Grausam: Servo verklebt!
Servorahmen montiert beim Excel 4004
KategorieBauen
Guten Abend,
wir sind also letzten Mittwoch wieder aus NY angekommen, nachdem der Rückflug mit Zwischenstopp in Brüssel verbunden war.
Die Reise war sehr schön, aber auch anstrengend: der Hinflug dauerte fast 9 Stunden von FfM nach NY, also eine halbe Ewigkeit. Als wir schließlich in JFK- NY ziemlich kaputt ankamen (für uns war es ja mitten in der Nacht), mussten wir wahnsinnig aufwendige Kontrollen über uns ergehen lassen, das Schlangestehen dafür hat nochmal 3 Stunden gedauert.
Dann mit Airtrain und Lokalzug nach Manhattan. Habe dabei oft an Dich gedacht: Dir wird dieser ganze Reisestress ja viel besser bekannt sein. Mir jedenfalls hat dann der Jetlag doch zu schaffen gemacht: ich war nach der Ankunft in NY zwar hundemüde, konnte aber trotzdem nicht schlafen, habe die ganze Nacht kein Auge zugemacht. Hing am nächsten Tag also entsprechend durch. Damit mir das nicht wieder passiert, habe ich vorsorglich für die nächste Nacht eine Schlaftablette geschluckt und dann auch 14 Stunden am Stück geschlafen. So bin ich dann langsam – dank der Pharmazie – in den Rhythmus der NY Zeit hineingekommen.
Wie machst Du das nur bei Deinen vielen Reisen über noch viel größere Zeitzonen?
NY selbst ist sehr eindrucksvoll, Du wirst sicherlich schon (häufiger) dort gewesen sein. Ich war das letzte Mal 1985 dort, also vor immerhin 30 Jahren.
Touristisch haben wir so ziemlich alles unternommen, was gemeinhin in NY unternommen wird, Bootstour rund um Mannhattan, diverse Museen, Rockefeller Center, Empire State Building, Ground Zero, Fahrradtour durch den Central Park, Brooklyn Bridge, Cina Townsends, Little Italy, Upper Eastside mit Edelboutiquen etc.
Nach dem Rückflug hat mich gleich ein strammes Programm im Büro erwartet, so dass ich gar keine Zeit für Wiedereingewöhnung/Pflege meines Jetlags hatte. War auch heute morgen nochmal im Büro, dafür heute Nachmittag endlich wieder gebastelt: Simprop Excel 4004 angefangen, dafür nämlich QR Servoschächte hergestellt. Morgen will ich weiterbasteln. Dabei entspanne ich mich einfach am besten und komme auf andere Gedanken.
Hätte heute theoretisch sogar fliegen gehen können, es herrschte gar nicht mal schlechter Westwind. War aber zu groggy dafür; war zudem recht frisch, nur 7 Grad hier, also wäre frieren an der Hangkante angesagt gewesen! Habe mich bei den letzten Malen beim Fliegen bei Kälte an der Hangkante regelmäßig erkältet, obwohl ich gut eingepackt war. Deshalb bin ich etwas vorsichtiger mit dem Fliegen in dieser Jahreszeit geworden. Wahrscheinlich ist Hangfliegen einfach nichts mehr für alte Männer.
So, ich hoffe, ich habe Dich nicht allzusehr mit meinem Reisebericht gelangweilt, Dir wird das alles ja recht geläufig sein …
Hoffentlich geht es Euch allen gut. Seid Ihr Weihnachten mal im Norden?
Euch allen einen schönen Sonntag,
Euer Carsten
Hi Mike,
vermutlich bist Du jetzt wieder zuhause. Hoffe, Du hattest eine angenehme Rückreise. Ich habe heute ein bisschen gebastelt, im wesentlich Instandhaltung, nämlich bei der Mini Elli Bowdenzugrohre im hinteren Rumpfteil neu verklebt, hatten sich nämlich gelöst. Dann mit Studium der Bauanleitungen und QRServoeinbau beim 4 m Excel begonnen. Jetzt allerdings Schluss gemacht, um mit Henrik Tatort zu schauen.
Euch allen liebe Grüße!
Euer Carsten
Guten Abend Mike,
mit Savöx Servos habe ich gute Erfahrung gemacht, habe zwei in der großen Elli für deren V-Leitwerk. Savöx hat jetzt neu Flächenservos aus Alu auf den Markt gebracht, sind nicht billig, aber sicher gut. Servorahmen sind bereits dabei. Die Servos wiegen allerdings 28 g, was m. E. ein recht hoher Wert ist. Wäre für einen großen Segler zu vernachlässigen, aber in kleinen bzw. leichteren Modellen – wie etwa Deinem Mantis- vlt. schon etwas zuviel.
Heute ist es hier auch richtig kalt geworden, nachmittags hat es geschneit. Die Flugsaison scheint also endgültig over zu sein. Dementsprechend habe ich gestern und heute gebastelt: Fläche und Rumpf vom Sunbird repariert, den Macchiato wieder flugfähig gemacht und an meiner „Werkstoffpackung“ (Long Shot 3) gearbeitet.
So, hoffe, bei Euch ist alles okay, liebe Grüße jedenfalls an Deine Familie und einen erträglichen Start in die Woche,
Euer C.
Das ist der Anstossbereich/Schaden beim Sunbird …
Einstellung des E-Tomcat
lieber carsten, danke für deine bilder! ich war gestern mit dem freedom hier in den wiesen fliegen, es war herrliche sonne, leider war ich zu spät um wirklich thermik zu finden … das grössere problem war, dass ich den kleinen sender dabei hatte und der freedom nur rudimentär programmiert war. habe das in situ provisorisch behoben und bin gerade dabei die aktuelle programmierung von der mc-20 auf die mx-20 zu kopieren, es soll heute später wieder sonnig werden. sehe mir ausserdem (auch für diesen einsatz) immer noch den mantis und den emotion an hoffe du kannst fliegen oder bauen! grüsse an alle, michael :-)
Hi Mike,
aktuelle Bilder vom Innenausbau meines E-Tomcat, Liebe Grüsse an Euch, C.
Guten Abend Mike,
auf den neuen Fotos siehst Du, wie ich RX und Regler jeweils an den Seitenwänden befestigen will. Auf das Balsaplättchen soll der Empfänger mit Klettband geheftet werden, gegenüber mit Kabelbindern wird der Regler auf Kiefernholzleiste festgezurrt.
Hoffe, das funktioniert,
LG C.
lieber carsten, danke bericht (vom sonntag) und bilder, die fixierung des reglers ist genial, solltest du zum patent anmelden! habe ich so noch nicht gesehen, ergibt aber sofort sinn und sollte auch in der praxis funktionieren. dein tomcat entspricht damit dem ideal des „spantenlosen“ rumpfausbaus wie neulich diskutiert (a la suter). sieht so aus als wären alpina und tomcat ready to rumble! liebe grüsse in den norden, michael :-)
Danke für die Blumen, Befestigung muss sich aber erst noch im harten (Alpin-) Alltag bewähren. LG C.
Hallo Mike, Dein Basteltisch sieht gut aus, und dazu ein Latte Macchiato! Auf dem Tisch liegen ein Hacker Aussenläufer und Einbaubrett für LiPo und Servos, oder? Ist das schon für Deinen Big Excel?
Ich habe heute Nachmittag auch gebastelt. Musste noch die Motorkabel in der Alpina fixieren, Motor ist ein Aussenläufer, deshalb Kabelschutz unabdingbar: habe nach längerem Überlegen eine simple Lösung gewählt, also die Kabel am Rumpfboden mit einfachem Silikon festgeklebt, in Deinen Worten: quick und dirty. Hoffe, das funktioniert.
Anderes Modell, E-Tomcat: ich war mit Reglereinbau nicht zufrieden, hätte RX dann nur vor Akku legen können, das wiederum hätte bedeutet, dass ich bei jedem Akkuein- und Ausbau jedesmal den Empfänger hätte rein-/rausnehmen müssen, Servokabel etc. hätte ich zwar am RX dranlassen können, trotzdem unbefriedigend.
Deshalb Reglerauflage wieder ausgebaut und neue Halterungen für Regler sowie RX gebaut, beide nun über den Servos mehr oder weniger gegenüberliegend an die Aussenwandungen gelegt, dafür entsprechende Halterungen gebaut.
So, wir gucken gerade Tatort. Euch allen noch einen schönen Abend, Euer Carsten
Das war die alte, nun ausgebaute Reglerauflage im E-Tomcat:
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