Hangflugfreunde

lieber carsten, das klingt nach einem tollen wochenende!

wir haben es nach dem langen trip in den norden ruhig angehen lassen, ich habe mich um einkäufe und haushalt gekümmert und gestern meine werkstatt aufgeräumt. abends waren wir tanzen, heute habe ich dann mit den arbeiten am tomcat begonnen, wobei der fortschritt noch überschaubar ist: ich habe ein kleines sperrholzbrettchen als druckspant für die tragflächen in den rumpf eingepasst und mit hilfe einer kleinen sperrholzlatte verklebt, wobei ich sorgfältig darauf geachtet habe die für den akku zur verfügung stehende höhe nicht einzuschränken.

nachdem ich mit den kniffligen servo-und motor-fragen noch keinen schritt weiter bin habe ich mich dem „leistungsdruck“ entzogen und auf „slow-bauen“ umgestellt – ich mache also langsam und versuche jeden bauschritt zu geniessen, statt ungeduldig auf zügige fertigstellung zu schielen. mal sehen wie mir das gelingt, heute hat es jedenfalls schon einmal geholfen!

diese GFK-modelle sind für mich doch eine neue sache und verlangen nach etwas anderen lösungen als z.b. ein tangent-modell (z.b. durch die dünnen profile, superleichten motoren etc.).

so, dienstag geht es hoffentlich weiter, erst einmal einen schönen restabend und viele grüsse! euer michael :-)

lieber carsten, danke für deine updates, FMT im örtlichen papierladen gekauft! interessanter super-floater von staufi, allerdings schwerer als dein xplorer … hier hat gerade herrlich feiner sprühregen eingesetzt, werde also etwas bauen, vermutlich am tomcat!

lieber carsten, ich war heute nachmittag unterwegs, u.a. in der wiese fliegen mit andi – wir haben die flugtüchtigkeit des „new mantis“ und von andis EGe geprüft und wie immer keine nutzbare thermik gefunden :-)

unser gespräch hat mir einige orientierung für den tomcat verschafft, ich melde mich im laufe der woche noch mal und spätestens freitag sehen wir uns ja.
eine kleinigkeit habe ich am tomcat bereits gemacht: die rumpfnase war gänzlich ohne sturz abgesägt, habe das jetzt auf 40 mm erweitert und so angepasst dass der spinner in die rumpfkontur passt – diese nasen-OPs verfolgen mich in letzter zeit … und bevor ich irgendetwas in richtung motor entscheide schaue ich deinen tomcat noch einmal an!