erster testlauf hyperion wölbklappe, mit dummy-ruderhorn aus 2 mm hartbalsa – ausschlag 76 grad :-)
finish ohne klebeband, geht immer noch am besten mit augenmass!
hallo carsten, die erste verklebung am hyperion, fange mit der gerne mal etwas komplizierten WK-anlenkung an! habe gestern abend ein papiermodell der anlenkung gebastelt, läuft eigentlich wie immer … morgen hoffe ich die andere seite zu erledigen. habt einen schönen restabend, lg michael :-)
Hi Mike,
surfe gerade durch RC Network. Danke für die news. Wölbklappenanlenkung beim Hyperion über Kreuz, vermute ich ‚mal. Vermutlich wirst Du keinen nennensweren Ausschlag der Wökla nach oben benötigen, weder für die (wahrscheinlich überflüssige) Verwölbng nach oben für eine Flugphase „Speed“ noch für Kombination QR mit Wökla. Also kannst Du über die Senderprogrammierung entsprechenden Ausschlag nach unten vorsehen mit Mittelstellung der Wökla von bereits ca. 45 Grad nach unten und dann über „offset“ auf Neutralposition (im Strak) korrigieren, so erhältst Du einen grossen Ausschlag der Wökla nach unten, was für dieses Modell ( Butterfly) auch angeraten sein dürfte, aber das weisst Du wahrscheinlich auch schon alles selbst … 🙃
LG C.
hallo carsten, so will ich es machen! ich lerne aber auch hier dazu: habe die neutralstellung bislang auf „-100%“ eingestellt und fahre dann bis auf „+100%“, also den kompletten servoweg – dachte ich. bei näherer betrachtung ergibt das keine 90° ausschlag am servo, starte jetzt bei „-125%“ und erhalte über 90°. ausschläge nach oben (speed) sind dabei immer noch möglich, da der servoweg bis 150% geht … damit die servos gleich laufen muss ich den weg allerdings individuell um wenige % anpassen. das wird graupner-spezifisch sein, egal: bin fürs erste zufrieden – siehe das video! wegen kleiner unterschiede beim einbau der ruderhörner muss das abschliessend natürlich noch einmal angepasst werden. geholfen hat mir auch das einfache papiermodell, obwohl die geometrie ja immer ähnlich ausfällt. lg und schönen abend, michael :-)
hallo carsten, ich habe heute zum ersten mal wieder ein wenig gebaut und deinem cirrus neue führungen für die flächenschrauben spendiert – das recht weiche balsa war hier stark ausgeschlagen. habe das auf bewährte weise „quick and dirty“ realisiert damit ich morgen in die luft komme, jedenfalls wenn das wetter mitspielt!
p.s. die muttern auf dem foto kommen vor dem verkleben noch weg :-)
op gelungen :-)
Hi Mike,
Deine Arbeit sieht wie immer perfekt aus. Allerdings hast Du die runden „Sperrholzinlays“ nur auf der Unterseite der Fläche eingebaut, oder?
Die Flächenbefestigungsschrauben werden jedoch von oben in die Fläche hineingeschraubt. Hast Du dort also auch nachgebessert, oder vlt. war das garnicht nötig? Ich erinnere mich nicht, das die Bohrung für die o. g. Schrauben ausgeschlagen gewesen wäre; ich meine auch, dort ist kein Balsa zum Einsatz gekommen, vlt. täusche ich mich jedoch. Wie auch immer, Euch weiter einschönes WE und gegenbenfalls viel Spass beim Cirrus-fliegen.
LG C.
hallo carsten, danke und auch für euch ein schönes WE! ich hoffe es ist auch im norden so warm und du kannst fliegen …
die verstärkungen habe ich nur unten eingeklebt, durch einige ruppige landungen (und weil ich nylonschrauben verwende) waren die bohrungen dort arg ramponiert, die fläche sass „irgendwie“ auf dem rumpf, ohne definierte führung. oben sieht es noch prima aus, nun kann es los gehen – ich will die saison mit dem cirrus auf der wiese eröffnen! lg michael :-)
Hi Mike,
wie hast Du die Bohrungen in die Flächenunterseite so konzentrisch gemacht? Ich vermute: per Hand mit einer Holzbohrspitze? Auch die runden Inlays sehen sehr gut aus; wie hat Du die so sauber rund hinbekommen? Vermutlich hast Du diese Teile dann mit Weissleim verklebt.
die löcher für die inserts habe ich ohne allzuviel nachdenken mit einem scharfen xacto-cutter entlang einer kreisschablone ausgeschnitten, das ging durch das relativ weiche balsa recht sauber. die inserts selbst dann aus stabilem sperrholz ausgesägt und an der schleifscheibe rund geschliffen – das geht mit einer kleinen vorrichtung und etwas vorsicht ganz gut, zur verdeutlichung habe ich das mit zwei kleinen balsa-stücken nachgestellt! die finger leben dabei gefährlich …
Hi Mike,
Danke für das Video. Ich freue mich, dass Dich das Konzert von TD scheinbar doch nachhaltig beeindruckt hat. Ich sitze gerade im Wohnzimmmer und lese die Samstagszeitung zu Musik von Klaus Schulze: „Big in Japan“, eine Liveaufnahme von einem Konzert in Tokyo, sehr schön.
Muss gleich nochmal kurz ins Büro und will heute nachmittag dann mit dem erweiterten unboxing meines neuen Senders beginnen.
Gestern abend war ich lange auf der JHV des MFC Alfeld, der richtigerweise beschlossen hat, seinen Platz nunmehr zu kaufen. Habe mich lange und sehr gut mit Frank Schillberg unterhalten, einfach sehr schade, dass es sein Geschäft nicht mehr gibt 😢. Morgen: Braunkohlwanderung des Gronauer Vereins, MFC Siebenberge, der Pächter des Ziegenrückens ist.
Liebe Grüsse an Dich und die Deinen, C.
hallo carsten, danke für deine nachricht! mit meiner begeisterung für TD hast du recht, ich frage mich schon ob die aktuelle besetzung nicht die beste seit der klassischen baumann/franke/froese sein könnte! und auf die unboxing-fotos bin ich gespannt! liebe grüsse und schönen restabend, euer michael :-)
Hi Mike,
Bin noch immer nicht zum unboxing meines Senders gekommen 😪; war aber heute bei „Hempel Modellflugwelt“ in Braunschweig, hatte in BS einen Termin wahrzunehmen. Habe mir dort den Ahi (kleiner Schaumsegler von dream-flight) etwas genauer angesehen, macht wirklich einen guten Eindruck! Habe mich aber nicht zum Kauf durchringen können, weil die Einsatzmöglichkeiten für einen solchen kleinen Hangseglers sich im wesentlichen auf die Nordseedünen beschränken würden; für die Alpen ist das Teil zu klein und wohl auch nicht thermiksensibel genug.
Euch noch eine angenehme Woche, Euer C.
hallo carsten, ich hoffe ihr hattet ein schönes wochenende (und du hast dein iphone nicht neben dem bett liegen) … ich habe heute die werkstatt aufgeräumt und dabei den defekten original-motor aus dem ASH-31 antrieb in der hand gehabt: kleine studie was passiert wenn ein motor überhitzt, der isolierungslack der wicklung ist offenbar teilweise geschmolzen, sichtbar an der verfärbung und den „blasen“ zwischen den stator-blechen – der resultierende teilkurzschluss bedeutet dann das aus. der motor lässt sich (obwohl mechanisch einwandfrei) schwer drehen, so als sei die motorbremse aktiviert – was sie im grunde ja auch ist. so, nun kann ich ihn entsorgen. guten wochenstart, ich freue mich auf hamburg, michael :-)
hallo carsten, danke für die bilder, ich hoffe ihr habt ein schönes wochenende! ich habe heute meinen antrittsbesuch in 2018 bei multek absolviert und diese kiste mit nach hause genommen:
ggf. muss ich noch eine zweite ordern, ich glaube nicht dass ich alle akkus in einer unterbringe … oder ich muss mich von einigen akkus trennen :-)
Sendung von Lindinger: der Antrieb für den Mini Kult 😊
Gekapselter Aussenläufer ohne Getriebe, 164 g Gewicht
Haubenhalterung eingeklebt
Euch ein schönes WE,
Euer C.
der motor sieht interessant aus, durch die gekapselter bauweise sind die anschlüsse excellent zugänglich!
ich war gestern am ammersee spazieren und habe trotz sturm und leichten schneefalls so eine ahnung verspürt, dass es auch mal wieder frühling werden könnte … heute dann gleich die werkstatt aufgeräumt, ich habe seit wochen nur dinge hineingeschmissen und noch nicht mal die einkäufe aus braunschweig wegsortiert! meine einzige neuerwerbung ist der leistenbieger von aero-naut, für ein bastelprojekt bestellt, aber wer weiss wozu ich das teil brauchen kann!
lg und ein schönes WE, euer michael :-)
Jetzt kommt die Oberseite des Folienscharniers dran
Beide V-Leitwerkshälften mit Sekunde verklebt
Jetzt wird die Dreikantrundleiste mit Weissleim aufgeklebt
Endlich mal wieder eine Leimraupe😋
VLW verklebt
Gabelkopfhülsen an die Stahldrähte/Bowdenzugseelen angelötet
Ruderhorn für VLW rechts eingeharzt
hallo carsten, danke für deine nachrichten und bilder! und sorry dass ich mich erst jetzt melde, die rückreise und unser sylvester haben mich noch ein wenig auf trab gehalten. ich hoffe ihr seid gut ins neue jahr gekommen und wünsche euch allen ein gutes und erfülltes 2018 – und uns unvergessliche tage am hang, hoffentlich viele gemeinsam! melde mich später mit den news von hier, euer michael :-)
Danke! Euch allen von Herzen ein Gutes Neues Jahr und uns beiden viele schöne gemeinsame Flüge 😊
Silikonscharnier funktioniert perfekt! Danke nochmal für den Tipp mit der Erwärmung des Tesafilms beim Ablösen: ging deutlich leichter!
Hangflugfreunde auf Abwegen …
… und beim Ruder-Tausch (Cluster)
© 2026 Hangflugfreunde
Theme von Anders Norén — Nach oben ↑