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Schwerpunkt Diskussion

10. März 2013 / Michael

lieber carsten, vielen dank für deine bilder und nachrichten, ich freue mich immer über einblicke in deine modell-welt und habe dazu auch noch fragen, aber erst mal: ist in deinem modell-portfolio der bereich zw. 2,4 und 3 m nicht mit mini alpina und vitesse ganz gut abgedeckt? oder wird die mini nicht bis zur gerlitzen fertig? ich bin gerade richtig „gut freund“ mit dem epsilon, vielleicht wäre die pnp variante auch eine gute ergänzung wie wir schon mal am telefon diskutiert haben …

… die schwerpunkt-diskussion in der mini elli anleitung kann man im bild sehr gut lesen und ist wirklich sehr interessant – v.a. dass der schwerpunkt für jeden CA-wert etwas anders liegen müsste.
man sieht dem teil in der luft ja auch an dass die leute etwas von der sache verstehen. wirst du die destiny als so eine art elli-trainer nutzen? die modelle sind doch recht ähnlich, oder?

na, genug gerätselt, ich wünsche dir einen gemütlichen abend – werde ich jetzt auch machen, bin heute etwas weiter gekommen aber nicht wirklich zufrieden mit meinen fortschritten obwohl ich am nachmittag schon zeit hatte. liebe grüsse, michael :-)

Version ohne Rumpfnase

2. März 2013 / Michael

hallo carsten,

der flamingo ist heute angekommen und ich freue mich wirklich sehr über und auf das modell. hatte noch keine ruhe zum auspacken, fotos der teile folgen.

ich war heute auch noch einmal bei multek, weil mir 3 mm sperrholz für das big excel servobrett gefehlt hat (der epsilon bekommt eins aus 4 mm, eher überdimensioniert, aber der 4S/4000 akku ist schon ein ziemlicher brocken). habe ein graupner DES 567 servos mitgenommen und werde drei weitere für den epsilon bestellen, passen 1a und haben sehr hohe stellkraft. die feinen futaba S3150 nehme ich dann für den kult …

habe bei der gelegenheit noch mal den kult mini quattro angesehen, es handelt sich um eine e-version ohne rumpfnase! ich säge jetzt die servobretter aus, sehr zähes material, dieses hochwertige flugsperrholz … herzliche grüsse an alle, michael !

Glückwünsche und Urlaubspläne

27. Februar 2013 / Carsten

Hallo Mike, danke für die Glückwünsche. Ich bin z. Zt. in Montabaur bei einer berufl. Fortbildung. Das ärgert mich schon fast, weil in meinem Keller soviel Arbeit wartet!

Ja, Flächengeometrie beim Excel 4004 ist besonders, ich war auch erstaunt, dass die Streckung doch recht groß ist, hatte ich so nicht erwartet, schon fast Alpina-like. Der Tiefensprung ist so ein Simprop Ding, schauen wir mal… Profil ist fast halbsymetrisch, aber das sind die modernen Wölbklprofile meistens. Tatsächlich soll der große Excel eher langsam sein, langsamer als Dein BE.

Glückwunsch zum Flamingo. Finde ich genau richtig, auch preislich okay. Ich grübele aus den gleichen Gründen, ob ich mir noch Tangent Modell hole, wird vlt. schon schwierig. Mich würder Kult Champ oder Mini Kult interessieren. Kult champ hat zwar diese blöde Schulterdeckerfläche, die ihn optisch unschön macht, ist aber trotzdem ein Superflieger, jedenfalls nach meinen Feststellungen.

Mit Hahnenmoospass bzw. Vogesen ist blöd, wenn Du eine Woche am Hahnenmoospass o. a. fliegen möchtest, richte ich mich nach Dir, ich würde lieber mit Dir eine Woche am Hahnenmoospass oder woanders in den Alpen fliegen als mit der Aufwind oder sonstwem. Ich könnte meine Reservierung dort bestimmt stornieren. In Norditalien soll es auch einige sehr gut Spots geben: Monte Subasio, Monte Catria bei Assisi usw. Also, Denk doch nochmal darüber nach. So, Gute Nacht, Euer Carsten

Investitionslust unvermindert

27. Februar 2013 / Michael

hallo carsten, ganz herzlichen glückwunsch zum riesen-excel! beeindruckendes modell! soweit man das auf den fotos sehen kann ist das auch ein dynamisch fliegendes profil, klasse. sehr interessant finde ich den tiefensprung in der fläche bei einem so grossen flugzeug. bin gespannt wie es damit weitergeht …

… hier hält die investitionsfreude auch (noch) unvermindert an, ich habe heute nach deiner nachricht über den insolvenzantrag von graupner den letzten online verfügbaren flamingo bestellt, bei höllein – für 408,-euro. das ist viel geld für 2,8 m, aber der flamingo ist für mich ein „emotional“ besonderes modell, weil die „richtige“ modellsegelfliegerei für mich mit dem flamingo angefangen hat. natürlich ist das inzwischen ein anderes modell, aber vielleicht gibt es noch ein paar gene des ursprünglichen F3B entwurfs im nach-nach-nachfolger.

finally, für die hahnenmoos-tage habe ich mich zu spät angemeldet, bin leider nur auf warteliste – mal sehen, vielleicht gibt es auch noch andere unterkünfte dort. und in frankreich (petit ballon) ist 35 MHz immer noch nicht erlaubt, ich denke mal über alternativen nach … dir eine schöne rest-woche und bis bald, dein und euer michael :-)

Dickes Ding

26. Februar 2013 / Carsten

Hi Mike,
heute ist der große Excel geliefert worden, riesig! Ich kann es kaum glauben, daß ich mir so ein großes Teil zutrauen will!?!? Hatte bis zuletzt Zweifel, ob es auch wirklich die ARF Variante etc. ist, weil der Preis soooo niedrig war.
Euch allen noch eine schöne Woche, Euer Carsten

Nur mal kurz

21. Februar 2013 / Carsten

Hi Mike,
kurz: habe soeben Excel 4004 gem. Deinem Hinweis für 429 € bestellt, Liebe Grüße an Euch, Carsten

Parallel bauen

16. Februar 2013 / Michael

… ich baue jetzt beide modelle parallel und hoffe morgen die servobrettchen anpassen zu können, die motoren sind jeweils schon drin. mit den zwei teilen sollte ich auch bei nicht optimalen windlagen in die luft kommen. den epsilon möchte ich auch wegen unserer hangflugpläne parallel mit dem big excel fertig haben! freue mich auf deine fotos morgen, michael :-)

Ja, parallel bauen ist durchaus effektiv, überlege immer noch, ob ich mir noch einen richtig großen ESegler (ab ca. 3, 5 m) zulege, excel 4004 mit 4 m gefällt mir gut, die Alpina natürlich auch, Gute Nacht, C.

bei meinem händler liegt noch eine e-alpina für 650 euro :-)
gute nacht und bis morgen, m. :-)

Das ist dann aber die Carbon Master Fläche, die ist deutlich schwerer als Deine und hat -glaube ich – auch Störklappen. C.

ja – ich glaube das ist eine CME. der 4 m excel ist wahrscheinlich etwas vielseitiger einzusetzen, ich muss mal gucken was der wiegen soll. die CME alpina wird wohl knapp unter 5 kg bleiben, der epsilon wiegt übrigens nur 4 kg! m.

Der 4 m Excel wiegt mit EAntrieb auch noch unter 5 kg. C.

ja, der segler soll sogar nur 4,2 kg haben – das dürfte deutlich besser an mittelprächtigen hängen gehen als eine alpina! m.

Der Epsilon XL gefällt mir auch, schon wegen des geringen Preises. Fliegerisch wird die Alpina – gerade in Deiner CT Version – schon am besten sein, aber wohl auch deutlich mehr Bauaufwand als Excel, Epsilon etc. C.

schau mal hier: andis hobby shop in memmingen hat einen grossen excel für sagenhafte 430 euro, sollte man wohl mal nachfragen, aber ich ich habe meinen kleinen excel dort auch bestellt und null probleme gehabt. m.

Danke, gucke ich mir gleich an! C.

Ausprobieren am Rumpf

15. Februar 2013 / Michael

hallo carsten, danke für deine sms nachricht!
ich war auch nicht untätig und habe heute bei multek die von dir empfohlenen futaba 3150 servos gekauft (drei gleich mitgenommen und ein viertes bestellt), für den epsilon XL – auch nach studium in RC-network, wo einige leute mit weniger teueren servos immer wieder von problemen berichten. einen hacker top fuel akku habe ich zum ausprobieren im rumpf leihweise mitbekommen und werde dann die variante mit 30C strom bestellen – da hängt über das BEC ja der ganze flieger dran, ein ECO lipo erscheint mir an dieser stelle zu riskant …
euch schon mal ein gutes wochenende und bis bald, michael :-)

Gespannt auf mehr

9. Februar 2013 / Michael

hallo carsten, danke für deine bilder und herzlichen glückwunsch zu deinem neuen carbon-segler! sieht sehr gut aus, ich bin gespannt auf mehr info. bin gerade erst nach hause gekommen und melde mich morgen aus der werkstatt! habe donnerstag auch noch eine servo-lieferung von lindinger bekommen, graupner und hitec. mehr morgen, erst einmal einen schönen abend für euch! beste grüsse michael :-)

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