KategorieBauen

Weiße Ware ausgewogen

lieber carsten, ich hoffe ihr hattet ein schönes wochende – konntest du fliegen? hier gab es nach urlaub und erster arbeitswoche einiges zu tun – haus und garten, einkaufen etc. – so dass ich weder zum bauen noch zum fliegen gekommen bin. zudem habe ich noch zeit für die arbeit gebraucht, auch dort einiges zu tun.

eins habe ich aber doch geschafft: meine „weisse ware“ (o-ton dietmar) in die neue dachboden-werkstatt gebracht und den discus aufgebaut, um ihn provisorisch auszuwiegen. bin noch nicht sicher welches modell ich als nächstes in angriff nehme aber discus oder ASW-19 würden mich reizen und ich traue mir das langsam auch zu.

den discus würde ich aufgrund deiner empfehlung mit nasenantrieb bauen, kein „sakrileg“ da es zumindest den discus 2c mit FES gibt (wenn auch nicht den 2a mit kleinem rumpf). aufgrund der langen nase brauche ich 530g für motor und akku, damit ist der schwerpunkt schon erreicht. passt ideal für einen kurzen hacker A40 aussenläufer mit kurzer 14″ latte und 3.000 4S akku. das BEC des (70A) hacker reglers sollte für die wenigen und anspruchslosen servos ausreichen (keine wölbklappen), absichern könnte ich mit einem scorpion backup guard. die 5kg-grenze sollte ich damit knapp schaffen, mit titan- oder gfk-steckung auch 100 bis 200 g darunter.

bin gespannt wie es deinem ganz grossen excel geht, sind die 5 kg ein problem? muss noch mal schauen was für einen motor du verbaut hast. jetzt aber erst einmal gute nacht und einen guten wochenstart!

euer michael :-)

IMG_2619

IMG_2618

Letzte Handgriffe am Kult

IMG_8002

lieber carsten,

letzte handgriffe am kult, die programmierung des poly-tec reglers geht einwandfrei, man muss regler und empf anschliessen um den gasweg einzulernen – ist in der anleitung der programmierkarte gut beschrieben!

bis auf die haube ist alles fertig und fühlt sich sehr gut an, die haube muss für die ersten flüge mit tesafilm befestigt werden. habe erstmals für alle anlenkungen M2,5 verwendet, war so vorgesehen und ergibt sehr steife ruder. freue mich sehr das modell bald zu fliegen.

hoffe bei euch alles gut, euer michael :-)

Blei satt

lieber carsten,

wir sind seit montag aus frankreich zurück und ich nutze die tage um den kult fertigzustellen – was bis zum hamo gelingen sollte.

morgen noch ein wenig montage, unter anderem muss ich satte 25g blei in den rechten QR-servokasten kleben! weiter aussen wäre es weniger aber ich sehe keine andere möglichkeit soviel blei in der fläche unterzubringen. hatte noch nie ein modell mit einer so grossen gewichtsdifferenz zwischen linker und rechter fläche …

so, für heute gute nacht! euer michael :-)

IMG_7998

Kult-Update

lieber carsten,

wir sind inzwischen gut gelandet, zum ausklang des wochenendes hier das versprochene kultupdate.

die sache mit den GFK-zungen hat besser funktioniert als erwartet, alles passt einwandfrei, die kritischen bohrungen waren gut zu machen.

IMG_7805

image

tip von jo schuster: gelcoat-schicht aus den aussparungen für die HR-lager dremeln, habe die lager dann ohne das gewindeteil für den ruderhebel verklebt, habe sie dazu mit kurzen messingröhrchen ausgerichtet.

konnte die verklebung so erstmals mit gutem gefühl (und reichlich endfest) machen …

IMG_7832

IMG_7828

… das seitenruder sorgt ja gern für gefummel bei der anlenkung, hat hier auf anhieb geklappt – wohl eine kombiation aus platz (ruder und hutze sind grosszügig dimensioniert), glücklicher fügung und vielleicht etwas erfahrung. und der servoeinbau im rumpf ist einfach und gediegen mit zwei S3150.

image

image

bin nun optimistisch für hamo, noch etwa löten und dann alles montieren. durch die lange nase und den ca. 230 g schweren motor komme ich übrigens mit einem 2.200 mAH akku aus! das modell wiegt dann 3,1 kg, für allrounder m.e. noch OK. habe grosse erwartungen, etwa wie damals an meinen ur-flamingo, den habe ich übrigens auch auf dem dachboden gebaut, damals in kassel …

guten start in die woche und lass von dir hören wie es mit dem mini vision weitergeht!

Seitenruderservorahmen

Seitenruderservorahmen für Mini Vision

image

image

Wieder im Rennen

lieber carsten, danke für die nochmals sehr schönen bilder von der nordsee! ich habe die woche zum bauen genutzt, obwohl hier teilweise gar nicht so schlechter wind war.

möchte den kult wirklich sehr gern am hamo fliegen, und am dienstag abend sah es noch nicht danach aus … habe inzwischen gute fortschritte gemacht und bin wieder im rennen. bilder folgen morgen!

herzliche grüsse an alle, euer michael :-)

Gemütliches Weiterbasteln

guten morgen,

der urlaub hat sich auf jeden fall gelohnt! wobei ja auch die fliegerische ausbeute nach meinem eindruck sehr gut war. hoffe ihr habt euch gut erholt und die zeit geniessen können!

das bild ist von gestern abend, aufbauende gewitterzellen in der gegend von landsberg … heute haben wir landregen, ideal zum gemütlichen weiterbasteln.

ich habe mit meinem teil des kult langsame aber stetige fortschritte gemacht, die GFK-zungen sind glücklich verklebt, die ruderhörner ebenfalls (habe sie ziemlich ruckzuck und ohne grosse nacharbeit eingebaut). es fehlen noch die anlenkungen und die elektrik, damit gehts heute weiter.

habt einen schönen sonntag, euer michael :-)

IMG_7813

Hilfskonstruktion

guten morgen nach denmark,

hier härtet verklebung #1, habe kleine hilfsplättchen aus sperrholz gebaut um die GFK-zungen richtig auszurichten! mit tesa beschichtet um nach aushärten hoffentlich wieder heraus zu gehen …

IMG_7803

Mehr Schub für Novus

lieber carsten,

danke für deine bilder, habe mir den ringköbingfjord schon mal auf google earth angesehen! ich war ja einige male auf sylt surfen (in der „neuzeit“) und habe mich gefragt warum ich mir das so lange versagt habe. surfe allerdings nicht gern in tiefem wasser oder auf seen mit ihren komplexen windsystemen, es geht nichts über flaches meerwasser und schön starken, laminaren wind! habe ja sogar noch das board und die ganze ausrüstung …

IMG_6929

hier die auflösung des novus-rätsels, habe den nicht sehr gut passenden GRP compact 460Z gegen einen poly-tec C30-48 mit mehr schub getauscht (war bei der wahl des motor zu pragmatisch, hatte auf der seiser alm das gefühl etwas untermotorisiert unterwegs zu sein).

das kleine brettchen an der seite führt die kabel sicher am motor vorbei, der mit 35mm durchmesser noch gut in den novus rumpf passt und trotz der schlanken bauweise eine 14×8 dreht, mit 44A. damit ist die novus renovierung abgeschlossen …

IMG_7798

… und ich mache mit dem kult weiter, habe heute mit den arbeiten an der ziemlich wilden flächenbefestigung begonnen, die zweiteilige fläche und verschraubung auf dem rumpf kombiniert.

der kult champ steht – vielleicht aus gutem grund – mit dieser bauweise allein da (soweit bekannt), und die möglichkeiten von tangent eine derart komplizierte befestigung sauber vorzubereiten kommen hier an ihre grenzen. also ist nacharbeit angesagt, was aber machbar sein sollte. die verklebung wird allerdings ein spass. morgen geht’s weiter!

liebe grüsse an alle, michael :-)

Ultra-komplizierte Verklebung

ultra-komplizierte verklebung, auflösung folgt …

IMG_7789