf dem rumpf, ohne definierte führung. oben sieht es noch prima aus, nun kann es los gehen – ich will die saison mit dem cirrus auf der wiese eröffnen! lg michael :-)
Hi Mike,
wie hast Du die Bohrungen in die Flächenunterseite so konzentrisch gemacht? Ich vermute: per Hand mit einer Holzbohrspitze? Auch die runden Inlays sehen sehr gut aus; wie hat Du die so sauber rund hinbekommen? Vermutlich hast Du diese Teile dann mit Weissleim verklebt.
die löcher für die inserts habe ich ohne allzuviel nachdenken mit einem scharfen xacto-cutter entlang einer kreisschablone ausgeschnitten, das ging durch das relativ weiche balsa recht sauber. die inserts selbst dann aus stabilem sperrholz ausgesägt und an der schleifscheibe rund geschliffen – das geht mit einer kleinen vorrichtung und etwas vorsicht ganz gut, zur verdeutlichung habe ich das mit zwei kleinen balsa-stücken nachgestellt! die finger leben dabei gefährlich …
http://www.aer-o-tec.de/delphin
hallo carsten, schau mal, dieser neuzugang bei aer-o-tec könnte ganz interessant sein! es gibt einen kurzen fred bei RCN dazu … lg michael :-)
Hi Mike
Danke für die Info; sehr interessantes Modell von Eder, der Delphin; werde dort mal telefonisch nachfagen.
LG C.
„Heute nachmittag bei reinem Südwind am Westhang:
ging infolge gelegentlicher thermischer Ablösungen sogar so einigermassen …“
good news für morgen, vielleicht :-)
Für morgen nachmittag mildes Wetter mit Südwind!
hallo carsten,
multek hat per rundmail zum segler-gucken vor ostern eingeladen, ich war heute da und habe die neue tangent 5m ASH-26 und ausführlich den staufenbiel hyperion in der PNP version angeschaut – letzterer hat mir auf den zweiten blick sehr gut gefallen! die steckungen und passungen sind deutlich besser als bei den problembehafteten aiolos baukästen, die ich in den händen hatte. thomas hat wieder tolle segler im laden, neben der ASH-26 von tangent 4m alpina champ und kult champ, die simprop excel-familie, einiges von staufenbiel (mantis, vitesse, aiolos); ein privileg so einen händler in der nähe zu haben und mal eben so in die seglerwelt abtauchen zu können! ich hänge die bilder ohne viele kommentare an, viel spass beim durchsehen und einen entspannten start in das osterwochenende …
liebe grüsse an alle, michael :-)
Hi Mike,
Danke für die Nachricht und die Fotos! Ja, mit dem Fachhändler Multek in Deiner unmittelbaren Nähe verfügst Du über eine garnicht zu überschätzende und auch kaum zu überbietende Ressource, die wir hier seit Schilbergs Ladenschliessung schmerzlich vermissen. Es ist – as we all know – ein riesiger Unterschied, ob ich mir betreffend meine Kaufwünsche einen Eindruck durch unmittelbare Anschaung im Geschäft oder nur über ein kleines Bildchen samt zumeist dürftiger Beschreibung in einem Internetshop verschaffen kann.
Nochmal ja: der Hyperion macht auf Deinen Fotos einen sehr ordentlichen, soliden Eindruck. Garnicht schlecht gefällt mir, dass er etwas schwerer und auch robuster als ein reiner F5J-ler zu sein scheint. Auch die Grösse -deutlich unter 4 m Spannweite- ist interessant, damit kann der Hyperion durchaus noch als Allrounder in problematischem Gelände durchgehen, wo bspw. das Landefeld beschränkt ist.
Ich habe gestern eine neue Haube für den Xplorer von Rudi Nahm bekommen, nachdem ich die verlorene Haube trotz intensiver Nachsuche nicht wiedergefunden habe. Super Service von Rudi: alles innerhalb von nur drei Tagen😊
Allerdings kam es, wie es kommen musste: als ich die neue Haube bekommen hatte, habe ich noch am gleichen Tag die alte wiedergefunden, sie lag versteckt in dem Holzrumpelkasten 🙃 Egal, jetzt habe ich halt eine Ersatzhaube.
Euch einen ruhigen Karfreitag, lieben Gruss bitte auch an die Deinen,
Yours C.
„Glatte Straßen und Schnee haben in Niedersachsen zu vielen Verkehrsunfällen geführt … auf dem 1141 Meter hohen Brocken wuchs die Schneedecke auf 1,30 Meter an, die gefühlte Temperatur lag bei minus 42 Grad Celsius …“
Thermischer Modellflug: Verstehen – Lernen – Erleben
Gerade bei RCN entdeckt. Liebe Grüsse und Euch auch ein schönes WE,
Carsten
hallo carsten, danke für den link! freue mich auf die lektüre :-)
© 2026 Hangflugfreunde
Theme von Anders Norén — Nach oben ↑